Wie ist die Modellpolitik bei BMW

Rolli750 · 30.04.2018, 14:05

Hallo,

Wisst ihr was bei BMW mit der 7er Modellpolitik läuft?
Wenn ich den deutschen Konfigurator aufmache zeigt er mir nur Dieselmotoren an und das bei der aktuellen Dieselproblematik bei euch.
Wenn ich den französischen aufschlage, kommen nur Kurzversionen aber zumindest mit Benzinern und Diesel.
Bei mir in Luxemburg kommen alle Versionen kurz oder lang mit Benzin oder Diesel
Bei den Spaniern kommen sowohl Benzin wie auch Diesel in kurz und lang aber kein 725D und kein 740 i(L)
Die Schweitzer halten es wie die Deutschen nur Diesel

Das ist doch keine vernünftige Modellpolitik zumindest für mich.

Ich e32 · 30.04.2018, 14:38

BMW verkauft keine Benziner in Deutschland, bis der OPF in alle Fahrzeuge intigriert ist.
Wie das in anderen Ländern ist, keine Ahnung.

ewoody · 30.04.2018, 14:38

Ich glaube das hat mit der Modellpolitik von BMW nichts zu tun.

Die IT Abteilung in den jeweiligen Länder hat es einfach nicht im Griff...

Benziner werden ja in Europa ab Mai und bis auf weiteres nicht mehr verkauft. (Ausser Hybrid) Darum erscheinen diese nicht mehr in den meisten Konfiguratoren. Ich denke das wird so sein bis zum Facelift.

esau · 30.04.2018, 20:20

Aber warum macht es Porsche genau umgekehrt. Den Panamera bekommt man zur Zeit nur als Benziner, Diesel ist nicht?

Ich verstehe das auch nicht wirklich. Und wenn es eine Pause beim Benziner gibt, wäre es ja sicher nicht schlecht, wenn es wenigstens einen Trend geben würde, wie lange dieser Zustand andauern soll. Da kämpfen sicher Kaufleute mit Technikern....

E38-Fan · 01.05.2018, 10:55

Zitat:

Zitat von ewoody

Die IT Abteilung in den jeweiligen Länder hat es einfach nicht im Griff...

Die IT-Abteilung sitzt quasi zu 99% in München - das bissl, was im Ausland ist, ist für andere, nicht so wichtige, Dinge zuständig.

Vermute das BMW die Umstellung der jeweiligen Konfiguratoren gar nicht begründen möchte, sonst könnte man irgendetwas Böses nachsagen, und das wollen sie ja bekanntlich vermeiden.

NickB12 · 01.05.2018, 10:55

zumal auch der M3 betroffen sein soll

dann sollte ALPINA auch keinen B7-G12 mehr liefern können

was das ganze soll, weiß kein Mensch, man kommt sich ja schon wie ein Umweltverschmutzer vor wenn mal pupst...ohne Partikelschutzunterhose

loeffelgeber · 01.05.2018, 11:09

Einfach mal pruefen ob die Fahrzeuge einen Otto-Partikelfilter bekommen oder bereits haben. Aktuell ist die Verfuegbarkeit im Keller. Soweit mir bekannt sind aus diesem Grund viele Audi-Modelle aktuell nicht verfuegbar. Die BMW M-Modelle sind davon wohl auch betroffen.

Seit der Umstellung auf das neue Abgastestverfahren muessen einige Neufahrzeuge umgeruestet werden um eine Zulassung zu bekommen.

Rolli750 · 01.05.2018, 11:21

Also verstehen tu ich das nicht. Wenn es am OPF liegt, den kann man doch ganz einfach bei den FL Modellen mit reichen und würde somit zum FL gehören. Es kann doch nicht sein dass ein Weltkonzern sich von so etwas treiben lässt und eine Politik betreibt die nicht kohärent ist.
Beim DPF wurde er ja auch nach und nach mit gereicht, da wurde ja auch nicht auf unbestimmte Zeit die Diesel nicht verkauft.
Ich glaube jedenfalls dass es nicht nur mit dem OPF zu tun hat.

Comowaran · 01.05.2018, 19:49

Es ist wie bei den Einführungen der Sicherheitssystemen wie ESP oder ABS.

Wenn die Vorschriften zu den Abgaswerten gültig sind, müssen die Autohersteller die Modelle ,,aussortieren" die nicht Regelkonform sind.

Im Falle BMW die Benziener und bei Porsche die VW-Diesel.

7erfly · 03.05.2018, 10:19

Ich habe gerade gelesen, dass die Prüfstandskapazitäten in Deutschland knapp sind, um die ganzen Abnahmen zu machen (auch wegen WLTP) und die Hersteller ziehen im Moment erstmal die Volumenmodelle durch.
Die paar 7er Benziner in Deutschland spielen wohl keine Rolle.

Und bei Porsche ist der Diesel ja schon etwas länger raus, hatten halt nur "Schummelmotoren" im Programm.