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Alt 22.04.2013, 08:55   #11
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, dass dieser "Mutter-bringt-damit-die-Kinder-in-die-Schule"-SUV namens Cayenne mit der Bereifung im Gelände viel weiter kommt als ein X5? [/img]
Hallo Claus, da hast du die Hauptproblematik richtig erkannt!

Der Touareg/Cayenne und erst recht ein Range Rover sind vom Fahrwerk und vom Antriebsstrang schon deutlich näher an einem Geländewagen als der X5, daß muß man schon zugeben. Die Geländeuntersetzung ist da schon ne Nummer und das Luftfahrwerk vom Range der Hit!

Aber das hilft alles nichts mit Strassenreifen, denn gerade der Reifen zeigt ganz schnell die Grenzen auf wenn´s in den Dreck geht.

Der G ist im übrigen Fahrwerksmäßig auch nicht das Non plus Ultra, er lebt im Gelände nur von seinen Differenzialsperren.

Ich hab vor einiger Zeit ein Video von einem Range Rover gesehen der sich auf einer nassen ebenen Wiese festgefahren hat. Das Profil der Straßenreifen hat sich zugesetzt und waren wie Slicks, da ging garnichts mehr...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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