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| BMW 7er (G11/G12) |  
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			26.04.2019, 23:22
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 kilometer fressendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.03.2004 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
				
				
				
				
				      
			 
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				Drehmomentkurve V8 Benziner?
			 
			 
			
		
		
		Ich konnte bisher nirgens die Drehmomentkurve des V8 Benziners finden.  
 
In den Tabellen von BMW steht 750Nm von 1800-1800U/min, was bedeuten wurde, dass der bei 1800 U/min einen Peak haben müsste. Aber wie verläuft die Kurve? 
		
		
		
		
		
		
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			27.04.2019, 00:12
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.03.2018 
				
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis 
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
				
				
				
				
				      
			 
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		kannst Du vielleicht hiermit was anfangen?? 
der BMW 8er (G15) M8501 sollte theoretisch der gleiche Motor wie der 7er (G11) 750i haben. 
 
beide haben 390 kW / 530 PS und 750 Nm bei 1800 - 4600/min
  
gefunden über google Bilder... 
Quelle:    https://www.cpa-chiptuning.de/chiptu...uning_5473.htm 
		
		
		
		
		
		
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			27.04.2019, 11:28
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 kilometer fressendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.03.2004 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
				
				
				
				
				      
			 
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		Danke, so hatte ich mir die Kurve auch vorgestellt. Aber in den BMW Unterlagen zum 7-er steht 750Nm von 1800-1800 drin, womit sich mein Verdacht auf Druckfehler bestätigt hat. 
 
In den Unterlagen zum 8-er steht auch 1800-4600 drin, hätte ich auch selbst auf die Idee kommen können .. 
		
		
		
		
		
		
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			27.04.2019, 11:46
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 22.03.2018 
				
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Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
				
				
				
				
				      
			 
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		ja da hat sich ein kleiner Druckfehler eingeschlichen   
Auf der Wikipedia-Seite vom G11 ist er auch so übertragen worden. Beim G15 dagegen stimmt es.
 
Vielleicht ändert es irgendwann mal jemand^^  
		
		
		
		
		
		
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			20.06.2019, 13:49
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 fliegen ist noch schöner 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.08.2002 
				
Ort: bei Jena 
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
				
				
				
				
				      
			 
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		auch nicht ganz auf dem neuesten Stand:     click
etwa in der Mitte...  
		
		
		
		
		
			
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				..kein E10, nein, niemals nicht..  
			 
		
		
		
		
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			20.06.2019, 15:47
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 kilometer fressendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  nofri
					 
				 
				auch nicht ganz auf dem neuesten Stand:     click
etwa in der Mitte...  
			
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 Das ist aber vom alten V8 mit 408 PS ????   
		
		
		
		
		
		
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			20.06.2019, 20:08
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 fliegen ist noch schöner 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.08.2002 
				
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Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
				
				
				
				
				      
			 
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		ich sagte ja,  
nicht auf dem neuesten Stand, leider nicht das was Du suchst. Mehr hab ich auch noch nicht gefunden... 
		
		
		
		
		
		
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