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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 22.04.2017, 13:34   #1
Dr. Strecker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
Standard Motor stottert

Nachdem ich 25.000 Km problemlos wie auf Wolke 7 gefahren bin, hab ich momentan eher Pech: der Defekt an den kamerabasierten Assistenzsystemen konnte durch Auswechseln einer Kamera beseitigt werden.
Aber neuerdings stottert der Motor beim stärkeren Beschleunigen. Bin gespannt was BMW dazu sagt. Montag geht die Kiste wieder in die Werkstatt.
Dr. Strecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2017, 17:28   #2
Dr. Strecker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
Standard

Also für die, die´s interessiert: Der Injektor von Zylinder 1 ist hin. Reparatur dauert 2 Tage. ...
Dr. Strecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2017, 20:49   #3
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Nach nur 25'000 km schon Injektor kaputt lol...
Werden nun Alle Injektoren getauscht oder nur der eine ?
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2017, 20:53   #4
Dr. Strecker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
Standard

Nur der eine ... diesmal bekam ich als Ersatzwagen einen X 3. Ich arbeite mich so langsam runter. Beim nächsten Defekt wird's bestimmt nur noch ein Mini
Dr. Strecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2017, 13:43   #5
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Hilft niemandem, bestätigt mir aber nur, dass ich mit meiner Vorgehensweise weiterhin am Besten fahre: nie ein BMW Vor-Facelift Modell erwerben

Audi und Mercedes haben bei weitem nicht mit soviel Anfangsschwierigkeiten zu kämpfen, wie BMW... bei BMW sind's immer wieder mal nervige Kleinigkeiten wie z.B. beim F01 die nervigen Geräusche, welche durch die Spiegel verursacht wurden

Auch der Injektor ist für mich eine nervige Kleinigkeit, wobei dies bei jedem Hersteller passieren kann.

Kopf hoch - ansonsten doch ein wirklich tolles Auto!
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2017, 10:18   #6
Dr. Strecker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
Standard

Ich bin eigentlich auch sehr zufrieden. Tolles Auto mit einer Perfektion, die ich von Mercedes nicht kannte, sei es Getriebe, Fahrwerk etc. So´n Injektor wirft mich noch nicht aus der Bahn
Dr. Strecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2017, 15:01   #7
turbinenhalle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von turbinenhalle
 
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Hilft niemandem, bestätigt mir aber nur, dass ich mit meiner Vorgehensweise weiterhin am Besten fahre: nie ein BMW Vor-Facelift Modell erwerben

Audi und Mercedes haben bei weitem nicht mit soviel Anfangsschwierigkeiten zu kämpfen, wie BMW... bei BMW sind's immer wieder mal nervige Kleinigkeiten wie z.B. beim F01 die nervigen Geräusche, welche durch die Spiegel verursacht wurden

Auch der Injektor ist für mich eine nervige Kleinigkeit, wobei dies bei jedem Hersteller passieren kann.

Kopf hoch - ansonsten doch ein wirklich tolles Auto!
ein Grosses Problem ist das der 7er bei BMW immer der Erste einer neuen Produktlinie ist - und alle folgenden modellen bauen drauf auf bzw. basieren auf Fahrwerk Technik und Software auf den Luxus Vorreiter.

es gibt da viele beispiele, wie das e65 i-drive...
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 09:18   #8
killbill313
Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750Li LCI
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen

Audi und Mercedes haben bei weitem nicht mit soviel Anfangsschwierigkeiten zu kämpfen, wie BMW...
Einfach mal Schmarrn daherreden mit Wissen aus welcher Quelle?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 2016 U.S. Initial Quality Study (IQS) | J.D. Power

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 2017 Vehicle Dependability Study | J.D. Power

Egal wo man hinschaut, die Probleme hat jeder.
Die J.D. Power Studien (IQS & VDS) muss man immer mit der berühmten Prise Salz verstehen, aber die grobe Tendenz ist sicher gut zu erkennen.

Das neue Produkte erst über die Laufzeit besser werden, gilt für Autos genauso wie Handys und Co,...
Dafür das in einem G11/W222/D4 bis zu 80 Steuergeräte drin sind, die teilweise komplexer sind als dein 1000€ iPhone, empfinde ich die Probleme von denen man so ließt schon fast lächerlich klein.

Gruß
killbill313 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2017, 23:16   #9
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Dr. Strecker Beitrag anzeigen
Nur der eine ... diesmal bekam ich als Ersatzwagen einen X 3. Ich arbeite mich so langsam runter. Beim nächsten Defekt wird's bestimmt nur noch ein Mini
Hab da mal ne Frage am Rande: Musst Du den Ersatzwagen eigentlich bezahlen?

Habe meinen heute nach einer Garantiereparatur abgeholt und musste 65€ / Tag für einen 318d löhnen.

Irgendwie komisch da dieser Werkstattaufenthalt ja eigentlich nicht meine Schuld ist...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2017, 09:52   #10
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
Standard

Hallo,

im Garantiefall musste ich für einen Werkstattersatzwagen noch nie bezahlen. Auch nicht bei Rückrufen.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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