BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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13.06.2015, 18:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 730d 09.10
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Gleicher Radstand - alte Plattform?
Mir fällt auf, dass der G11 den exakt gleichen Radstand hat wie der F01 - hat BMW hier dasselbe gemacht wie Mercedes bei der S-Klasse und die alte Plattform für das neue Modell genommen?
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13.06.2015, 21:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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es scheint so - der G11 als Mega-Facelift des F01 - wie schon einer hier im Forum geschrieben hat
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.06.2015, 22:22
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#3
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Dahinter könnte die neue Gesetzeslage zum Thema Kältemittel stecken. Wenn sie die Plattform des F01 weiterverwenden, dürfen sie im Neuen weiterhin R134a verwenden.
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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14.06.2015, 10:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von toocool
Dahinter könnte die neue Gesetzeslage zum Thema Kältemittel stecken. Wenn sie die Plattform des F01 weiterverwenden, dürfen sie im Neuen weiterhin R134a verwenden.
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Ist das echt so. Da sieht man wieder, was die die Gesetze verabschieden, für ein Ding an der Waffel haben. Und die die es dann umsetzen müssen, dürfen sich den Unmut des Volkes anhören.
Gruß m
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14.06.2015, 13:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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und was ist schlimm daran? Mal so als Frage...
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14.06.2015, 14:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Ich weiß nicht wie intensiv Du Dich z B mit der deutschen FZV beschäftigst. Da ist in den letzten Jahren viel verändert und verschlimmbessert worden. Als Beispiel WechselKennzeichen aktuell Kurzzeitkennzeichen und noch ein paar Details. Und wenn man am Schalter dann den Antragsteller abtreten lassen oder die SinnFreiheit eines deutschen WechselKennzeichen erläutern muss, sind nicht wenige, die ihren Frust mir gegenüber abladen. Und mir bleibt dann nur zu sagen, ich mache die Gesetze nicht. WechselKennzeichen ist meines Wissens in Ö besser umgesetzt,als bei uns.
Und für mich ist es nicht wild, wenn man eine alte Plattform weiterverwendet, weil sie gut ist. Sondern man diese nimmt, um das alte Kältemittel weiterverwenden zu können.
Nur darauf zielte meine Frage ob wirklich die alte Plattform weitergenutzt wird. Ob die gut oder schlecht ist, weiß ich nicht. Bin noch keinen andren 7er als meinen gefahren , außer mal einen 6er GC.
Gruß m
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21.09.2015, 18:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von Kalsi
Dahinter könnte die neue Gesetzeslage zum Thema Kältemittel stecken. Wenn sie die Plattform des F01 weiterverwenden, dürfen sie im Neuen weiterhin R134a verwenden.
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Das Kältemittel soll die Firma BMW 'wir finden die Zukunft so spannend, dass wir daran mitarbeiten ' davon abhalten eine neue Plattform zu verwenden
Ich dachte schon ICH werfe denen manchmal schon viel vor ..
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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