@schroom-one oder andere die es wissen

[don grillo]

du hast dein auto ja schon komplett zerlegt gehabt...

wo ist überall die fahrgestellnr. eingeschlagen?

ich suche eine plakete auf der die sonderausstattungscodes vermerkt sind... da ich unter meinen sitzen leider keinen laufzettel mehr gefunden haben... ich meine wenn der E24 so etwas hat... dann müsste der E23 das doch auch haben?

hast du nach deiner restaurierung einen neuen himmel eingebaut? was hat dich das gekostet?

viele grüße
andreas

[fish]

Moin Andreas,

ich denke mal , da wirst Du wohl schlechte Karten haben, denn neben der regulär eingestanzten Fgst.-Nr, und dem von Dir erwähnten "Laufzettel" gab + gibt es im Nachhinein nur spärlich, bis garkeine weiteren Hinweise über den Umfang der SA in den jeweiligen Fahrzeugen!!...

Im Endeffekt hast Du doch eh einen "Exoten" unter den 7ern, also mach Dir keinen Kopf, ist zwar ärgerlich, dass man so gar keine Fakten vom BMW-Mutterhaus erhält, dennoch hast Du ja die Daten über Gesamtproduktion der SA745i, sowie verschiedenste Presse.- und Fahrberichte aus den 80ern über Deinen Wagen!!

Ich habe mit viel Glück über einen Forumsmitglied, der im Dingolfinger Werk arbeitet, noch einige sehr interessante Besonderheiten über meinem eigenen Highline erfahren..

So konnte er unter Anderem allein über die Fgst-Nr. herausfinden, wann mein Fahrzeug mit Uhrzeit und Datum genau in die Produktion eingeschleift worden ist,und wie lange es gebraucht hat, dass es das Band vom ersten Herstellungsschritt bis zur Endabnahme das Werk wieder verlassen hat...

Das Kuriose, es ist eines der wenigen Bimmers, die es innerhalb eines EINZIGEN Werktages vom Einschweissen bis zur Endabnahme es geschafft haben!!. ..in der der Regel laufen sie nämlich alle erst nach 2Tagen raus, bedeutet sie haben eine Nachkontrolle..

Wir gehen davon aus, da mein Highline nämlich mit der Produktions.-NR 1150037 der Allererste ausgelieferte Kundenwagen der Highlineproduktion war, dass man da werksseitig ein besonderes "Auge" auf den Ablauf der Produktion gelegt hat!!!

Halte uns bitte auf dem Laufenden, und poste ruhig gerne gelegentlich auch einige Momentbilder!!..

gruß,fish

[don grillo]

gerade hat mir jemand den tipp... dass ich mal auf die unteseite des blechs unterhalb des armaturenbretts gucken soll...

beim 6er ist es auch dor... aber oberhalb... und auf die idee darunter zu gucken bin ich noch gar nicht gekommen...

gibt es irgendwo im netz eine seite mit der man die sa-codes entschlüsseln kann?

[hossomat]

@dongrillo,

ich habe in 2001 einen neuen, ledernen Dachhimmel einbauen lassen. Hat mich damals 2000 DM gekostet. Das ging über K27. Wenn ich mich richtig entsinne, hatte er einen Sattler damit beauftragt. Ist ziemlich gut gelungen, Nörgler würden jedoch bemängeln, dass der Ausschnitt um das Schiebedach herum ein wenig sauberer hätte ausfallen können, dies lässt sich aber mit ein wenig Flüssigleder vom L-Zentrum beheben und ist nicht weiter wild.

Gruß vom Hossomat

[don grillo]

mir geht es eher um den einbau... ich habe mal gehört, dass das gar nicht so einfach ist den himmel wieder reinzusetzen... also ich würde vermutlich eh nen neuen kaufen... was der kostet... ist mir klar...

[hossomat]

...ich habe ihn ja auch bei ihm einbauen lassen, eben weil ich mich nicht daran getraut habe. Ist nicht gerade die einfachste Übung.

Laut Deiner ersten Anfrage war es doch genau der Preis, der Dich interessierte?

hast du nach deiner restaurierung einen neuen himmel eingebaut? was hat dich das gekostet?

Sei's drum. Der Preis den ich nannte, war mit Einbau, ein Stoffhimmel hätte 1400 DEM gekostet, da waren die restlichen 600 für einen ledernen Himmel nicht weiter tragisch.

Ich würde den Einbau Fachleuten überlassen, zumal der Himmel m.W. sogar in die Dichtungen der Heck und Frontscheibe eingeklemmt werden muss. Viel Spaß kann ich schon mal wünschen.

Der Hossomat

[TurboPeter]

Zitat von don grillo

gerade hat mir jemand den tipp... dass ich mal auf die unteseite des blechs unterhalb des armaturenbretts gucken soll...

beim 6er ist es auch dor... aber oberhalb... und auf die idee darunter zu gucken bin ich noch gar nicht gekommen...

gibt es irgendwo im netz eine seite mit der man die sa-codes entschlüsseln kann?

Hallo Andreas,

meine Sonderausstattungen (SA) konnte ich zum Beispiel auf der Homepageseite der BMW Mobilen Tradition unter  http://www.bmw.com/generic/com/de/fa...ion/index.html

Teileversorgung - Historischer Teilekatalog ausdrucken lassen.

Bei der Mobilen Tradition wird man nach einer Anmeldung freigeschaltet und kommt an den ETK online heran. Allerdings keine Preise.

Die SA-Ausstattungen hat mir auch meine BMW Niederlassung Dortmund anhand der Fahrgestellnummer für jedes Fahrzeug ausgedruckt.
Bei Deinem Exoten habe ich mal vorgefühlt. Es gibt keine Daten der Südafrika-Version im ETK bei meiner NL.
Wird bestimmt schwer bei bestimmten Ersatzteilen für Dich. Aber der M88-Motor wird wohl kein Hindernis darstellen.

Von meinem 745er Executive habe ich sogar den Original Laufzettel. Der lag bei der Fahrzeugübernahme vom Verkäufer in der Betriebsanleitung.

[don grillo]

war eben bei bmw und habe den wagen abgeholt und ihn zum lacker gefahren...

leider konnte ich keine plakette finden...

doch den E23 ZA bekommt im etk identifiziert... die meisten teile sind jedoch nicht mehr lieferbar... na ja auch wann er hergestellt wurde motor und getriebe nr.... aber eben den rest nicht...

naja aber egal...

[Schroom-One]

hallo,

sorry, aber da kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen. bei mir war der laufzettel unter der rückbank. ansonsten hab ich nichts entdeckt.
aber! ich hab damals genauere daten über meinen e23 über mazzz hier aus dem forum bekommen. vielleicht kann der weiterhelfen.

gruß

schroom