BMW-Modellreihe: U10

11.10.2023
Der neue BMW X2 und der erste BMW iX2. Nachhaltigkeit in Produkt und Produktion.
BMW Vehicle Footprint, verantwortungsvolle Rohstoffgewinnung, CO2-neutrale Fertigung, modernste BMW eDrive Technologie.
 

Für den neuen BMW X2 und den neuen BMW iX2 entsteht eine erweiterte, TÜV zertifizierte Öko-Bilanzierung, die zum Produktionsbeginn im November 2023 verfügbar sein wird. Analog zur neuen BMW 5er Limousine, für die die neue Methodik unter dem Namen Vehicle Footprint eingeführt wurde, kann sie dann hier abgerufen werden. Der Vehicle Footprint des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 enthält detaillierte Angaben zu verwendeten Rohstoffen, Produktion und Nutzungsphase des Fahrzeuges, erweitert um soziale Aspekte in der Lieferkette.

Vollelektrischer BMW iX2 mit vorbildlicher CO2-Bilanz.

Der neue BMW iX2 xDrive30 weist gegenüber dem neuen BMW X2 sDrive20i mit Verbrennungsmotor ein um rund 30 Prozent (vorläufiger Wert) geringeres Treibhauspotenzial über den gesamten Lebenszyklus bei Verwendung des aktuellen EU-Strommixes auf. Bei Nutzung von regenerativ erzeugtem Ladestrom fällt sein Treibhauspotenzial über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zum BMW X2 sDrive20i mit Verbrennungsmotor sogar um rund 60 Prozent (vorläufiger Wert) niedriger aus.

Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation setzt Maßstäbe in Sachen Effizienz und Ressourcenschonung. Das Konstruktionsprinzip der Elektromotoren ermöglicht den Verzicht auf Materialien aus dem Bereich der Metalle der Seltenen Erden. Dadurch wird die BMW Group unabhängig von der Verfügbarkeit dieser kritischen Rohstoffe. Außerdem kauft die BMW Group die für die Hochvoltbatterien benötigten Mengen an Kobalt sowie an Lithium selbst ein und stellt sie den Batteriezellen-Lieferanten zur Verfügung.

Einsatz von Sekundärmaterial und nachwachsenden Rohstoffen.

Zu den von der BMW Group definierten Nachhaltigkeitszielen gehört eine verstärkte Nutzung von Sekundärrohstoffen in der Fahrzeugproduktion. Das Unternehmen verfolgt die Vision einer „Circular Economy“ mit dem Ziel, die Rohstoffe so lange wie möglich in einem Kreislauf zu halten, um den Einsatz von Primärmaterial und den damit verbundenen, potenziell umweltschädlichen Abbau von Rohstoffen und deren oftmals energieund CO2-intensive Verarbeitung zu reduzieren.

Regenerativ erzeugter Strom für Komponenten- und Fahrzeugfertigung.

Die in der Fahrzeugproduktion versursachten CO2-Emissionen wurden seit dem Jahr 2006 um mehr als 70 Prozent reduziert. Sämtliche BMW Group Werke des internationalen Produktionsnetzwerks arbeiten seit 2021 bilanziell CO2-neutral.

Darüber hinaus profitiert der neue BMW X2 von der Umstellung auf Aluminium-Gussräder, deren Produktion ab 2024 zu 100 Prozent mit Grünstrom erfolgt. Die Umstellung gilt für die besonders energieintensive Elektrolyse bei der Herstellung von Aluminium sowie für das Gießen der Räder. Bisher entfallen rund fünf Prozent der in der Lieferkette auftretenden CO2-Emissionen auf die Räder. Diese reduzieren sich durch die Umstellung auf eine nachhaltigere Produktion mit Grünstrom um mehr als die Hälfte.

Nachhaltig erzeugte Frozen-Lackierungen auf Basis von Biomasse.

Als erster Automobilhersteller weltweit verwendet die BMW Group in ihren europäischen Werken Mattlacke, die auf der Basis von Biomasse anstelle von Erdöl produziert werden. Auch die Frozen-Lackierungen, die für den neuen BMW X2 zur Auswahl stehen, werden mit diesem innovativen Verfahren hergestellt. Als Ausgangsstoff für diese sogenannten Biomass-Balance-Lacke dienen nachwachsende Rohstoffe wie Bioabfälle oder Abfälle aus Kläranlagen. Sie können die organischen Bestandteile in Lacken ersetzen. Dabei sind die nachhaltigen Lacke chemisch identisch zu ihrem Pendant aus fossilen Rohstoffen und genügen denselben hohen Qualitätsanforderungen, die die BMW Group an alle eingesetzten Materialien stellt.

Der Einsatz von nachhaltigen Lacken aus Bioabfall senkt nicht nur den Verbrauch an fossilen Rohstoffen, auch die mit der Förderung, dem Transport und der Weiterverarbeitung von Rohöl verbundenen CO2- Emissionen können vermieden werden.

Konsequente CO2-Reduzierung in der Nutzungsphase.

Alle Modellvarianten des neuen BMW X2 verfügen über die jeweils jüngste Generation von rein elektrischen Antrieben beziehungsweise Verbrennungsmotoren. Ihre Entwicklung erfolgte im Rahmen von BMW Efficient Dynamics als Teil eines kontinuierlichen Innovationsprozesses mit dem Ziel, individuelle Mobilität nachhaltiger zu gestalten. Im neuen BMW iX2 sorgt die jüngste Ausführung der adaptiven Rekuperation für gesteigerte Effizienz und erhöhte Reichweite. Durch vorausschauendes Fahren und adaptive Rekuperation können mehr als 90 Prozent aller Verzögerungsmanöver allein durch Bremsenergie-Rückgewinnung und ohne den Einsatz der Bremsanlage absolviert werden. BMW Charging Kunden laden europaweit mit CO2-neutral erzeugtem Strom.

Bei allen weiteren Modellen kommen Verbrennungsantriebe aus der neuen BMW Group Efficient Dynamics Motorenfamilie zum Einsatz. Der Ottomotor des zum Marktstart erhältlichen BMW X2 sDrive20i wird mit der jüngsten Ausführung der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Im Laufe des Jahres 2024 folgen zwei Dieselvarianten mit Mild-Hybrid-Technologie. Dadurch werden je nach Modellvariante die durch eine deutlich erweiterte Serienausstattung ausgelösten Verbrauchszuwächse ausgeglichen oder sogar überkompensiert. Dazu tragen auch der intelligente Leichtbau in den Bereichen Karosserie und Fahrwerkstechnik sowie die optimierten Aerodynamik-Eigenschaften des neuen BMW X2 bei. Zu den Neuheiten auf dem Gebiet der Optimierung der Luftströmung gehören die flächenbündig integrierten Türgriffe sowie die aerodynamisch optimierten Leichtmetallräder.

Darüber hinaus trägt bei allen Modellvarianten auch digitale Technologie zur Effizienzsteigerung bei. Der neue Efficiency Trainer informiert den Fahrer permanent über den Fahrzustand sowie den Energiefluss und animiert ihn zu einer möglichst effizienten Fahrweise. Dabei sorgen die neuen My Modes für ein gesamthafte Effizienzerlebnis. Im Information Display sowie im optionalen BMW Head-Up Display erhält der Fahrer situativ angepasste Lastempfehlungen. Mittels Powermeter werden ihm Hinweise für effizientes Beschleunigen, Verzögern oder konstantes Fahren angezeigt. Dabei werden auch Kamera- und Navigationsdaten genutzt, um beispielsweise bei der Annäherung an eine Kreuzung, eine geschlossene Ortschaft oder ein Tempolimit vorausschauendes Fahren zu unterstützen. Die Fahrstilanalyse liefert eine Bewertung des Beschleunigungsverhaltens und des vorausschauenden Umgangs mit dem Fahrpedal. Effizienzoptimiertes Fahren wird dabei mit einem Reichweiten-Bonus belohnt.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 11.10.2023

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