BMW-Modellreihe: U10

11.10.2023
Der neue BMW X2 und der erste BMW iX2. Fahrzeugkonzept.
Der Individualist im Premium- Kompaktsegment – sportlicher denn je und jetzt auch vollelektrisch.
 

Der BMW X2 ist der Begründer des Fahrzeugkonzepts der Sports Activity Coupés (SAC) im Premium-Kompaktsegment. In der zweiten Modellgeneration präsentiert er sich jetzt noch eigenständiger, sportlicher und fortschrittlicher. Deutlich gewachsene Abmessungen, eine stark ausgeprägte Coupé-Silhouette und dynamische Linien bringen den Entwicklungssprung, den der neue BMW X2 vollzogen hat, im Exterieurdesign klar zum Ausdruck. Sein progressiver Charakter zeigt sich zudem in der vollelektrischen Modellvariante BMW iX2, einer großen Auswahl an Systemen für das automatisierte Fahren und Parken sowie in den innovativen digitalen Services des neuen BMW iDrive mit „QuickSelect“ und BMW Operating System 9.

Mit seinem extrovertierten Auftritt steht der neue BMW X2 für einen authentischen Einstieg in die Welt der Sports Activity Coupés der Marke. Als jüngstes und zugleich besonders emotionsstarkes Mitglied der Familie der BMW X Modelle verkörpert er einen jugendlich-progressiven Lifestyle. Auch das bereits zum Verkaufsstart breite Spektrum an Antriebsvarianten vom vollelektrischen BMW iX2 xDrive30 bis zum BMW M Automobil BMW X2 M35i xDrive macht ihn für zusätzliche Zielgruppen attraktiv. Der neue BMW X2 bietet ideale Voraussetzungen, um den Erfolg des weltweit mehr als 380 000-mal verkauften Vorgängermodells nochmals deutlich zu übertreffen und damit auch den Führungsanspruch der Marke im wachsenden Segment kompakter Sports Activity Vehicles und Sports Activity Coupés zu festigen.

Schauplatz für die Weltpremiere des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 ist die Japan Mobility Show – ehemals Tokyo Motor Show –, die am 26. Oktober 2023 in Tokio eröffnet wird. Die weltweite Markteinführung des kompakten SAC beginnt im März 2024. Neben dem BMW iX2 xDrive30 und dem BMW X2 M35i xDrive stehen zum Verkaufsstart ein weiteres Otto- und ein Dieselmotor-Modell zur Auswahl. Bereits zum Sommer 2024 folgen eine zweite vollelektrische Variante sowie ein weiteres Modell mit Dieselantrieb.

Zusätzliche Impulse für den Hochlauf der Elektromobilität.

Der neue BMW X2 übernimmt die Rolle des emotional bewegenden Individualisten im Premium-Kompaktsegment, der seinen Mitbewerbern hinsichtlich Design und Technologie deutlich voraus ist. Er basiert auf einer flexiblen Fahrzeugarchitektur, die es ermöglicht, Modellvarianten mit hocheffizienten Otto- und Dieselmotoren sowie mit vollelektrischem Antrieb auf einer Fertigungslinie zu montieren. Mit dem neuen BMW iX2 setzt die BMW Group zusätzliche Impulse für den Hochlauf der Elektromobilität. Das Unternehmen ist mittlerweile in allen relevanten Fahrzeugsegmenten mit mindestens einem vollelektrischen Modell vertreten. Bis Ende 2025 will die BMW Group mehr als zwei Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf die Straße gebracht haben. Bereits im Jahr 2030 soll jedes zweite weltweit verkaufte Fahrzeug der BMW Group einen rein elektrischen Antrieb haben.

Der neue BMW X2 und der neue BMW iX2 werden im BMW Group Werk Regensburg flexibel auf einer Produktionslinie für den gesamten Weltmarkt produziert. Auch die Hochvoltbatterien der vollelektrischen Modellvarianten werden an diesem mit umfangreichen Investitionen auf nachhaltige Mobilität ausgerichteten Standort gefertigt. In Regensburg entstehen auch der neue BMW X1 und der neue BMW iX1. Pro Arbeitstag laufen bis zu 1 000 Fahrzeuge vom Band. Als erstes Werk in der Automobilindustrie weltweit setzt das BMW Group Werk Regensburg in der Serienfertigung auf einen durchgängig digitalisierten und automatisierten Prozess für Inspektion, Bearbeitung und Markierung von lackierten Fahrzeugoberflächen durch mit KI (Künstliche Intelligenz) gesteuerte Roboter. Damit geht das oberpfälzische Werk einen weiteren Schritt hin zur digitalen und intelligent vernetzten Fabrik – der BMW iFactory.

Sportliche Präsenz, modernes und geräumiges Interieur.

Proportionen, Linienführung und Flächengestaltung des neuen BMW X2 signalisieren Sportlichkeit, Individualität und selbstbewusste Präsenz. Das eigenständige äußere Erscheinungsbild sorgt für eine klar vom kompakten Sports Activity Vehicle BMW X1 differenzierte Charakteristik und geht mit einem modern gestalteten, von digitalen Innovationen geprägten Cockpit einschließlich BMW Curved Display sowie mit einem großzügigen Platzangebot im Innenraum einher.

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der neue BMW X2 in der Länge um 194 Millimeter auf 4.554 Millimeter gewachsen. Damit überragt das SAC auch den neuen BMW X1 um 54 Millimeter. Sein Radstand beträgt nun 2.692 Millimeter (plus 22 Millimeter). Die Fahrzeugbreite legt um 21 Millimeter auf 1 845 Millimeter zu. Aufgrund der sowohl vorn als auch hinten vergrößerten Spurweiten sowie der ebenfalls gesteigerten Raddurchmesserlinien weist der neue BMW X2 eine deutlich breitere, sich kraftvoll auf der Fahrbahn abstützende Statur auf. Die Fahrzeughöhe beträgt 1.590 Millimeter und liegt damit um 64 Millimeter über dem Wert des Vorgängermodells. Aus diesen Abmessungen ergeben sich dynamisch gestreckte Proportionen mit den für ein SAC von BMW typischen Merkmalen einer aufrecht stehenden Frontpartie und einer coupé-artigen, weit ins Heck fließenden Dachlinie.

Im Innenraum bietet der neue BMW X2 fünf vollwertige Sitzplätze. Sowohl Fahrer und Beifahrer als auch die Fondpassagiere profitieren von einem spürbaren Plus an Schulter- und Ellenbogenfreiheit. Die Kniefreiheit in der zweiten Sitzreihe wurde um 25 Millimeter erweitert. Die Fondsitzlehnen können serienmäßig im Verhältnis 40 : 20 : 40 geteilt und umgeklappt werden, optional lässt sich auch ihre Neigung variieren, um je nach Bedarf entweder den Sitzkomfort oder die Transportkapazitäten zu steigern.

Bei Ausnutzung aller Sitzplätze steht im neuen BMW X2 ein Stauvolumen von 560 Litern zur Verfügung. Damit wird der Wert des Vorgängermodells um 90 Liter übertroffen. Maximal kann der Gepäckraum auf 1.470 Liter (+ 115 Liter) erweitert werden. Im serienmäßig mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie und einer zusätzlichen Batterie ausgestatteten BMW X2 sDrive20i liegt das Kofferraumvolumen zwischen 515 und 1 400 Liter. Der vollelektrische BMW iX2 kommt auf Werte zwischen 525 und 1 400 Liter. Optional ist für den neuen BMW X2 auch eine Anhängevorrichtung erhältlich, die jetzt auf Knopfdruck und elektrisch betrieben ausbeziehungsweise einschwenkt. Die zulässige Anhängelast kann je nach Modellvariante bis zu 1.800 Kilogramm (BMW iX2: 1.200 Kilogramm) betragen.

BMW Efficient Dynamics: Ganzheitlicher Ansatz für mehr Nachhaltigkeit.

Zur fortschrittlichen Premium-Charakteristik des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 gehören weiterentwickelte Nachhaltigkeitsaspekte. Bei den Bemühungen um Ressourcenschonung und eine Reduzierung des CO2-Footprints wird der gesamte Fahrzeuglebenszyklus von der Entwicklung und Rohstoffbeschaffung über die Produktion und die Nutzungsphase bis zu einem späteren Recycling berücksichtigt. Das in der Automobilbranche einzigartige Technologiepaket BMW Efficient Dynamics optimiert den Energieverbrauch in der Nutzungsphase. Es umfasst neben dem Antrieb auch das Energiemanagement, den Rollwiderstand, die Aerodynamik- Eigenschaften und die Gewichtsreduzierung durch intelligenten Leichtbau. Auf diese Weise wird es möglich, die Reduzierung von Energieverbrauch und CO2-Emissionen mit gesteigerter Freude am Fahren zu verbinden.

Intelligenter Leichtbau, optimierte Fahrdynamik-Eigenschaften.

Eine gewichtsoptimierte Bauweise von Karosserie und Fahrwerkskomponenten kommt nicht nur der Effizienz, sondern auch der Agilität des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 zugute. Ein intelligenter Materialmix vereint ein optimiertes Fahrzeuggewicht mit verbesserten Karosserieeigenschaften hinsichtlich Steifigkeit und Crashsicherheit. Die aus warm umgeformten Stahlsorten und Aluminiumlegierungen bestehende Sicherheitsfahrgastzelle wird durch den zusätzlichen Einsatz von Mehrphasenstählen verstärkt. Im Vorderwagen des BMW iX2 erhöhen ein zusätzliches Schubfeld und eine steife Verbindung mit dem als lasttragendes Bauteil ausgelegten Gehäuse der Hochvoltbatterie die Karosseriesteifigkeit. Zusätzlich verfügt das rein elektrisch angetriebene Modell über eine spezifische Fahrdynamikstrebe, die die Federbeindome miteinander verbindet. Das damit erzielte Plus an Torsionsfestigkeit fördert sowohl die Spurtreue als auch die spontanen Reaktionen beim Einlenken in Kurven.

Der Einsatz einer aus Aluminium gefertigten Motorhaube reduziert das Gewicht im Bereich des Vorderwagens und begünstigt dadurch das agile Fahrverhalten. Eine weitere Gewichtsoptimierung wird durch Leichtbau- Träger aus Kunststoff für die vorderen und hinteren Türen erzielt. Die Verwendung von mit Zink-Magnesium beschichteten Stahlbauteilen bewirkt einen optimierten Korrosionsschutz.

Auch die gezielte Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften fördert sowohl die Effizienz als auch die Fahrdynamik des neuen BMW X2. Stromverbrauch und Reichweite des BMW iX2 profitieren vom reduzierten Luftwiderstand der bei diesem Modell geschlossenen BMW Niere. Alle weiteren Modelle verfügen über ein aktives, in Abhängigkeit vom Kühlluftbedarf und den Umgebungstemperaturen regelbares Luftklappensteuerungssystem für die BMW Niere und den unteren Einlass der Frontschürze. Hinzu kommen Air Curtains in den äußeren Bereichen der Frontschürze, flächenbündig integrierte Türgriffe, aerodynamisch optimierte Außenspiegel, Heckleuchten und Leichtmetallräder sowie ein modellspezifischer Heckspoiler. Darüber hinaus tragen ein großflächiger Diffusor im unteren Abschnitt der Heckschürze und ein nahezu vollständig geschlossener Unterboden mit präzise definierten Staulippen zu einer gezielt geführten Luftströmung bei. Auch das glattflächige Gehäuse für die Hochvoltbatterie des BMW iX2 wirkt sich positiv auf den Luftwiderstand aus. Insgesamt ermöglichen diese Maßnahmen einen je nach Modellvariante auf bis zu 0,25 Punkte (BMW iX2) beziehungsweise 0,27 Punkte (BMW X2) verbesserten Luftwiderstandsbeiwert (CW-Wert).

Reduziert wurden auch die von der Karosserie und den Anbauteilen verursachten Windgeräusche. Ein optimiertes Dichtungskonzept für die Karosserie im Bereich der Türen und der Heckklappe sowie die neugestalteten Außenspiegel steigern den Akustikkomfort im Vergleich zum Vorgängermodell. Der Einsatz von akustisch optimierten Reifen reduziert die Abrollgeräusche. Außerdem sorgt eine optimierte Motorund Getriebelagerung für eine verbesserte Entkoppelung von Vibrationen, die ebenfalls zum erhöhten Fahrkomfort beiträgt. Auch das Starten und Abschalten der Verbrennungsmotoren ist im neuen BMW X2 mit deutlich geringeren Vibrationen verbunden. Mithilfe der optionalen Akustikverglasung wird der Innenraum zusätzlich gegen Geräusche von außen abgeschirmt.

Eine modellspezifische Lagerung und eine optimierte Kapselung für die in einem gemeinsamen Gehäuse angeordneten Komponenten Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe steigern den Akustikkomfort des BMW iX2. Er verfügt außerdem über einen schallisolierten und zweifach entkoppelt gelagerten Kältemittelverdichter.

Integriertes Gesamtkonzept für maximalen Insassenschutz.

Ein umfassendes Gesamtkonzept im Bereich der passiven Sicherheit gewährleistet maximalen Insassenschutz bei Kollisionen unterschiedlichster Art. Es berücksichtigt die Anforderungen der relevanten Crashtest-Verfahren für sämtliche Automobilmärkte, auf denen der neue BMW X2 angeboten wird. Neben der extrem steifen Fahrgastzelle und den hoch belastbaren Trägerstrukturen beinhaltet es auch eine integrierte Sicherheitselektronik, die je nach Art und Schwere der Kollision die Rückhaltesysteme in der richtigen Reihenfolge, zum optimalen Zeitpunkt und mit der erforderlichen Wirkung auslöst.

Die Ausstattung umfasst Dreipunkt-Automatikgurte auf allen Sitzplätzen, Front- sowie Seiten- und Kopfairbags. Zum Schutz der Insassen bei einem seitlichen Aufprall wird in der ersten Sitzreihe ein Interaktionsairbag zwischen Fahrer und Beifahrer ausgelöst. Zur Optimierung des Fußgängerschutzes ist der neue BMW X2 serienmäßig mit einer aktiven Motorhaube ausgestattet. Mittels pyrotechnischer Aktuatoren wird die Motorhaube beim Zusammenprall mit einem Fußgänger angehoben, damit zwischen der Haube und den darunter liegenden harten Bauteilen mehr Deformationsfreiraum zur Verfügung steht.

Verstärkte Stoßfängerquerträger vorn und hinten sowie ein strukturoptimiertes Gehäuse schützen die Hochvoltbatterie des BMW iX2 vor den bei einer Kollision einwirkenden Kräften. Energieabsorbierende äußere Längsprofile und besonders steife Querstreben des Gehäuses halten die Kollisionskräfte von den Batteriezellen fern. In umfangreichen Crashversuchen und Simulationen wurde die Sicherheit der Hochvolt- Komponenten ausgiebig unter Beweis gestellt. Dabei gehen die von der BMW Group definierten Sicherheitsstandard weit über die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Das Sicherheitskonzept umfasst auch eine Sensorik zur Crasherkennung, die eine Abschaltung des Hochvoltsystems auslöst. Zusätzlich sorgen pyrotechnische Trennelemente für eine Entkoppelung der Hochvoltbatterie vom Bordnetz.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 11.10.2023

Bitte empfehlen Sie diesen Artikel weiter: