Kategorie: BMWM M-Modell

BMW-Modellreihe: F90N

17.06.2020
Der neue BMW M5 und BMW M5 Competition (Facelift 2020): Innenausstattung.
Größeres Display und neues Bedienkonzept.
 

Mit der Einführung eines neuen Bedienkonzeptes und der Vergrößerung des zentralen Displays auf eine Diagonale von 12,3 Zoll rücken der neue BMW M5 und BMW M5 Competition den Fahrer noch mehr in den Mittelpunkt. Er erhält so noch einfacher einen Überblick über die vielfältigen Funktionen der Fahrdynamiksysteme und des Allradantriebs BMW M xDrive. Über zwei neue, aus dem BMW M8 bekannte Tasten in der Mittelkonsole kann er direkter auf die Einstellungen sowie die Anzeigen im Instrumentenkombi und im Head-Up Display zugreifen. Mit einem einfachen Druck auf die Taste M Mode wechselt der Fahrer schnell zwischen den Einstellungen ROAD und SPORT. Beim BMW M5 Competition aktiviert darüber hinaus ein langer Druck auf die Taste M Mode und eine anschließende Bestätigung auf dem zentralen Display die Einstellung TRACK.

Per Tastendruck von ROAD zu SPORT.

In der Grundeinstellung ROAD sind alle serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsysteme vollständig aktiviert. In der Einstellung SPORT übermitteln die entsprechend der individuellen Konfiguration des Fahrers aktiven Fahrerassistenzsysteme nur noch Warnhinweise beispielsweise über Tempolimits und Überholverbote. Mit Ausnahme der Auffahrwarnung mit Bremsfunktion und der Ausweichhilfe können in diesem Modus sämtliche Eingriffe in die Verzögerungs- und Lenksysteme außer Kraft gesetzt werden. Im Modus SPORT erscheint im Instrumentenkombi und im Head-Up Display die M View Ansicht. Diese stellt im 12,3 Zoll großen Instrumentendisplay mit einer M spezifischen Motordrehzahl-Skala, den Shift Lights, einer digitalen Geschwindigkeitsanzeige und der Angabe über den gewählten Gang ausschließlich die für sportliches Fahren relevanten Informationen dar. Auf Wunsch lassen sich zusätzlich Angaben über Kühlmitteltemperatur, Ladedruck, Reifenzustand sowie Längs- und Querbeschleunigungswerte im rechten und im linken Bereich der Instrumentenkombi anzeigen.

Zwei Anzeige-Modi im Head-Up Display.

Im Head-Up Display umfasst der M View einen prominent platzierten Drehzahlmesser mit farbigen Warnbereichen und gibt bedarfsgerecht mit den Shift Lights Empfehlungen zum Gangwechsel. Außerdem werden in dieser Ansicht Navigationshinweise, die Warnungen der Abstandsinformation, der jeweils gewählte Gang, die aktuelle Fahrgeschwindigkeit sowie vom System Speed Limit Information registrierte Tempobegrenzungen und Überholverbote angezeigt. Ein erneuter Druck auf die Taste M Mode löst die Rückkehr in den Standardmodus ROAD aus. Dann arbeitet das Head-Up Display im regulären Layout des BMW 5er mit einer spezifischen M Typographie, das Instrumentendisplay mit einer neu gestalteten Standardansicht. Dieses bietet zwei große, in ihrer Form der BMW Niere nachempfundene animierte Grafiken für die aktuelle Geschwindigkeit und Drehzahl, in die eine digitale Geschwindigkeitsanzeige sowie eine große Anzeige des eingelegten Gangs und der Drivelogic-Einstellung eingebettet sind. Bei abgeschaltetem Head-Up Display sind mittig die Shift Lights platziert, am rechten Rand befindet sich eine Anzeige der Öltemperatur. Die Einstellungen der Fahrerassistenzsysteme und des Allradantriebs M xDrive lassen sich auf Wunsch mit separaten Widgets einblenden. Der Wechsel zwischen der Standardansicht und dem M View erfolgt mit einer Animation.

Mit Setup-Taste direkt ins Konfigurationsmenü.

Über die oberhalb der Taste M Mode platzierte Setup-Taste gelangt der Fahrer direkt in das Menü im zentralen Display, in dem sich die Antriebsund Fahrwerksoptionen individuell konfigurieren und damit das Setup des Fahrzeugs auf die jeweilige Fahrsituation und die persönlichen Vorlieben abstimmen lassen. Mittels einer einfacheren Bedienung über das Touch- Display oder über den iDrive Controller kann der Fahrer verschiedene Einstellungen für Motor, Fahrwerk, Lenkung und das Allradsystem M xDrive wählen. Schnelle Änderungen am Fahrzeugsetup ermöglichen zudem die beiden rot lackierten Taster M1 und M2 neben den Schalt-Paddles am M Multifunktionslenkrad. Mit ihnen lassen sich zwei individuelle Setups frei konfigurieren, die neben M xDrive und DSC auch Motor-, Getriebe-, Dämpferund Lenkungscharakteristik sowie den M View im Head-Up Display umfassen.

Puristisches M Feeling im Modus TRACK.

Der ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierte Modus TRACK des BMW M5 Competition deaktiviert alle Komfort- und Sicherheitsfunktionen der Fahrerassistenzsysteme. Um die Aufmerksamkeit des Fahrers noch mehr auf die Fahrbahn zu lenken, werden außerdem das Audiosystem stumm und das zentrale Display ausgeschaltet. So kann der Fahrer eine von Rennfahrzeugen inspirierte, extrem puristische Form des M Feelings erleben. Die Instrumentenkombi schaltet auf den M View, das Head-Up Display verzichtet auf Anzeigen von den Fahrerassistenzsystemen. Das automatische Auslösen der Warnblinker nach einer Gefahrenbremsung sowie das Auffahrwarnsystem werden ausgeschaltet, ein erneuter Druck auf die Taste M Mode beendet die Einstellung TRACK und aktiviert wieder den Modus ROAD.

M Sportsitze mit Leder Merino.

Fahrer und Beifahrer nehmen im BMW M5 und BMW M5 Competition auf den serienmäßigen M Sportsitzen mit M Logoprägung in den Kopfstützen Platz. Diese bieten Sitzheizung und eine vielfache elektrische Verstellung unter anderem der Sitztiefe, außerdem eine pneumatische Verstellung der Sitzlehnenbreite für einen optimalen Seitenhalt bei sportlicher Fahrweise sowie eine Memory-Funktion für den Fahrersitz. Als Option sind die M Multifunktionssitze mit integrierter Kopfstütze, beleuchtetem M5 Logo und erweiterten Funktionen verfügbar. Sie bieten mit den stärker ausgeformten Seitenwülsten von Sitzfläche und Lehne einen noch größeren Seitenhalt und eine noch bessere Unterstützung im Schulterbereich. Serienmäßig sind die beiden Hochleistungs-Limousinen mit Leder Merino ausgestattet, exklusiv für den BMW M5 Competition ist jetzt auch die Volllederausstattung Merino Schwarz/Midrand Beige erhältlich. Für einen guten Sound sorgt das serienmäßige Harman Kardon Sound System.

Umfangreiche Auswahl an Fahrerassistenzsystemen.

Für den BMW M5 und BMW M5 Competition sind alle vom BMW 5er bekannten Fahrerassistenzsysteme und Features verfügbar. Optional sind der umfassende Driving Assistant Professional, der Stauassistent sowie für ausgesuchte Märkte der Motorstart per Fernbedienung erhältlich. In der Sonderausstattung Komfortzugang bietet der BMW Digital Key die Option, das Fahrzeug via Near Field Communication (NFC) mit ausgewählten Smartphones zu entriegeln und zu verschließen. Das Telefon wird einfach an den Türgriff gehalten, um das Fahrzeug zu öffnen – auch wenn der Smartphone-Akku leer sein sollte. Der Fahrer kann den digitalen Schlüssel mit bis zu fünf weiteren Personen teilen.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 17.06.2020

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