Motorraum Ewiges Geruckel :(

7er Fan · 16.10.2006, 19:48

Hi Fans,

nach längerer Abstinenz meld ich mich auch mal wieder zu wort (bevor ich noch mehr Vermisstenmeldungen erhalte

), und zwar hatte ich vor einiger Zeit ja schon von einem recht heftigen Geruckel bzw. Vibration im Stand bei kaltem Motor berichtet.

Daran hat sich auch nix geändert, neu hinzugekommen ist seit ein paar Tagen jedoch, dass die Karre nun auch schon bei warmen Motor ruckelt (zwar nicht ganz so extrem wie bei kaltem Motor, aber doch deutlich spürbar), tritt auch nur im Stand auf, dass interessante dabei ist (beispielsweise an einer roten Ampel), ich fahre, halte an, die Drehzahl ist dann auf ca. 800 u/min, sinkt dann jedoch innerhalb von kurzer Zeit Stück für Stück bis auf ca. 500 u/min ab und verharrt dann auf diesem Niveau, bis ich wieder weiterfahre....

Hat wer ne Ahnung, was dass nun wieder ist, bevor mir der Freundliche gleich nen Austauschmotor andrehen will?!

So langsam hab ich ja sowieso echt die Faxen dicke, ständig ist wieder irgendwas anderes an der Karre, wenn ich nicht so (auto)bekloppt wäre hätte ich die Kiste sicher schon längst zum Teufel gejagt und mir ein reines Fortbewegungsmittel gekauft, gibt so viele andere Dinge, für die man sein Geld eigentlich viel besser verprassen könnte, als die ollen Blechkisten

Grüße

7er Fan

7er sascha · 16.10.2006, 21:04

Hallo Olli

schön das du wieder da bist

Gruß Sascha

JPM · 16.10.2006, 21:20

Tippe auf Falschluft...

Gruß Philipp

rednose · 16.10.2006, 21:39

Hi Olli

Schon mal die Lambdasonden prüfen lassen bzw. Fehlerspeicher ausgelesen ?
Ich tippe mal, daß eine defekt ist...

bommelmann · 16.10.2006, 22:02

Es könnte auch die Ansaugbrücke sein.

Dazu gibt es z.B.

hier einen aktuellen Thread.

elSimon · 17.10.2006, 09:02

Hi 7er Fan,

würde auf Luftmengenregler oder Luftmassenmesser, wie auch immer das nun genau heißt, tippen. Kommen mir sehr bekannt vor die Symptome. Beim 7er bin ich zum Glück davor verschont bisher. Bei meinem Benz zuvor musste ich den allerdings auch tauschen lassen (Kostenpunkt: 414€).

Kann dich und deine Frustration auf den 7er im Moment sehr gut verstehen. Meiner steht im Moment auch nur in der Werkstat. Ich hab ihn nun grad mal 4 Monate

Beste Genesung für deine Karre

bommelmann · 17.10.2006, 12:39

Zitat:

Zitat von elSimon

Kann dich und deine Frustration auf den 7er im Moment sehr gut verstehen. Meiner steht im Moment auch nur in der Werkstat. Ich hab ihn nun grad mal 4 Monate

Es gibt so Zeiten, wo dann mal vieles auf einmal kommt.

Die gehen aber auch wieder vorbei

Hauptsache du hast eine vertrauenswürdige freie Werkstatt mit BMW-Erfahrung.

elSimon · 17.10.2006, 12:52

Ich hoffe doch dass die werkstattfreie Zeit nun endlich mal beginnt

Kann da zum Glück nicht klagen. Hab' jemanden mit 'ner Werkstatt im Bekanntenkreis und noch wichtiger -> Mein alter Herr ist bei Sowas sehr geschickt. Hat mir auch schon meine Schläuche von der Servo gewechselt und nun auch die WaPu.
Ich nominier ihn auf jedenfall für den "Daddy of the Year Award"

BlackSeven · 17.10.2006, 16:35

Hattest Du die Kurbelgehäusemembran seinerzeit tauschen lassen? Bei mir hat das Wunder bewirkt - Allerdings die Geschichte rund um den Tausch ist ein einziges Ärgernis

. Das wird aber zu seiner Zeit mal ein separater Thread...

Blackseven

P.S.: Schön, mal wieder von Dir zu hören/lesen...

7er Fan · 29.10.2006, 08:50

Hmm, also wird das nach eurer Meinung eher in die Richtung Falschluft gehen?!

Werd ich die Tage dann wohl den Fehlerspeicher auslesen lassen (sofern der überhaupt mal was brauchbares ausspuckt, da gibt`s ja auch schon seit längerem kleine Irritationen

), bin gespannt, was mich da wieder erwartet...

@Mark,

die Kurbelgehäuseentlüftung hatte ich damals nicht getauscht, dass Pfeifen verschwand nach einiger Zeit wieder ebensoschnell wie es gekommen war, so dass ich vorerst von einem Tausch abgesehen hab...

Grüße

Olli