AUDI A8 oder BMW 7er

[Claus]

Zitat von JPM

Haben sie zumindest so dem Kunden verkauft indem sie schon beim E65 LCI gesagt haben das "das Bangle-Heck entschärft wurde" - darin sehe ich ein Eingeständnis.

Das war kein Eingeständnis, sondern eben ein Facelift. Dabei konnte man das Bangle-Design ja nur "entschärfen", denn wie sollte man dieses Design denn noch verschärfen, zumal ja Bangle selbst nicht mehr daran beteiligt war?

Egal, was da behauptet wird: Der E65 war der bislang erfolgreichste 7er und auch der E60 hat sich sehr gut verkauft (vermutlich auch besser als der E39).

Im Übrigen hat Mercedes beim W221 einige Stilelemente des E65 abgekupfert, z.B. den Heckdeckel.

[JPM]

Zitat von Claus

Das war kein Eingeständnis, sondern eben ein Facelift. Dabei konnte man das Bangle-Design ja nur "entschärfen", denn wie sollte man dieses Design denn noch verschärfen, zumal ja Bangle selbst nicht mehr daran beteiligt war?

Egal, was da behauptet wird: Der E65 war der bislang erfolgreichste 7er und auch der E60 hat sich sehr gut verkauft (vermutlich auch besser als der E39).

Sicherlich war auch der E60 erfolgreicher als der E39; der wiederum erfolgreicher war als der E34; etc. Das liegt aber hauptsächlich daran, dass die Nachfrage immer ansteigt. Hinzu Sind die Privatkäufe verschwindend gering in fast allen Klassen, so dass durch diese 3 Jahres Leasinglaufzeiten auch alle 3 Jahre ein neues Auto verleast wird - das erhöht die Stückzahl auch deutlich.

Stell Dir mal, dass Du von 12.99 bis 12.2012 in den 13 Jahren alle 3 Jahre einen neuen 7er geleast hättest. Dann hättest Du in den 13 Jahren 4,3 7er gekauft bzw hätte BMW 4,3 7er abgesetzt anstatt nur einen.

Wenn man sich die Leasing-Threads anschaut sieht man auch, dass BMW hier mit extrem guten Leasingwagen gepuscht hat, was den Erfolg sicherlich ausgemacht hat im Gegensatz zum ansprechenden Design. Macht Mercedes jetzt auch mit der S-Klasse die 2012 doch ein paar mal verkauft werden soll zumindest.

Weiterhin wurde Bangle nach E65 und E63 entlassen. Wobei diese kontroversen Design-Elemente von 7er und 6er letztendlich durch den Vorstand verbockt wurden  Chris Bangle ? Wikipedia. Entweder ist die Design-Abteilung besser geworden oder der Vorstand schlauer

Auch gab es so gut wie nie Facelifts die so umfangreich ausfielen wie beim E65 LCI wurde. Siehe E32 Facelift; E38 Facelift; E90 Facelift; oder sogar E60 Facelift. BMW hat auch beim 5er E60 sofort reagiert und das Design den Kundenreaktionen auf den E65 angepasst. Beim 5er stört mich auch eher das sehr wuchtige Armaturenbrett, dass doch sehr wuchtig in den Innenraum ragt.

Für mich hat BMW aus der Periode gelernt und mit dem F01 und F10 zwei wirklich sehr schöne, stimmige Autos auf dem Markt gebracht und der F01 ist durchaus besser als die aktuelle S-Klasse. Wie es 2013 aussieht - bin ich gespannt. Aber so sind die Bauzeiten auch gezielt gewählt wenn man die Statistiken anschaut.  Zulassungszahlen in der automobilen Oberklasse

Immer kurz vor einem Modellwechsel der Konkurrenz steigen die Verkaufszahlen von S A8 7er

Ich bin auch gespannt wie sich der neue A6 und A8 im Vergleich zum Vorgänger schlagen werden - weil auch hier das Design kritisiert wurde bereits vor allem die deutlich gewachsenen Proportionen und der neue gestaltet Innenraum mit einem Navi das wie ein Fremdkörper hervorragt.

...so ich klinke mich aus - weil jetzt sind wir im tiefsten OT - hier geht es ja um den A8

Grüße Philipp