750i Mit 400'000km???!!!

[memyselfundich]

Ich an Deiner stelle würde mich weniger aufm Kaufpreis konzentrieren, sondern auf das was du noch in der Hinterhand hast, für unerwartete reparaturen. Frag doch mal den Verkäufer ob du ne probefahrt machen kannst, fahr zu bmw (ggf. der händler der im ggf. vorhandenen scheckheft als letztes drin steht..) und lass ihn mal gründlich durch checken. Kostet evtl 100-200€ aber zeigt dir gleich wo welche sachen zu erwarten sind. Klar es werden nur offensichtliche sachen, wie wartungsstau und sowas aufgezeigt, aber es ist schon mal ein guter anhaltspunkt. Ich würde mindestens nochmal den kaufpreis bereithalten für Große inspektion nach dem kauf, wechsel aller flüssigkeiten (getriebe, öl, kühl, brems, differenzial, etc. ) Bremsen, und die üblichen Achs geschichten. ggf. noch dämpfer. Da wirst mit 3k gut bedient sein.

[Bastl]

Zitat von memyselfundich

Da wirst mit 3k gut bedient sein.

Das wird nicht mal für die Dämpfer reichen

[memyselfundich]

Zitat von Lexmaul

Das wird nicht mal für die Dämpfer reichen

shit. klar 750i. EDC. ja das reicht dann nicht wirklich. Es sei den er baut auf "normale" dämpfer um.

trotzdem. BMW Werkstatt aufsuchen, service historie ausspuken lassen, fahrzeug überprüfen lassen auf wartungsstau, offensichtliche fehler etc. Das übliche halt. Ansonsten, finger von lassen.

[modtta4455]

Bei 400tkm sollte schon mindestens der zweite Satz Dämpfer drin sein, wenn
nicht gar der dritte... (halten ca. 150-225tkm, je nach Belastung).
Ansonsten... Ich weiss nicht, ICH würde es lassen, 400tkm ist mir zu heiß,
selbst bei guter Pflege, irgendwann ist der Wagen ausgelutscht, und bei
400tkm gilt jedes Teil als Verschleißteil, da kanns heute das Getriebe
zerreißen, morgen das HAchsDiff, übermorgen das Lenkgetriebe und
nächste Woche den Motor...

[AMSLL]

Zitat von modtta4455

Bei 400tkm sollte schon mindestens der zweite Satz Dämpfer drin sein, wenn
nicht gar der dritte... (halten ca. 150-225tkm, je nach Belastung).
Ansonsten... Ich weiss nicht, ICH würde es lassen, 400tkm ist mir zu heiß,
selbst bei guter Pflege, irgendwann ist der Wagen ausgelutscht, und bei
400tkm gilt jedes Teil als Verschleißteil, da kanns heute das Getriebe
zerreißen, morgen das HAchsDiff, übermorgen das Lenkgetriebe und
nächste Woche den Motor...

Ja ich habe heute mit dem Verkäufer telefoniert und der hat mir bestätigt das die Querlenker vor kurzem gemacht worden sind und ein kleiner Service also öl wechsel und vielleicht noch der Filter aber er hat mir versichert das das 90Prozent Autobahnkilometer sind, denn er lebt in stuttgart aber fährt immer geschäftlich auf die schweiz und das interieur sieht einfach top top aus! ich stell mal paar bilder rein und dann könnt ihr euch eure meinung machen. Denn bilder sagen mehr als 1000 worte und ich werde mir das auto sicher mal von unten genauer anschauen. und ja der verkaufspreis 3000 eur was sagt ihr dazu?

[JPM]

Zitat von modtta4455

Bei 400tkm sollte schon mindestens der zweite Satz Dämpfer drin sein, wenn
nicht gar der dritte... (halten ca. 150-225tkm, je nach Belastung).

Also das kann ich nicht bestätigen! Hatten im 11/98er 750i über 225tkm EDC Dämpfer und beim letzten TÜV hatten sie noch gute Werte erzielt; sprich sie hätte noch länger gehalten, wenn wir den Wagen nicht verkauft hätten.

Ist alles eine Sache der Fahrweise und wo man fährt! Gleiches trifft auf das Getriebe zu.
Langstrecke ist nicht so schädlich wie Kurzstrecken, Stadtverkehr etc. Auf der BAB sidn gleichbleibende Drehzahlen und das Getriebe so gut wie immer im 5. Gang. Das belastet das Fhzg. nicht so sehr.

Wenn der o.g. Wagen technisch im Zustand 2 ist und optisch keinen Rost oder große Mängel hat, spricht nichts dagegen für 3000Euro. Falls was kommen sollte - kann man ihn immer noch zum Verwerter geben.

Für die technische Seite - die Checkliste im Bereiche Modelle E38 runterladen.

Gruß Philipp

[modtta4455]

Naja dier meisten haben so um die 200tkm gewechselt, einige früher (zB
schon bei 100.000) einige später, ich habe nur einen Mittelwert
angegeben. Zumal auch irgendwann das Alter ne Rolle spielt, denn euer
war zu dem Zeitpunkt ja gerade mal 4 Jahre oder so alt.

[uzunca]

Ich würde lieber einen mit 400.000 AB Kilometer nehmen wenn alles ok ist, und gewartet wurde, als einen mit 200.000 und nicht bekannt ist ob wann und was dran gewechselt haben...Risiko besteht überall....

[soeren1987]

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