Hilfe: Servöflüssigkeit statt ATF genommen

[Ing66]

Mein 735 hat das Problem das die Servolenkung ab & zu aussetzt und man plötzlich nur mit viel Kraft lenken kann.
Etwas zeitgleich habe ich größere Ölflecken unter dem Auto.
Wie ich jetzt gelernt habe habe ich wohl neuleich einen Fehler gemacht als ich "normale" Servoflüssigkeit (VW) nachgefüllt habe statt ATF.

Kann das die Ursache für beide Probleme sein und was muß ich jetzt tun ?
Reicht die Flüssigkeit zu wechseln oder sind die Dichtungen auch hin ?

[Erich]

Im ganzen System sind 1.8 Liter drin. Alles raus zu bekommen ist schwierig. Am besten aus dem Ausgleichsbehaelter absaugen, haste schon ca. 40-50% von allem, neu auffuelen, etwas fahren, wieder absaugen, neu befuellen und das bis die Fluessigkeit gruen ist von Pentosin. Filter im Behaelter wechseln.
So schnell geht eine Dichtung nicht kaputt.
Hab da auch eine Zeichnung von Icetea, der mal alle Punkte aufgemalt hat, wo man ablassen kann
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/49916/
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/188244/

Billigstpreise fuer Pentosin hier
 http://www.mm-oelshop.de/index.php?cPath=28

[MR77]

Bis es grün ist? Ich glaube es ist bei ihm schon grün weil er das CHF-Öl von VW reingekippt hat. Sein 6-Zyl. braucht aber ATF (rot) in der Servo.

[CW635]

Zitat von Ing66

Mein 735 hat das Problem das die Servolenkung ab & zu aussetzt und man plötzlich nur mit viel Kraft lenken kann.
Etwas zeitgleich habe ich größere Ölflecken unter dem Auto.
Wie ich jetzt gelernt habe habe ich wohl neuleich einen Fehler gemacht als ich "normale" Servoflüssigkeit (VW) nachgefüllt habe statt ATF.

Kann das die Ursache für beide Probleme sein und was muß ich jetzt tun ?
Reicht die Flüssigkeit zu wechseln oder sind die Dichtungen auch hin ?

...ich kenne das auch so, daß das Pentosin eigentlich Rot sein müsste. Jetzt ist die Verwirrung riesengroß

Pentosin ist jedenfalls richtig, wenn er die hydraulische Bremsunterstützung hat - kann ja sein, daß die Farbe geändert wurde um die Verwechslung mit ATF zu erschweren. Ich habe jedenfalls letztes Jahr noch rotes Pentosin verwendet.

aber mal was anderes an dich, ing66?

hast du die Möglichkeit, dir die Servopumpe mal von unten anzuschauen?
Ich hatte letztes Jahr selbiges Problem mit dem zeitweisen Aussetzen der Lenkunterstüzung.
Habe dann eine AT Pumpe eingebaut und Problem war behoben (Schläuche usw. hatte ich in den Jahren davor schon erneuert, da war alles dicht.

Schau dir mal die Imbusschraube im Gehäuse der Pumpe an - die sollte verstemmt gesichrt gegen das GH sein - du brauchst allerdings einen 7er Imbus, der gehört normalerweise nicht zu den gewöhnlichen Werkzeugsätzen
Ich habe im Nachhinein bei mir festgestellt, daß diese Schraube lose war - vermutlich zog die Pumpe dort Luft! Dort kann auch Öl entweichen.

Berichte mal bitte

[peter becker]

Hallo Christian

Ich habe bisher noch nie rotes Pentosin gesehen,dass war immer grün.
ATF ist eine rote Flüssigkeit.
Ich denke,man sollte sich immer nach dem Aufdruck auf dem Behälter
richten, ist ein grüner drauf wird Pentosin aufgefüllt, ist ein roter drauf,
ist es ATF.

Viele Grüsse

Peter

[Jesna124]

Also ich hab bei meinem 740er VW Servo Öl reingeschüttet... Das stink Normale Servoöl (gibt nur eins, 004000, 002000 usw... viele VW nummern aber es wird immer auf die selbe Teilenummer verwiesen)

Oh wenn ich mir dein Baujahr anschaue dann hast auf jedenfall das falsche genomm... Du hast Pentosin 7.1 drin richtig?! Da ist das VW Öl auf jedenfall falsch. Oder gab es noch ne 3. "flüssigkeit" die BMW in die Dinger gekippt hat?

[Erich]

Pentosin ist gruen, egal ob CHF 7.1 oder 11s, leicht anderes gruen, aber es its gruen.
Rotes Hydraulikoel ist ATF = automatic transmission oil, das wird eingesetzt wenn keine Niveauregulierung da ist.
Auch VW setzt Pentosin ein, aber unter eigener Teilnummer. Auch Audi, Porsche, RR, Mercedes usw. Alle haben Pentosin und haben ihre eigene Teilnummer. Hab da hier mal aufgelistet.
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/275263/

[peter becker]

Zitat von Erich

Pentosin ist gruen, egal ob CHF 7.1 oder 11s, leicht anderes gruen, aber es its gruen.
Rotes Hydraulikoel ist ATF = automatic transmission oil, das wird eingesetzt wenn keine Niveauregulierung da ist.
Auch VW setzt Pentosin ein, aber unter eigener Teilnummer. Auch Audi, Porsche, RR, Mercedes usw. Alle haben Pentosin und haben ihre eigene Teilnummer. Hab da hier mal aufgelistet.
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/275263/

Hallo Erich

Das ist ja interessant,dass VW das zum mixen freigibt,wärend Pentosin
selbst dringend davon abrät.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

auch die alte BA von 1988 von BMW sagt aus, dass man LHM hinzugeben kann, aber Reinhard hat ja mal Pentosin angeschrieben und deren Aussage ist, dass es nicht gemixt werden soll (Gefahr von Flockenbildung aufgrund anderer Zusaetze). Die gleiche Stellungnahme hat mal einer von Pentosin aus einem englischen Forum erhalten.

Es steht nun auch auf jeder Dose von Pentosin ganz klar drauf, nicht zu mischen, frueher war das nicht so.

[CW635]

Zitat von peter becker

Hallo Christian

Ich habe bisher noch nie rotes Pentosin gesehen,dass war immer grün.
ATF ist eine rote Flüssigkeit.
Ich denke,man sollte sich immer nach dem Aufdruck auf dem Behälter
richten, ist ein grüner drauf wird Pentosin aufgefüllt, ist ein roter drauf,
ist es ATF.

Viele Grüsse

Peter

daß du mir das aber auch sagen musstest ...Sch*, ich glaube ich fahre die ganzen Jahre mit der falschen Suppe; vielleicht habe ich es auch nur durcheinandergewürfelt.
Jedenfalls war schon bei Übernahme rote Suppe drin, ich habe noch was in Erinnerung von Irgendetwas Dexron II oder III.

Ich habe den Wagen auch die letzte Zeit viel zu wenig gesehen und gefahren. Ich war heute noch da, kann aber nicht nachschauen ob roter oder grüner Punkt (vermutlich ist der eh nicht mehr drauf).

Das beunruhigt mich jetzt doch. In der Betriebsanleitung steht die Spec. leider nicht drin - habe jedenfalls dort nichts gefunden.