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Würde ich nicht mal 800 bieten - bescheidener Zustand und keine Klima......
Für das, was du da garantiert in den ersten 6 Monaten reinsteckst, bekommst du garantiert einen besseren. Guck in "Biete" - da wird einer angeboten mit 115 tKm - dem fehlt das Leder - das bekommst du in der Bucht meist günstig und der Umbau ist eigentlich recht easy.
Gruß
Wolfgang
__________________ "Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Fragen wir mal andersrum - wieviel Geld möchtest du anlegen und wieviel hast du für Reparaturen auf der hohen Kante ? Wieviel Ahnung hast du vom E32 und wie gut kannst du schrauben ?
Wichtigste Frage beim V12 - wie lang und dünn sind deine Finger ?
Ein Fuffi mit der Kilometerleistung kann mächtig ins Kontor schlagen - da können dir hier im Forum einige ein Liedchen singen.
Der Fuffi aus deinem Link ist ja nun nicht gerade ein Prunkstück.
Also bei einem V12 E32 muss man immer viele Geduld und Nerven aufbringen und ein bisschen Geld auf der Bank für Ersatzteile.
Kenne wenige V12 die keinen Husten haben oder so... Jede Woche kann was neues kaputt gehen...
Wer sein Auto liebt kauft einen schwarzen V12 - da kann man sich jede freie Minute mit Lackpflege oder Motorwartung beschäftigen.
WÜrde o.g. E32 nur kaufen wenn ich bereit bin einiges zu investieren um ihn alltagstauglich zu machen so dass er einen nicht im Stich lässt nachts bei klirrender Kälte.
Ja danke. Das mit den Geldreserven ist nicht das Problem. Ich hatte ja auch schon einen E32, allerdings nur den 730i R6. Ich kenne den 750 aber noch nicht. ich wollte ja auch eigentlich einen E38, mir ist aber der hier mal aufgefallen.
Das ein solches Auto andere Probleme oder Krankheiten als ein Astra oder Golf hat, dürfte ja jedem hier klar sein. Aber ich wusste bisher nicht auf was ich speziell bei so einem achten sollte, und was evtl. die Typischen Probleme sind.
Aber da ich hier schon des öfteren gut beraten und mir geholfen wurde, frage ich lieber als mir nachher die großen Sorgen machen zu müssen.