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Alt 25.10.2019, 18:55   #21
M30-3430
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Zitat:
Zitat von sechser Beitrag anzeigen
...Puh, die Dinger zu zerlegen da fehlt mir ehrlich gesagt die Motivation dazu.
Hätte jetzt einfach gerne zwei neue angeschraubt...
Rechts: gibt es noch „neu“ (die sind heutzutage alle überholt):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.daparto.de/Teilenummerns...7&kbaTypeId=98

Links: Ab und zu taucht auch bei ebay und Co. ein neuer auf (wenn man etwas Zeit hat), ansonsten viel Spaß beim Überholen des 4-Kolben-Sattels .

Viele Grüße,

Jörg
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Alt 25.10.2019, 20:51   #22
3.0csi
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Dann wird es eher nicht an den Sätteln liegen.
Schau dir mal die ganzen Ratschläge auf der EBC Seite an.
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Alt 04.11.2019, 21:37   #23
3.0csi
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Hallo sechser,

ich hab gestern zufälliges etwas gelesen was mit deinem Bremsenquietschen zu tun haben könnte. In den Zylinder der Bremssättel sind ja vorne die Gummidichtringe eingelegt, die erstens den Austritt der Bremsflüssigkeit verhindern und zweitens für die Rückstellung der Kolben sorgen sollen. Nun altert ja auch der Gummidichtring und möglicherweise gibt es eben auch etwas Korrosion zwischen Gummidichtring und Manschette. Daher funktioniert (vielleicht) die Rückstellung der Kolben nicht mehr ganz so wie es soll und daher dann das Quitschen bei langsamer Fahrt. Geräusche entstehen ja durch Vibration der Teile...
Daher vielleicht doch die Sättel überholen...

VG
Klaus
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Alt 06.11.2019, 11:36   #24
sechser
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Moin Klaus,

ja, du hast wohl recht. Ich habe nun auch mal komplette Reparaturkits von ATE für alle vier Sättel bestellt. Werde das volle Programm durchführen...
Hoffe es klappt... (Kolben gabs nur von frentech oder so ähnlich)

Das Problem ist nur das es jetzt schon recht kalt geworden ist und es nicht mehr nach 15Grad ausschaut die nächsten Wochen. Da fehlt recht die Lust alles anzugehen. (hab noch mehrere Baustellen)
Mal schauen ob ich alles aufs Frühjahr verschiebe, Teile liegen alle da inzwischen...

Echt ärgerlich, jetzt habe ich gerade Zeit und nun siehts nach Winter aus
Karosserie sollte ich auch gründlich checken und versiegeln, doch bei 5 Grad kannst das vergessen.


Gruss Jens
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Alt 08.11.2019, 18:52   #25
3.0csi
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Hallo Jens,

das Problem Zeit ist echt immer ein Problem....

Mehr kannst du wegen der Bremse nicht unternehmen, würde ich sagen und hoffentlich passt es dann. Ich halte die Daumen!

VG
Klaus
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Alt 09.11.2019, 11:10   #26
sechser
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Interessant

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Alt 09.11.2019, 23:12   #27
3.0csi
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In der Tat, Ferrari Testarossa bremst mit dem gleichen Belägen wie ein E12, 518....da kann man nur hoffen, dass der Ferrari die Beläge auf der HA hat
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Alt 11.11.2019, 11:25   #28
3.0csi
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Hallo Jens,
Wie äußerte sich die sterbende Benzinpumpe bei dir? Bei meinem E12 ist es so, dass er nach längerer Stillstandszeit (bspw. 2 Wochen) nicht mehr anspringt. Helfe ich dann mit bspw. Bremsenreiniger in den Vergaser reinspühen nach, dann springt er (natürlich) an und läuft dann nach kurzer Zeit mit Benzin weiter. D.h. Die Pumpe läuft dann schnell genug um den Benzin nachzufördern. Ist natürlich kein Dauerzustand, da 2 Wochen stehen ja nicht lang ist....
VG
Klaus
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Alt 13.11.2019, 11:32   #29
sechser
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Hallo Klaus,

ja ganau so. Nachdem abstellen einfach nicht mehr angesprungen.
Habe dann die Spritpumpe ausgebaut und von "Hand" gepumpt um zu sehen was passiert. Es wurde auch noch Sprit gefördert, da dachte ich eben das es nicht an der Pumpe lag. Doch es war vermutlich zu wenig was noch gefördert wurde..... beide male ist es zum Glück beim abstellen in der heimischen Garage passiert. Keine lange Zeitabstände zwischen abstellen und nicht mehr funktionieren. Gehe auch davon aus das sie während dem Betrieb kaputt geht und ein Neustart dann nicht mehr möglich ist....
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