BMW 7er, Modell E23 |
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11.09.2020, 09:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Federbeinaufnahme / Rost
Hallo,
habe meine Blechnase seit einigen Wochen in Überarbeitung und leider festgestellt das die Federbeinaufnahme vorne links, in Richtung Kotflügel anbindung durchgerostet ist.
Werde nicht um schweissarbeiten herum kommen. Frage ist nun ob es Reparaturbleche gibt oder ich selbst etwas richten muss.
Habe bei W&N jedenfalls nichts gefunden . Ist ja nicht ganz unproblematisch die durchrostete Stelle aufgrund Stabilität Federbein / Fahrwerk.
Hatte jemand ähnliche Durchrostungen ?
Weiter waren die Türscharniere fest, sowie Rostansätze an Kotflügelkanten welche ich noch rechtzeitig bearbeiten konnte.
Ebenfalls waren mehrere Kolben der Bremsanlage fest.
War jetzt nach 10 Jahren doch mal nötig etwas genauer hinzuschauen.
Grüsse Jens
[IMG] [/img]
Geändert von sechser (11.09.2020 um 10:25 Uhr).
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11.09.2020, 17:50
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#2
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Federbeinaufnahme/Kotflügelkante weggerostet
Hallo Jens,
ja, diese Ecke ist mir bekannt vor. War bei meinem 735er Blechnase uach durchrostet. Ist eben eine Schwachstelle des e23, früher oder später bei allen Wagen, da konstruktionsbedingt schlecht gelöst. Bei mir konnte ich übrigens auch durchkucken, aber Deine Kotflügelkante scheint mir noch mehr weggerostet zu sein.
Es gab mal Zubehör-Versteifungs-Repbleche, die decken aber bei weitem nicht das verrostete Material ab. Möglich, das ich sogar noch solch ein Blech zu liegen habe.
Ich hatte mich letztendlich dazu entschlossen, beide Seiten vom hofansässigen Blechklempner neu dengeln zu lassen. Er hat das Vertrebungs-/versteifungsblech in 2mm ausgeführt. Das wird länger halten, als ich das Auto fahren werd' können... Ich könnte ihn natürlich auch mal fragen, ob er noch weitere dieser Bleche machen kann (die Schablone dazu hat er noch). Aber angepasst werden müsste es dann eh noch am Fahrzeug.
Ich glaube, ich habe auch ein paar Bilder hier im Forum mal dazu eingestellt, da könntest Du sehen, wie das Ganze dann am Auto aussieht.
Gedengelte Grüße
bone
__________________
Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
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12.09.2020, 08:55
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Moin,
okay, dann bin ich ja jedenfalls nicht der einzige....
Rechts hab ich noch nicht geschaut, mal sehen ob mich da auch noch etwas erwartet. Habe noch ein Stück 1,5er Stahlblech in der Garage gefunden, da werde ich mich heute mittag mal dran machen und selber dengeln
Das Auto war beim Vorbesitzer, bis ich es 2011 gekauft habe, regelmässig bei BMW zu Wartung. Die Basis war daher echt super doch so langsam muss ich aufpassen....
Hast du deine zufällig auf elektr. Spritpumpe umgebaut ? Oder fährst du nur Einspritzer ? Edit: Gerade in deinem Profil gelesen , hat sich dann erledigt die Frage
Grüsse
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13.09.2020, 16:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dieser Federteller bekommt man doch von "Klokkerholm" als "unoriginal-Teil" zu kaufen, dafür lohnt sich das selbermachen nicht
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.09.2020, 07:40
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von dansker
Dieser Federteller bekommt man doch von "Klokkerholm" als "unoriginal-Teil" zu kaufen, dafür lohnt sich das selbermachen nicht
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Zu spät , Loch ist nun wieder zu.....
Rostumwandler, Blech 1,5mm gedengelt, hingebrutzelt, Rostschutzschgrund und mit Karrosseriedichtmasse Sika versiegelt.
Jetzt noch U-Bodenschutz dann gut....
Was ne scheiss Arbeit, sieht aber zum >Glück so aus als das es die einzigste Stelle war
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04.10.2020, 09:22
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Hallo,
habe gestern noch den Zylinderkopf ausgebaut. Hat jemand Erfahrungen mit den Motordichtsätzen von W&N ?
Wäre in meinem Fall deutlich günstiger wie bei BMW …
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