Karosserie: Wechsel Frontscheibe

[stojo01]

Hi zusammen,
ich sollte meine Frontscheibe wechseln (zwecks historischem Hagel bei uns in der Region Reutlingen letztes Jahr)....
Rausmachen ist so gesehen ja nicht so schwer...ABER WIE REIN?

SCheibe hab ich schon neu daheim+Dichtung auch neu....

Habe im "Oldtimermarkt" gelesen, dass bei unseren schönen BMWs die Dichtung zuerst an die Karosse kommt, dann die Scheibe drauf und dann erst der Keder. Kann das sein??

Grüße
Dejan

[Olitschka]

Dichtung mache ich immer erst auf die Scheibe, dann mit einem Stück Kabel (1,5 qmm Einzelader) von unten Mitte anfangen das Gummi einzuziehen. Geht nur zu zweit, da einer von außen etwas drücken sollte.
Der Keder kommt zum Schluß rein, ist ein schönes Gefummel.
Das ist so meine Methode.

[dansker]

Ich kann Sehen, das wohl jeder seine Methode hat, so eine Frontscheibe zu montieren. Ich hab das bei diesen Fahrzeugen immer so gemacht, das ich die Scheibe Komplettierte, und nur an den Ecken Dichtmasse Aufgetrug. Dann eine Schnur in die Nut rund um das Scheibengummi Gelegt habe, und mit einem Helfer die Scheibe vor die Scheibenöffnung legte. Der, der am wenigsten Ahnung hat, zog dann die Schnur langsam nach Anweisung in den Innenraum, während der, der Aussen stand, dafür Sorgt, das sich die Gummileiste an den Fensterrahmen legt, wozu dann hin und wieder einiges Klopfen auf der Gummileiste Notwendig ist, damit die Gummileiste sich "Setzt".

Beim Montieren der Scheibe niemals auf das Glas Schlagen, sondern auf die Gummileiste, es könnte sonst passieren, das die Scheibe reisst. Lege die Schnur Oben in der Mitte über Kreuz in die Nute, und lass erst die Obere Nute in den Fensterrahmen ziehen, und zwar so weit, das beide obere Rundungen des Gummis am Fensterrahmen Anliegen( Das schafft etwas Platz für die untere Kante). Sollte es passieren, das die Gummileiste sich nicht um die Fensterfassung legt, und die Schnur an dieser Stelle schon vorbei ist, nicht Weiterziehen, sondern erst das Gummi nach Innen ziehen (Kleiner Haken oder ähnliches!). Es ist Wichtig, das immer etwas auf die Gummileiste mit dem Handballen Geklopft wird, damit die Scheibe sich so tief wie Möglich in die Nute zieht! An der unteren Kante wird es dann noch einmal etwas Schwierig, hier hilft meistens ein Hochdrücken in Richtung oberen Fensterrahmen, dann sollte sich auch die Gummileiste sich über die untere Kante legen!

Es kann hier Vorkommen, das sich die Chromleiste hier und da etwas aus der Führung gelöst hat, kann aber nun Relativ einfach wieder an seinen Platz Gedrückt werden! Um die "Schweinereinen" durch die Dichtungsmasse am Himmel zu Umgehen, kann man dort ein Klebeband Ansetzen, so das Evtl. Dichtungsrückstände sich dort Absetzen können, statt am Himmel! Erst wenn die Scheibe ganz im Fensterrahmen sitzt, kann man die Scheibe an den Kanten für besseren Sitz nachklopfen! Müsstest Du eigentlich Hinbekommen

Gruss dansker

[Olitschka]

Hab eben zufällig jemandem geholfen die Frontscheibe bei einem E30 zu wechseln.
Wir haben erst die Dichtung in den Rahmen gesteckt, dann die Scheibe rein und dann den Keder mit nem Kedereinzieher.
Nach 10 Minuten war der Drops gelutscht
Ich muß sagen, das ist besser wie meine Methode

[e23bernd]

Zitat von Olitschka

Hab eben zufällig jemandem geholfen die Frontscheibe bei einem E30 zu wechseln.
Wir haben erst die Dichtung in den Rahmen gesteckt, dann die Scheibe rein und dann den Keder mit nem Kedereinzieher.
Nach 10 Minuten war der Drops gelutscht
Ich muß sagen, das ist besser wie meine Methode

Geht nur leider beim E23 nicht, oder hast du schon mal eine Aluleiste mit nem Kedereinzieher eingezogen.

Was Klaus geschrieben hat war schon ganz gut, aber jeder der die alten Modelle kennt, hat da so seine Arbeitsweise, ich z.B. fange wenn das Armaturenbrett drinne ist von unten an, dann bin ich früher an den unteren schwierigen Ecken und wenn was nicht klappt, kann ich leichter von "vorne" wieder anfangen

[Olitschka]

Stimmt ja, der hat Aluleisten
Na dann ist klar das man erst alles an die Scheibe montiert.

[Georg 735i]

Ja da hatt so jeder seine eigene Arbeitsweise beim e23, aber für mich istes am schönsten und auch am Schnellsten so wie Bernd das Macht denn ich mach es auch so

[dansker]

Ich hatte nur immer das Problem, wenn ich Unten begonnen hatte, das sich die Gummileiste wieder aus der Führung von der Karosse gelöst hatte! Ist aber Richtig wie Bernd Schreibt, das besonders die Unteren Ecken der grösste Schwierigkeitsgrad ist, wobei es eigentlich Egal ist, ob man von Unten, oder Oben Beginnt

Gruss dansker

[stojo01]

Ja herzlichen Dank,
das hört sich doch schon mal gut an.
Ich hatte mir schon gedacht, dass es mehrere Wege gibt die nach Rom (bzw. zum Erfolg) führen

Wobei bei euren Ausführungen steht nix von "Silikonspray" welches ich immer wieder gelesen hab, damits besser flutscht....was sagt ihr dazu?

Grüße
Dejan

[dansker]

Wenn die Scheibe vorher gut Ausgerichtet ist, gehts auch ohne Silikon. Kann manchmal auch ein Nachteil sein, wenn die Gummikante der Scheibendichtung zu schnell von der Einzugsschnur Rutscht. Dann kann es passieren, das die Gummikante sich wieder nach Aussen Drückt, und Du kannst Fummeln wie ein Weltmeister, um die Gummikante wieder auf die Innenseite des Fensterrahmens zu bekommen! Besondere Aufmerksamkeit solltest Du der unteren Kante und den beiden unteren "Ecken" des Fensterrahmens Schenken! Das geht nur gut, wenn Dein Helfer auf "Zack" ist!

Gruss dansker