BMW 7er, Modell E23 |
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18.03.2006, 23:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2006
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Endlich hab ich ihn...
Nabend Forum,
nachdem ich ja schon vor 2 Wochen in Radolfzell war um eigentlich meinen ersten e23 abzuholen (leider bekam ich das Fenster nicht hoch und musste den Wagen stehenlassen), hab ich das Schiff heute nach Böblingen gefahren. Es war tatsächlich nur der Hauptschalter, der auf 0 stand. Der Wagen läuft ohne Probleme und, falls man der Verbrauchsanzeige "trauen" kann, nahm er sich auch im Schnitt nicht mehr als die erwarteten 10-12 Liter (ist übrigens ein 728 von 1986).
Unterwegs sind mir allerdings 2 kleine Problemchen aufgefallen:
- im Leerlauf läuft der Motor ziemlich unrund (Drehzahl pendelt laut Drehzahlmesser um ca. 800) bleibt aber an.
- Ich hab den Schalter für "ZU" der Lüftung gedrückt. Leider kam der Schalter nicht so wie die anderen wieder zur Hälfte raus, sodass man ihn hätte wieder ausschalten können.
Habt ihr Tipps für mich?? Ein stotternder Reihen-6er im 7er ist einfach nicht schön, und im Moment ohne Heizung zu fahren ist auch kein Spass.
Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet.
Gruß aus BB
Philipp
PS.: Der Wagen hat keinen Kat!
PPS.: Wenn das Wetter morgen fototauglich ist, gibts Bilder!!
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19.03.2006, 00:12
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Embrach
Fahrzeug: BMW E23, Mercedes /8, Audi 100 Coupé S, Opel Commodore, Ford Granada, Mazda 929 Coupé, Honda Prelude, Volvo 244
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Hallo Philipp!
Mein 735i hatte bis vor kurzem auch einen etwas unrunden, leicht stotternden Leerlauf. Nun habe ich ihm einen neuen Verteilerfinger und eine neue Verteilerkappe spendiert, und das Leerlaufregelventil mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Seither läuft er in bester Reihensechsermanier absolut rund und ruhig.
Den Schalter würde ich mal ausbauen und mit etwas Silikon o.ä. die Gleitflächen behandeln. Oder gleich nen Neuen verbauen, kostet nicht die Welt.
Gruss, Stefan H.
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19.03.2006, 00:33
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2006
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Stefan H.
Hallo Philipp!
Mein 735i hatte bis vor kurzem auch einen etwas unrunden, leicht stotternden Leerlauf. Nun habe ich ihm einen neuen Verteilerfinger und eine neue Verteilerkappe spendiert, und das Leerlaufregelventil mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Seither läuft er in bester Reihensechsermanier absolut rund und ruhig.
Den Schalter würde ich mal ausbauen und mit etwas Silikon o.ä. die Gleitflächen behandeln. Oder gleich nen Neuen verbauen, kostet nicht die Welt.
Gruss, Stefan H.
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...und von wo komme ich am besten an den Schalter dran? Von Radio aus (ist eh grad draussen) oder aus der anderen Richtung?
Gruß
Philipp
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01.04.2006, 17:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: linden
Fahrzeug: e23-728 Bj85 , E32-735 Bj90
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Hallo!
Prüf mal ob der Ölpeilstab dicht sitzt.Ich hatte das Problem unruhiger Leerlauf,erhöhter Verbrauch,schwarze Kerzen,weil die Kiste durch den undichten Peilstab über Ölwanne,Kurbelgehäuseentlüftung Falschluft gezogen hat.
Gruß
Rolf
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01.04.2006, 17:24
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#6
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Philipp T
Nabend Forum,
..., falls man der Verbrauchsanzeige "trauen" kann, nahm er sich auch im Schnitt nicht mehr als die erwarteten 10-12 Liter (ist übrigens ein 728 von 1986)....
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Ja, der 728i aus der letzten E23-Baureihe ist sehr sparsam. Kann deutlich unter 10 Liter liegen, braucht aber, korrekte Einstellung vorausgesetzt, 98 Oktan.
Nein, in diesen Wagen gehört auch kein Kat (gab es nicht). Unrunder Leerlauf rührt, sofern die Maschine nicht mechanisch verschlissen ist und diese komische "bedingt Schadstoffarm"-Nachrüstung nicht verbaut wurde, in der Regel von Nebenluft oder von Fehlern in der Zündanlage her. Am besten: Austauschen, bis es geht (Kerzen, Kabel, Läufer, Verteilerkopf...)
Der Schalter im Armaturenbrett könnte verdreckt sein. Ausbauen und mit Spiritus reinigen.
Viel Spaß damit, ein 83er 728i war 1986 mein erster 7er...
Lothar
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