BMW 7er, Modell E32 |
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06.09.2008, 19:37
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#31
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Och... die Weissen Blinker bleiben.... gefällt mir so Sehr gut...
McQueen leuchten wäre noch was.
Das Radio kommt auch Raus, dann werde ich irgendwann nach den Symptome guggen... vllt noch die berühmte 12te kerze noch drin!
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06.09.2008, 19:40
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#32
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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06.09.2008, 19:42
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#33
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
Och... die Weissen Blinker bleiben.... gefällt mir so Sehr gut...
McQueen leuchten wäre noch was.
Das Radio kommt auch Raus, dann werde ich irgendwann nach den Symptome guggen... vllt noch die berühmte 12te kerze noch drin!
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also, vorne weiße Blinker und hinten gelbe, geht gar nicht. Wenn´s vorne so bleiben soll, dann bitte hinten nachbessern! Auch wenn´s nicht wirklich original ist. Das Radio wäre bei mir auch rausgeflogen. Muss zwar kein BMW-Radio sein, aber optisch sollte es sich schon integrieren. Dies ist bei dem verbauten definitiv nicht der Fall. Über´s Lenkrad müßte man nachdenken. Das Originale wäre für mich aber auch keine Alternative.
Yooh, Falschluft kommt auch immer in Frage. Und noch so viele andere Sachen. "Peter the Becker" ist hier ja der Fachberater für solche Dinge.
Naja, es gibt halt immer was zu tun.
Gruss
12Zylinder
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06.09.2008, 19:45
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#34
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Ja...
Wenn dann hinten McQueen... den e... schrott kommt nicht rein bei mir....
Aber jetzt tausche ich no ned....
Radio hab ich noch ein Alpine mit 6fach wechsler zuhause liegen, dass wir damals im E34 hatten!
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06.09.2008, 19:47
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#35
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
jetzt muss ich mal nachfragen, betreibt Rainer auch eine Raffinerie?
Gruss
12Zylinder
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neee, nicht das ich wüsste
Aber, ich denke mal durch seine reichhaltige Alpina Kenntnisse, wird er betimmt sofort und direkt sagen können... Super...oder.. Superplus
Viele Grüsse
Peter
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06.09.2008, 19:49
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#36
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von peter becker
neee, nicht das ich wüsste
Aber, ich denke mal durch seine reichhaltige Alpina Kenntnisse, wird er betimmt sofort und direkt sagen können... Super...oder.. Superplus
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so gesehen, hätte es @Red ja schon geklärt.
Ich muss sagen, ich habe mir darüber noch keine Gedanken gemacht. Mir war nur die Diskussion im E23-Bereich im Gedächtnis geblieben.
Ich tanke nach Möglichkeit immer die 100 Oktan-Plörre von Shell (Achtung: Schleichwerbung).
Und bitte keine Diskussionen über Sinn und Unsinn! Da verwechsle ich wenigstens nicht die Zapfsäulen und tanke aus Versehen Diesel.
Geändert von 12Zylinder (06.09.2008 um 19:55 Uhr).
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06.09.2008, 19:56
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#37
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von JPM
Gratulation dass heute scheinbar alles so geklappt hat wie besprochen
Sieht wirklich 1AAA aus!
Bzgl. des Öls würde ich mal Alpina 0815 fagen bzw. auch mal Alpina selbst und auch sein Einsatzgebiet beschreiben. Da Du ihn ja Saison fährst muss es ja nicht bis in die tiefsten Minusgrade halten. Stadtverkehr oder BAB in welchem Anteil ist auch noch interessant
Ich tendiere zu Mobil1 allgemein...
Lass ihn aber bloss OEM!!!!!!! Sonst komm ich und hau Dich!
Holzschaltwählhebel und Alpina Fussmatten mit Streifen darfst Du nachrüsten!
Zum Sprit: 98 ROZ ist immer die bessere Wahl für bessere Motoren, aber es steht ja in der BA, dass auch 95 ROZ geht wenn 98 ROZ nicht erhältlich ist.
@12Zylinder
Hat Dein Prachtexemplar nicht die Streifen bei Büffelleder? Erinnere mich nicht mehr so sehr an die damaligen Verkaufsphotos...
Ich denke der gut erhaltene B12 E32 Markt ist jetzt erschöpft...
Nur dieser wäre einen Blick Wert - auch preislich
Pkw-Inserat: Detailansicht
Der Rest sind momentan Leichen.
Gruß Philipp
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Hallo Philipp
Der würde mir auch gefallen, du weisst ja, ich mag dunkle Ausen und helle
Innenfarben, er hat nur eins nicht,was bei mir ein absolutes MUST HAVE ist,
ein Schiebedach. Ich kaufe schon ewig kein Auto mehr,ohne Schiebedach.
Viele Grüsse
Peter
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06.09.2008, 19:59
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#38
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von peter becker
er hat nur eins nicht,was bei mir ein absolutes MUST HAVE ist, ein Schiebedach. Ich kaufe schon ewig kein Auto mehr,ohne Schiebedach.
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Die Laufleistung würde mich jetzt auch nicht zum "Sofortkaufen" einladen!
Naja, wenigstens kann man davon ausgehen, dass die Angaben zur Laufleistung realistisch sind. Ist ja auch nicht immer selbstverständlich.
In diesem Sinne
12Zylinder
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06.09.2008, 20:03
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#39
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Die Laufleistung würde mich jetzt auch nicht zum "Sofortkaufen" einladen!
Naja, wenigstens kann man davon ausgehen, dass die Angaben zur Laufleistung realistisch sind. Ist ja auch nicht immer selbstverständlich.
In diesem Sinne
12Zylinder
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ja,dass stimmt leider, man darf wohl nur noch Autos anschauen,die aus
erster Hand sind und wo man dann mit dem Verkäufer in die Werkstatt
fahren kann, um sich bestätigen zu lassen,dass die Service Stempel mit den
KM Angaben alle echt sind.
Viele Grüsse
Peter
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06.09.2008, 20:05
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#40
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Schiebedach wäre auch ein MUST-Have. Kann man aber nachrüsten he he OEM sogar.
Ich glaube es ist unmöglich gerade einen B12 5.0 zu ergattern der optisch und technisch 1A ist. 12Zyl. wird mir da wohl zustimmen.
Daniel wird auch merken, dass Gummi leider altert und man einen guten Schrauber braucht so wei Jojo oder K27 zum Bsp
1.Hand ist da schon viel Wert für die Historie. Gerade da die jetzigen Käufer ein solches Exemplar endgültig sammeln werden und nicht als Alltagswagen benutzen werden.
Gruß Philipp
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