BMW 7er, Modell E23 |
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28.03.2008, 13:54
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#1
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Irgendwie haut das nicht hin!
Hallo,
schaut euch mal bei diesem Bild die Tankanzeige an:
Abgesehen von dem kleinen Sprung in der Scheibe und der falsche Kilometerstand ist hier noch etwas nicht in Ordnung, und zwar zeigt der Tank 20l an, die Reservelampe leuchtet und ich habe vor 3km 35l getankt...
Wo könnte der Fehler diesmal sitzen?
MfG Baumerous
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28.03.2008, 14:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo!
Heißer Tip:
der Tankgeber.......
mfg
peter
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28.03.2008, 19:39
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38 740i LPG (2001) E23-735i LPG(1986); E23-745i (1982); E24 635 CSi (1982); E36-328i LPG (1996); E30 Cabrio 320i (1989) Kawasaki Z1000 (2003)
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Die Leerlaufdrehzahl ist doch auch etwas wenig...
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29.03.2008, 00:25
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#4
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
wenn ich im ETK nach Tankgeber suche, finde ich nichts, wie heißt das Teil richtig?
Der E23 ist ein Automatik in der Fahrstufe "D", erkennt man daran, dass nichts leuchtet, alle anderen fahrstufen funtkionieren aber, da tippe ich einfach mal auf eine kaputte Glühbrine. Kurz nach dem Starten hat er eine Leerlaufdrehzahl von knapp 800 Umdrehungen pro Minute, nach ca. 10s geht sie auf etwas mehr als 500 Umdrehungen runter, ist aber stetig konstant.
MfG Baumerous
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29.03.2008, 01:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Hallo,
wenn ich im ETK nach Tankgeber suche, finde ich nichts, wie heißt das Teil richtig?
Der E23 ist ein Automatik in der Fahrstufe "D", erkennt man daran, dass nichts leuchtet, alle anderen fahrstufen funtkionieren aber, da tippe ich einfach mal auf eine kaputte Glühbrine. Kurz nach dem Starten hat er eine Leerlaufdrehzahl von knapp 800 Umdrehungen pro Minute, nach ca. 10s geht sie auf etwas mehr als 500 Umdrehungen runter, ist aber stetig konstant.
MfG Baumerous
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Hallo!
Schau mal hier:
http://de.bmwfans.info/original/E23/...6/ill-16_0036/
was hälst Du von der Nummer 2 ???
mfg
peter
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29.03.2008, 09:12
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#6
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Ich tippe eher auf die Platine der Tachoeinheit. Ist ne E23 Krankheit. Wenn Du den Blinker betätigst, bewegt sich dann die Tanknadel oder die Temperaturanzeige ?
Gruß Marco
__________________
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29.03.2008, 23:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Baumerous!
Da steht,das Du einen 732I fahrst.Und ich kann sehen,das du ein Instrument vom 735I drinn hast (wegen der 260 auf dem Tacho).Entweder hat Dein Tankgeber eine Macke,oder dein Tankgeber passt nicht zum Tank,oder Umgedreht.Es gab ja beim E23 2 Verschiedene Tanks.85 Ltr. und 100 Lter.Vielleicht liegt da der Hund begraben ?
M.F.G. Dansker
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30.03.2008, 00:24
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#8
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
den 100l Tank hab ich schon, sonst könnte ich ja schlecht 92l Tanken. Der Tacho geht im Sommer wieder zur Überholung wegen der zwei Sprünge in der Scheibe und noch zwei Glühbirnen wechseln. Aber das ich denTacho vom 735 habe, überrascht mich schon etwas, eine etwas blöde Frage jetzt, kann ich mich da überhaupt auf meine ganzen Anzeigen verlassen wie Drehzahlen und Geschwindigkeit?
MfG Baumerous
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30.03.2008, 01:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Jo Drehzahl schon.Aber das Tachmeter wird wohl nicht ganz zu der Differenzialuebersetzung passen.Kann jetzt nicht genau sagen,wie die Uebersetzung beim 3,2 und beim 3,5 genau ist.Habe diese Papire in der Werkstatt liegen.Wenn Du nicht schon vorher eine Antwort von anderen bekommst,kriegst Du von mir Morgen Bescheid.Hast Du dieses Problem mit dem Tankgeber erst vor kurzer Zeit bekommen ? Wenn ja,kann es sein,das der Schwimmer im Tauchrohr klemmt.Hast Du Automat,oder Manuell-Getriebe ?Ich frage nur wegen der Uebersetzung der Hinterachse
M.F.G. Dansker
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30.03.2008, 06:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Hallo,
der Geber für den Tacho sitzt im Differential und misst den Abgabg an die Räder - bei allen Tachos im E23 ist es die gleiche K-Zahl - die Tachos kann man wild durcheinander tauschen.
Auch die Platinen sind gleich.
Nur im Drehzahlmesser für den Verbrauch sitzt ein motorspezifischer Codestecker, der auch für die Verbrauchswerte im evtl. vorhandenen BC verantwortlich ist.
Bei Heckmeck über alle Anzeigen ist es eher die Platine, wenn nur die Tankanzeige spinnt und diese ( wie oben schon erwähnt ) beim Blinken oder Licht an / aus NICHT zuckt, hängt der Tankgeber.
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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