BMW 7er, Modell E23 |
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10.09.2018, 14:47
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#1
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Gast
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Öle im E23
Hallo,
bin seit ein paar Tagen in dem Genuss einen e23 728iA Bj.85 mit 210.000km besitzen zu dürfen.
Der Wagen wird nur saisonal von 4-10 bewegt und steht im Winter in meiner beheizten heimischen Garage.
Gibt es eine klare Motorölempfehlung, was das Beste für das gute Stück ist?
Empfiehlt sich ein Getriebeölwechsel oder lieber sein lassen frei dem Motto "never change a running system"? (Die Automatik schaltet sauber)
Wie schauts mit dem Diff-Öl aus (25% Sperre)? Wechseln? (Diff ist 100% trocken, auch nicht feucht)
Im Bordbuch kann ich leider nix finden dazu und beim Freundlichen zuckt man mit den Schultern. Der Serviceberater war jünger als das Auto.
Grüße
---Upps...hab mich im Board vertan....vielleicht kann der Admin mal verschieben...sorry
Geändert von Kleiner Mann (10.09.2018 um 14:55 Uhr).
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10.09.2018, 19:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Motor - 10W/40
Getriebe - simples ATF Oel, zieh mal Peilstab aus dem Getriebe aus un schau auf die Farbe des Oels, wenn Rot dann lass das so, wenn Braun mach Oelwechsel
Diff - Castrol SAFXJ oder was aenliches wie Motul Gear FF 75W140
MfG
Andrzej
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21 Jahre Forum
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11.09.2018, 23:22
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#3
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Hallo,
wenn du nicht weiß, wann die Öle zuletzt gewechselt wurden, dann würde ich alle Öle und Filter wechseln.
Achtung, zur Info: Bei den Automatikgetrieben darf im Leerlauf der Motor nicht über 2500U/min gedreht werden. Es droht ansonsten ein Getriebeschaden. BMW hat dazu eine eigene Infor rausgegeben.
Viele Grüße
Klaus
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12.09.2018, 08:42
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#4
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Gast
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Das habe ich hier beim Durchstöbern schon gelesen mit den 2500U/min.
Danke für den Tipp und auch die Ölempfehlung.
Ist denn auch der Wechsel des Servoöls erforderlich?
...und 2 Fragen hätte ich noch....ist zwar offtopic, aber ich probiere es trotzdem mal hier (oder sollte zu jeder Frage nen neuer Thread aufgemacht werden ).
1) Der Vorbesitzer hatte ein Zubehörradio verbaut und das originale Bavaria Electronic nur in der Schacht geschoben ohne es anzuschließen. Wie bekomme ich das raus?
2) Die letzte große Wartung war im Jahr 2014. Der Wagen stand 3 Jahre und wurde 04/2018 wieder in Betrieb genommen.
Mein Plan sieht aktuell folgendes vor: Motor-,Getriebe-,Difföl-, Kühlwasserwechsel, Zündkerzen, Luft/Spritfilter.
Ist wartungstechnisch beim Antrieb (Motor/Getriebe/Diff) sonst noch was zu berücksichtigen?
Mein E30 mit M40B Motor hatte z.B. damals nen Ölrohr über der Nocke, was ich bei jedem 3 Ölwechsel getauscht habe, da es sich gern zusetzt. Hat der E23 728i auch sowas?
Wie schauts mit nem Ölabscheider aus? Gibt es sowas bei dem Modell?
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12.09.2018, 08:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Kleiner Mann
Der Vorbesitzer hatte ein Zubehörradio verbaut und das originale Bavaria Electronic nur in der Schacht geschoben ohne es anzuschließen. Wie bekomme ich das raus?
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Wenn auf Radioblende keine Loecher oder Deckelchen zu sehen sind, dann muss Du die ganze Frontblende wegziehen. Unten befinden sich seitlich zwei Befestigungsschrauben. Es reicht die Blende seitlich mit Schraubenzieher leicht aufdruecken, dann springt die von selbst aus.
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12.09.2018, 13:59
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#6
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich empfehle Dir, alle genannten Öle zu wechseln.
Für das Getriebe nimmst Du ein DEXRON IIID oder besser: Valvoline ATF (früher MaxLife) und für den Motor irgendein 5W40 API SH/CD oder besser.
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12.09.2018, 16:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Mir ist dieses Model auch nicht bekannt...
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12.09.2018, 16:53
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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BMW Bavaria?
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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12.09.2018, 17:01
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Ja, Bavaria Electronic, nur weiss ich nicht wie dieser befestigt ist. Kann auch sein, das unter Drehknopf fuer Lautschtaerke irgendeine Schraube sitzt
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