BMW 7er, Modell E23 |
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30.09.2014, 00:45
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#31
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Neues Mitglied
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Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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TRX ist nur was für Originalitätsfetischisten :-) (wie mich). Teuer und nicht grad berauschendes Laufverhalten. Da gibts deutlich billigere Lösungen die noch besser sind...
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30.09.2014, 07:17
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#32
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www.sauberes-auto.info
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Fahrzeug: div.7er, 8er und Fremdfabrikate
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Zitat:
Zitat von harrry
TRX ist nur was für Originalitätsfetischisten :-) (wie mich). Teuer und nicht grad berauschendes Laufverhalten.
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Da gehöre ich auch dazu. Da meine wirklich neu sind ist auch das Laufverhalten super. Michelin hat nach eigenen Angaben 2012 die letzten 220/55/390 hergestellt und anschliessend die Form verschrottet. Da musste ich ja zuschlagen. Die Preise sind jetzt teilweise auf 500€/St. hochgeschossen. Bei max. 2000km Jahr im Jahr halten sie ewig. Irgendwann sind sie eben wieder hart.
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30.09.2014, 10:42
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#33
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Ich hatte auf einem Citroen CX die TRX. Die habe ich dazumal super gefunden!
Allerdings war das 1990/1991
LG
Klaus
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30.09.2014, 13:59
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#34
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Laut Reifenhandel gibts die Reifen noch von Michelin.
Es ist wirklich nur was für originalitäts-Fanatiker.
Das ist wie ein originaler Zündkabelsatz für den M70 (die schon ewig irgendwo liegen) oder oder oder...
@Telekom-iker: Hat Opel jetzt auch die TRX-Reifen im Angebot???
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30.09.2014, 14:06
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#35
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hier z.B.:
220 / 55 VR 390 Michelin TRX
Ob die steinalt sind, ist natürlich die Frage...
380,-€ pro Reifen...
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30.09.2014, 20:01
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#36
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Gleiter
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Klar, die TRX sind teuer und selten.
Auf der anderen Seite stellt dies ja kein Problem dar. Gebrauchte, schöne Felgen gibt es genug und dann passen gängige Formate auch drauf.
Also, die TRX sind nicht mein Hauptproblem obwohl ich die Felgen echt extrem schön finde (Beitrag 19).
VG
Klaus
PS: Hat nicht Avon oder ein anderer Hersteller auch mal kurz TRX produziert?
Geändert von 3.0csi (30.09.2014 um 20:09 Uhr).
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30.09.2014, 21:25
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#37
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www.sauberes-auto.info
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Zitat:
Zitat von 3.0csi
PS: Hat nicht Avon oder ein anderer Hersteller auch mal kurz TRX produziert?
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Als die TRX noch aktuell waren hat AVON auch TRX produziert
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01.10.2014, 19:30
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#38
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Gleiter
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Also die TRX in der Dimension 240/45 R415 (allerdings nicht mit dem "klassischen Profil") wurden aktuell gerade neu aufgelegt und kommen demnächst in den Handel.
Nächste Woche werde ich den E23 holen. TÜV Termin ist organisiert - hoffe es klappt alles.
VG
Klaus
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01.10.2014, 21:49
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#39
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Zitat:
Zitat von 3.0csi
Also die TRX in der Dimension 240/45 R415 (allerdings nicht mit dem "klassischen Profil") wurden aktuell gerade neu aufgelegt und kommen demnächst in den Handel.
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Die 240er waren ja auch länger aktuell
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01.10.2014, 22:59
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#40
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Back to the 80's..
Registriert seit: 25.03.2009
Ort: Klotten
Fahrzeug: 750iL individual E38,1998, 750i E32 1990 und andere
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NICHT im Winter Bitte!
BITTE BITTE BITTE fahr ihn NICHT im Winter!!!!!!!! Du wirst Dich nachm Winter schwarz ärgern!... Ich hatte das selbe vor 2 Jahren gemacht,allerdings mit meinem dato rostfreien Audi 80 quattro, extra vorm Winter neu gewaxt, der komplette Unterboden mit Schutzwachs behandelt und und und....
Trotz der ganzen Mühen blüht er nun an sämtlichen erdenklichen Stellen und ich habe Mühe und Not Herr über die sch...braune Pest zu werden.
Wenn dein neuer E23 jetzt noch rostfrei ist bin ich beriet eine Wette abzuschließen, dass er das nachm Winter nicht mehr sein wird. man sollte ein rostfreies Exemplar behüten wie ein rohes Ei..denn sie sind mitlwerweile wirklich extrem rar.
Liebe grüße Chris
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