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Ort: Sachsenring
Fahrzeug: Als Chauffeur immer wieder andere
So bin wieder zurück und ich muss sagen, der ist wie ein Neuwagen, Perfekten Zustand. Gibt nichts zu bemängeln. Probefahrt nur für Kaufintressenten. Absolut keine Negativen Sachen gibt es. Neuaufbau vor zwei Jahren. Kein Motorstart, da Batterie abgeklemmt und wie erwähnt nur für Kaufinteressenten wird er startklar gemacht. Seidenweicher Lauf ist garantiert.
Verkäufer machte den Eindruck dass er sich auskennt mit der Materie, hatte mehrere BMW's aufm Platz.
Fahrzeuggestellnummer: WBAFH810409424936
EZ 16.07.1985
Ich hoffe konnte helfen.
Da muss ich mich auch mal zu Wort melden, da ich den E23 bei Hamels Autopoint auch bereits live in Augenschein nehmen durfte.
Der Verkäufer ist recht kompetent, im Detail mangelt es ein wenig an der Sachkenntnis zum E23. Aber das ist zu verschmerzen. Der Wagen ist ein sehr gut ausgestatter 735i. Leider halt kein Executive. Verkäufer meinte damals, der Wagen hätte sogar "Fondklima"! Wegen der Taste "Fond" im Klimabedienteil. Ja nee, is klar...
Preis ist ambitioniert, aber ich denke da geht noch was. Insbesondere, wenn man den Verkäufer mal höflich drüber aufklärt, dass es eben doch kein Exe ist, aber man bereit ist für den schönen 735er ja auch einen gewissen Betrag auszugeben.
Wie gesagt, ich hatte mich für einen anderen Wagen interessiert. Da war der "Pseudo-Exe" an dem Tag nur ein nettes Aha-Erlebnis. Aber für einen echten E23 Fan, ist der Wagen nicht uninteressant. Wenn der Preis stimmt....
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Hallo,
nach doch sehr langer Zeit muss ich mich -als Themenstarter - wieder melden. Leider hatte und habe ich beruflich viel, viel Stress und privat wird mir mit meiner Family auch nicht langweilig.
Aufgrund eures Rates (Danke bspw. an Stefan) habe ich vorsichtig bei meinem Vater nachgefühlt. Das Ergebnis ist aber so, dass er keinesfalls ein solch ein altes Auto möchte. Schade! Damit hat sich die Suche erledigt, ich habe bereits genug Fahrzeuge. Ein E23 hätte nur Platz, wenn ich meine "Sammlung" Fremdmarken "aufräume".
Ich hatte bereits - zumindest im Internet - mit der Suche begonnen. Überrascht war ich über das doch recht hohe Preisniveau. 6er Coupés, die technisch ja "nur" 5er sind, sind auch nicht mehr wirklich teurer. Tatsächlich hat Stefan (Beitrag #4) sicher Recht, ein altes Auto benötigt Zuneigung. In Abhängigkeit vom Zustand, kann dies beachtliche Ausmaße annehmen.
@Stefan: Mein E9 hat mir noch wenig Kopfzerbrechen bereitet. Nächstes Jahr steht aber Einiges an.
@Nera Espada: Vielen Dank für die Besichtigung. Ist halt ganz schön teuer und keine Exe. Aufgrund des Desinteresses von meinem Vater auch keine Option.
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Hallo Harry,
ja, der zu Beschenkende hat nicht wirklich wollen. Der "Deal" wäre auch gewesen, ich kaufe und schenke, er fährt und erhält. Sollte er einmal nicht mehr fahren können/wollen, fällt er wieder an mich zurück. Letztendlich wollte mein Vater nicht das Risiko einer Baustelle auf sich nehmen und wollte vor allem ein neueres Auto.
Allerdings überlege ich in der Tat, mir einen vielleicht zu kaufen. Allerdings würde ich mich dann zumindest von meinem E38, Bj. 99 trennen. Wenn Du möchtest, dann sende mir eine PN und ich sende Dir dann meine Mailadresse an die Du mir dann bitte Fotos und weitere Infos zum Fahrzeug senden kannst.
Es ist schon eigenartig. Als mein Vater den E23 hatte, gefiel er mir gar nicht sooo gut. Den Nachfolger E32 fand ich hingegen bezaubernd. Mittlerweile hat sich das aber geändert. Möglicherweise weil der E23 die Brücke zwischen E3 und E32 schlägt? Also innen und elektrotechnisch (elektronisch) bereits recht modern ist und außen noch sehr klassisch? Auch die für heutige Verhältnisse fast schon "kompakten" Abmessungen und das "geringe" Gewicht gefallen.
Naja, wie auch immer, ich werde es wagen und den E23 als Alltagswagen verwenden. War er früher auch. Gewagt? Wir werden sehen. Jedenfalls bekommt er noch eine schöne Mike Sander Fett Versiegelung und Lokari Innenkotflügel an der VA. Dann werde ich so einen durchsichtigen "Gummispray", hab leider den Namen vergessen, kaufen und den über die Chromteile und die Steinschlagzonen sprühen.
Was habt ihr noch für Tipps für mich?
Was hätte ich noch gerne?
Holzapplikation oberhalb des Handschuhfachs
Holzapplikation beim Automatikwahlhebel
Heckscheibenrollo
Sofern montierbar einen Dreipunkgurt in der Mitte, hintere Sitzbank
Das "große" Werkzeugset und die komplette Kofferraumdeckelverkleidung
Kann man das Lenkrad mit Leder beziehen lassen, falls Kunststoff?
Und irgendeine Radiolösung mit der ich auch gut telefonieren und navigieren kann (uU mit iPad / iPhone?)
Die originale Kassettendeckhalterung wird im Grunde nicht benötigt und wäre ein schönes Ablagefach. Lässt sich die spurlos entfernen?
Das Auto muss noch den österreichischen TÜV passieren. Derzeit sind aber 240/45 R415 TRX Reifen montiert, die nicht in den Papieren eingetragen sind. Ich werde nun versuchen entweder eine
Unbedenklichkeitsbescheinigung
Bestätigung Tragfähigkeit bei BBS / BMW
zu erhalten. Oder könnt ihr helfen?
Als Winterreifen werde ich dann wohl entweder 195/70 14 verwenden, da 15 Zoll ja ebenfalls nicht eingetragen sind. Obwohl ich 15 Zoll lieber hätte, da es hier eine viel größere Reifenauswahl gibt. Gerne nehme ich auch hier Tipps an.
VG
Klaus
PS: Ich bin schon sehr gespannt was mein Dad sagt...
Im Ernst, fahre ihn im Sommer, aber nicht im Winter. Das ist der "Tot".
Ich hatte einen E23 5 Jahre im Winter (reines Winterfahrzeug, extra dafür gekauft). Ich war mir bewußt was passiert und es passierte. Trotz Hohlraumversiegelung alle 2 Jahre.
Trotz handwäche und spülen mit "Süßwasser" 2 Mal die Woche.
Die Türen gammeln, die Radläufe fangen an und an allen möglichen anderen stellen gehts schnell zur Sache - mit Rost...