BMW 7er, Modell E23 |
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18.12.2014, 15:46
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#1
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einfach Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Neustadt (Wied) - Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i (E23) Bj.1985; BMW X5 3.0i (E53) Bj.2001; BMW 320iA (E36) Cabrio Bj.1997; BMW X6 (F71) X-drive 40d (Bj. 2012)
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Rote Batterien für Tacho
Hallo e23 Fahrer,
kann mir Jemand einen Tipp geben wie / wo man an die roten Batterien die man auf dem Bild sehen kann drankommt? Oder muss man die komplette Platine bei BMW kaufen...
Wollte mal vorab fragen um mir ggf. den Gang zum Händler zu sparen oder eine vergleichbare Alternative zu bekommen.
Eine neue gebrauchte Tachoplatine hab ich schon (dank e23bernd), brauche dafür aber noch die Batterien. Das Bild zeigt meine alte Tachoplatine.
Danke !
Grüße
Micha
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18.12.2014, 17:44
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Grüne tun's auch. Sind 'longlife'-Industriezellen (NiMH). Diese sind jetzt seit 13 Jahren drin. Damals beim Reichelt gekauft für ca. 2€/Stück.
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30.12.2014, 14:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Hallo Micha, hallo Tom
mir hat man von der Benutzung von NiMh-Akkus abgeraten, da die Ladeeinrichtung der Platine nicht darauf abgestimmt wäre und die NiMh-Akkus nie richtig geladen würden.
Ich bestelle die 600mA NiCd-Akkus im Internet. Ansonsten sind die NiCd-Akkus nicht mehr zu bekommen.
Wenn e3tom mit den NiMh-Akkus schon so lange problemfrei zurecht kommt hört sich gut an.
Ich habe die Akkus nach dem Auslöten gleich separat in das Handschuhfach verlegt. Dort sind sie ohne Ausbau des Tachos immer direkt zugänglich und bei einem Auslaufen der Akkus passiert dann der Platine nichts mehr.
Viele Grüße
Peter
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