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Alt 24.07.2012, 17:33   #1
immeranders
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Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard Klimaautomatik Schalter

So, nachdem ich mir zu dem E38 und dem E24 noch einen E23 eingetreten habe, taucht auch schon die erste Frage auf.
Und zwar hat er eine Klimaautomatik bei der die Lüftung nicht geht, das Problem kenne ich schon von meinen 6ern, nur wenn ich die Schalter für Klima oder Heizung und Luftverteilung drücke, müssen diese einrasten oder nicht ?
Bei meinem leuchten die Lämpchen wenn ich drücke aber bleiben nicht an wenn ich loslasse. In der Bedienungsanleitung hab ich dazu auch nichts gefunden.....

Gruss immeranders
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Alt 25.07.2012, 07:14   #2
schlaechter666
Freude am Fahren
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Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
Standard

Evtl. Unterdruckproblem. Es könnte irgenwo ein Schlauch defekt sein. Hatte ich auch schon mal. Oder die Einhat in sich ist defekt, wobei ich eher vom Schlauch ausgehe.

Gruss

Steffen
__________________
Grüße aus Effeltrich

Steffen

In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2012, 08:52   #3
immeranders
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Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

O.K , aber so weit bin ich noch nicht. Erst einmal muss ich verstehen wie das Ganze funtionieren soll, wenn alles o.k ist. Müssen denn nun die Schalter einrasten oder funtioniert es eher wie eine Relaisschaltung ?

Gruss immeranders

Geändert von immeranders (25.07.2012 um 10:33 Uhr).
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2012, 09:34   #4
schlaechter666
Freude am Fahren
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Standard

Die Schalter müssen einrasten. (Klacken beim drücken und bleiben drinnen)
schlaechter666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2012, 10:34   #5
immeranders
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Benutzerbild von immeranders
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Aha, na dann bin ich schon ein Stück weiter. Danke

Gruss immeranders
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Alt 02.08.2012, 21:36   #6
immeranders
Fertigsteller
 
Benutzerbild von immeranders
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
Standard

Damit hier nicht nur Probleme sondern auch Lösungen stehen :

Bei mir war die Unterdruckpumpe im Motorraum defekt und auch das Rückschlagventil in der Leitung zum Motor, neben diversen Undichtigkeiten im Unterdrucksystem ( Verteilerstück an der Unterdruckbombe, zwei Schläuche gerissen ).
Nachdem ich das alles gemacht hab, unter anderem die Dosen für die Umluftklappen gangbar, funktioniert die Verstellung wieder einwandfrei.

Gruss immeranders
immeranders ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2014, 00:41   #7
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard

Hallo,
die Drucktasten reissen auch gerne ein und halten dann nicht mehr. Man kann sie aber reparieren, solange man nix Gescheites auftreiben kann. Habe ich schon öfter gemacht. Die grünen LED's habe ich bei mir damals gegen rote bzw. weiße, die dann rot leuchten gewechselt, sah gleich viel 'edler' aus.
jetzt habe ich 'nur' normale Drucktasten bzw. die gaanz alte Drehschalter-Regulierung, die dürfte hoffentlich nicht so anfällig sein.

Gut Druck
bone
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