733i ruckelt im warmen Zustand und geht aus

Crazy · 14.05.2004, 13:11

Zitat:

Original geschrieben von IMANUEL
Nein, es darf nicht zischen.
Zischen heisst, dass im Tank Ueberdruck oder Unterdruck herrscht
und Unterdruck kann die Kraftstofffoerderung beeintraechtigen.
Bei Unterdruck wuerde die Tankbelueftung nicht funktionieren.

Das kann ich nun wieder nicht ganz nachvollziehen.

Mein 730i hat IMMER gezischt, wenn er denn so bis auf 15, 20l runter war - ein Problem gab es aber nie!

Gruß Norbert

simpson · 14.05.2004, 13:12

Wenn ich am Wochenende dazu komme, messe ich die relevanten Sensoren mal durch. Es ist ein Temp Fühler für die L-Jet und ein Temp Fühler für die Kaltstartanreicherung. Der Temp Fühler für die L-Jet hat einen Widerstand mit neg Temperaturkoeffizient, d.h. der Widerstand wird mit zunehmender Temp kleiner. Diese relative Messung kannst du bereits selber vornehmen. Dieser Temp Fühler hat einen einpoligen Anschluß.
Der Kaltstarttemp. Fühler hat zwei Anschlüsse. Einen permanenten 12V Anschluß für die interne Heizung des Bimetalls. Der andere Anschluß ist der Schaltkontakt für's Kaltstarteinspritzventil. Dieser Kontakt darf gegen Masse nur in kaltem Zustand geschlossen sein. Einfach bei laufendem warmen Motor den Stecker abziehen und prüfen, ob der Motorlauf sich verändert.

Viel Erfolg
Simpson

IMANUEL · 14.05.2004, 14:23

Zitat:

Das kann ich nun wieder nicht ganz nachvollziehen.
Mein 730i hat IMMER gezischt, wenn er denn so bis auf 15, 20l runter war - ein Problem gab es aber nie!

Dann sei doch froh !
Bei den E38ern gibt's den beruechtigten "Plop" und gerissene (Plastik) Tanks,
wenn das elektrische Tankbelueftungsventil defekt war.

Bei meinem E32 zischst's nicht.

Gruss Manu

peter-koch · 15.05.2004, 12:32

Baujahr 1977 hat doch noch einen Vergaser oder nicht?

Wenn ja, mache mal bei warmen Motor den Luftfilterdeckel ab. Ist die Kaltstartklappe aufgegangen? War bei meinem 525 BJ 79 der fehler.

dommi · 16.05.2004, 22:52

Ist ein 733i, hat den 3,2l mit Einspritzer.
Habe mir jetzt nen neuen Kraftstoffdruckregler sowie die beiden Sensoren bestellt...
Ich hoffe dass dann das Problem dadurch behoben ist!!
Kann das Problem auch was "Mechanisches" sein, z.B. dass er keine Kompression mehr hat?!
Er hat 208000km drauf, sollte eigentlich noch kein Problem darstellen.
Sollte ich die Kompression auch mal messen lassen?!

dommi · 27.05.2004, 16:50

Tach,
also nu is auch noch der Druckregler und die Sensoren getauscht worden...
Leider ohne Erfolg!!
Es kommt einem so vor als ob er manchmal keinen Sprit mehr kriegt.
Wenn man den Motor kurz auslässt dann läuft er wieder für kurze Zeit "normal"...
An was könnte das liegen?! Denke mal dass es was mit der Spritmenge zu tun hat!!
Undicht ist aber nichts und der Tank sowie die Leitungen wurden letztes Jahr erneuert...

Mister B · 27.05.2004, 19:46

Luftmengenmesser?
Das Ding mal im warmen Zustand testen ob es geht.
(Sich bewegen läßt). War bei meinem mal i.A.

Grüße
MB

dommi · 28.05.2004, 22:10

Also der LMM ist laut meinem "Mechaniker" in Ordnung...
Er hat aber was anderes rausgefunden. Und zwar meint er dass sich einer der Benzinschläuche in sich "zusammenzieht" und er somit nach ein paar Kilometern keinen Sprit mehr bekommt!!
Wäre aber komisch, da die Schläuche letztes Jahr erneuert wurden...
Naja jetzt hoffe ich einfach mal dass wenn er den Schlauch tauscht mein "bestes Stück" endlich wieder läuft

IMANUEL · 29.05.2004, 10:08

Zitat:

Und zwar meint er dass sich einer der Benzinschläuche in sich "zusammenzieht" und er somit nach ein paar Kilometern keinen Sprit mehr bekommt!!

Ich habe schon gesehen, dass Benzinschlaeuche aufquellen,
aber nicht, dass sie sich 'zusammenziehen'.
Ist ja schliesslich Ueberdruck drauf und kein Unterdruck.

Lass Dir den Schlauch nach dem Wechseln geben.

Gruss Manu

Mister B · 29.05.2004, 12:35

Zitat:

Zitat von dommi

Also der LMM ist laut meinem "Mechaniker" in Ordnung...

Im warmen Zustand getestet?

Zitat:

Zitat von dommi

Er hat aber was anderes rausgefunden. Und zwar meint er dass sich einer der Benzinschläuche in sich "zusammenzieht" und er somit nach ein paar Kilometern keinen Sprit mehr bekommt!!
Wäre aber komisch, da die Schläuche letztes Jahr erneuert wurden...
Naja jetzt hoffe ich einfach mal dass wenn er den Schlauch tauscht mein "bestes Stück" endlich wieder läuft

Grüße
MB