Zitat:
Zitat von steyr-puch-fan
Wäre also sicher von Vorteil bei Problemen zumindest eines zum testen bei der Hand zu haben.
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Hallo Niklas,
Ja, natürlich stimmt das. Aber dann müsste man ja quasi alle Bauteile redundant haben bzw. sind gleich alte Teile genauso anfällig bzw. können ebenfalls defekt sein.
Das Kaltstartventil bzw. der Luftschieber können ebenso Probleme verursachen. Hast du die bereits gecheckt? Die Einspritzdauer muss etwa (ich glaube) 15s beim Kaltstart dauern. Der Luftschieber muss - wenn kalt - offen sein. Bei meinem US-Käfer Cabrio (mit Einspritzung) musste ich den reinigen und neu einstellen.
Grüße
Klaus
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