Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E23
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E23



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.01.2005, 22:06   #11
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

@Peter, @fish

Hallo Peter,
schade, daß es mit dem Schloß noch nicht geklappt hat.
Hat denn eine LED einmal geleuchtet oder geblinkt? Davon hast Du noch gar nichts geschrieben.
Vermutlich ist aber das Steuergerät oder seltener der Kontakt für die Entriegelungssperre defekt.

Am 18.01.04 bin ich zum Abholen von Teilen um 16 Uhr in Apen verabredet. Das sind dann ja noch ca. 60 km bis zu Dir. Wenn Du so gegen 13 Uhr Zeit hättest, könnten wir ein DWA-Steuergerät zu Versuchszwecken tauschen.

Ich bin aber dann nicht mit dem 745er unterwegs. Da passen die abzuholenen Teile nicht in den Kofferraum. Müsste dann vorher meine DWA ausbauen.

Hallo Marco,
leider ist es bis zu Dir doch noch ein Eckchen weiter und am nächsten Tag muss ich auch wieder arbeiten, sonst wäre ich auch noch zu einem Besuch zu Dir gekommen. Wir sehen uns aber noch.

Viele Grüße
TurboPeter
__________________
>> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zu meiner BMW E23 Homepage <<
TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2005, 20:09   #12
peter-koch
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peter-koch
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Brake
Fahrzeug: 502 2.6 (12.55), E23 735iA (08.85)
Standard

Hallo Fisch,

Apen ist doch hinter Bad Zwischenahn. Da fährst Du wahrscheinlich durch den Wesertunnel. Dann kommst Du ja ziemlich nah bei mir vorbei. Wenn Du das machen würdest fände ich das toll. Dann kann man das einfach mal austesten und ich kann dann weitersuchen. Vielleicht kommen wir ja weiter mit dem Problem.

Grüße und vielen Dank.

Schicke mir doch mal Deine Telefonnummer, ich kann Dich dann anrufen.

Peter
peter-koch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2005, 20:21   #13
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Moin Peter & Peter,..

am 18.01. bin ich schon auf einer Gebrurtstagsfeier eingeladen,schade, ansonsten wäre ich gerne dazugestossen.

Ich hoffe dennoch Ihr findet die Ursache des Problem ,Peter (Schmitz) ist ein Experte in Sachen E 23,wenn er es nicht wieder zum Laufen bringt, hilft nur noch der komplette Austausch der DWA.

Ich wünsche Euch Beiden viel Erfolg,

gruß,fish
__________________
*Power is nothing without Control*




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) > Die Schöne und Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  > das Biest
fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2005, 08:16   #14
peter-koch
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von peter-koch
 
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Brake
Fahrzeug: 502 2.6 (12.55), E23 735iA (08.85)
Standard

Hallo Peter,

hatte ich noch vergessen zu schreiben. Da hat nichts geblinkt oder gezuckt. Einfach nur tote Hose. Werde die Tage schon mal alles auseinanderbauen damit man da besser rankommt. Ich messe auch schonmal ein paar Schlter durch und überprüfe die Kontakte.

Grüße

peter
peter-koch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2005, 12:58   #15
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Hallo Peter,

jetzt gibt es noch einen zweiten Fall einer nicht funktionierenden DWA. Der Besitzer hat von dem 4er-Stecker, der in den Türkabelbaum führt ein Kabel abgezogen und die Anlage funktioniert. Nur die LED in der Tür leuchtet nicht mehr.
Nach meinem Schaltplan gehen ja 2 Adern PIN 20= RTGE und PIN 21= GESW zum Mikroschalter der Fahrertür für die Entriegelungssperre. Die anderen 2 Adern PIN 22= BRRT und PIN 25= BRSW gehen zur LED.

Vielleicht kannst Du das noch überprüfen.

Viel Erfolg
Peter
TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Diebstahlwarnanlage (DWA) Versionen Kosch E32: Tipps & Tricks 7 20.10.2011 17:45
serienmäßige Diebstahlwarnanlage peter-koch BMW 7er, Modell E23 0 23.11.2004 18:30
Elektrik: Wo sitzt das Stg. der Diebstahlwarnanlage? J.J. McClure BMW 7er, Modell E32 8 26.09.2004 11:40
Elektrik: Diebstahlwarnanlage peter-koch BMW 7er, Modell E23 1 08.09.2004 19:15
Diebstahlwarnanlage ianko BMW 7er, Modell E32 0 12.09.2002 17:29


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:40 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group