Lüftungsprobleme

Turbine · 10.08.2009, 08:51

Guten Morgen,

mein undankbarer 7er hat seit gestern das wohl typische Problem, dass der Luftstrom permanent an die Frontscheibe geleitet wird.
Deutet auf das bekannte Unterdruckproblem hin.
Hat jemand eine Aufbauanordnung der einzelnen Komponenten? Denke, ich muss da schrittweise vorgehen, um die undichte Stelle zu finden...

Vielen Dank!

Gruß

Turbine

TurboPeter · 10.08.2009, 20:00

Hallo @turbine,

dann wollen wir mal wieder helfen.

Ist ein alt bekanntes Problem mit undichten Servos und der Zwangssteuerung bei Unterdruckverlust an die Windschutzscheibe.

Meistens ist die Ursache ein defektes Fondservo. Billigste Möglichkeit ist das Abschalten der Fondraumheizung / belüftung.

Bei genügend Spaß kann man die Reparatur auch selber machen. Habe ich bei meinen beiden Fahrzeugen schon jeweils machen können.

Wenn eine Klimaautomatik eingebaut ist, erleichtert sich die Suche durch die kleine schwarzen Unterdruckpumpe auf dem linken Federbein.
Bei Zündung an muß nach ca. 1 Minute die Pumpe aufhören zu laufen. Ergo Unterdrucksystem in Ordnung.
So kann man die Suche nach dem defekten Servo durch das Schalten der verschiedenen Programmtasten einfach testen. Beim Umschalten von einem Programm zum nächsten immer ca. 1 Minute warten. Unterdruck muß wieder aufgebaut werden.

Die Anleitung zum Austausch des Fondservo findet man auf meiner Homepage:

Fondservo beim BMW E23 ersetzen

Turbine · 10.08.2009, 21:03

Hallo Peter,

mal wieder ein Dankeschön an Dich für die schnelle Antwort.

Hatte mich natürlich schon etwas mit dem System beschäftigt

Also abschalten der Fondbelüftung bringt leider keine Veränderung. Desweiteren läuft die Unterdruckpumpe momentan dauerhaft. Verändert sich nur dann, wenn ich die Zuleitung zum Kugeldruckspeicher zu drücke.
Allerdings habe ich evtl. auch nicht lange genug in den einzelnen Stufen gewartet.
Werde es nochmal in den nächsten Tagen testen. Momentan regnet es, da hole ich den 7er nicht raus. Wobei, verdient hätte er es!

Ansonsten werde ich wohl alle Servos und Schläuche austauschen. Auf kurz oder lange werden die ja alle Probleme machen..

Freundlichen Gruß

Turbine

TurboPeter · 11.08.2009, 18:00

Bevor Du den ganzen Wagen zerlegst, prüfe auch mal die 5A Feinsicherung der Klimaautomatik. (Die kleine Verkleidung links vom Handschuhfach abbauen, die Sicherung ist am Heizgerät rechts oben (fliegende Sicherung).

Ansonsten bei vorhandenem Druckabfall:
Versorgungsleitungen Unterdruck bis zu den Magnetventilen auf Undichtheiten prüfen.
Vorratsbehälter prüfen.
Rückschlagventil zwischen Motor und Versorgungsleitung prüfen (blaue Seite zeigt zum Motor.
kleines weisses Verteilerstück am Vorratsbehälter prüfen, bröselt auch gerne.

Turbine · 11.08.2009, 20:55

Hallo Peter,

also Sicherung hatte ich schon geprüft. War es diesmal leider nicht

Verteiler vom Vorratsbehälter war auch O.K.. Das Rückschlagventil muss ich noch prüfen..

Ansonsten muß ich wohl den Highliner eines temporär Gehbehinderten als Vergleichsobjekt heranziehen...

Gruß

Turbine

Turbine · 16.08.2009, 19:11

Hallo,

kurze Rückmeldung nach Problembeseitigung...

Nach Ausbau der Mittelkonsole und des Handschuhfachs (und erfolglosem Abklemmen der einzelnen Druckdosen), bin ich dem Fehler heute auf die Spur gekommen.

Es war das Verteilerstück der Versorgungsleitung grün hinter dem Heiz/Klimakasten. Neuen Schlauch verlegt und "schon" funktioniert es wieder.

Gruß

Turbine

hossomat · 16.08.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von Turbine

Ansonsten muß ich wohl den Highliner eines temporär Gehbehinderten als Vergleichsobjekt heranziehen...

Jajajaaaaa, danke, danke

Bin mittlerweile auf fußtechnischen Normalbetrieb umgestellt und habe eine V-Max von 3,4 km/h.

Schön, dass Du Deinen Error wieder hinbekommen hast. An meiner Lüftung habe ich eigentlich schon alles durch, was so geht.

Grüße vom Hossomaten

Turbine · 17.08.2009, 14:06

Zitat:

Zitat von hossomat

Bin mittlerweile auf fußtechnischen Normalbetrieb umgestellt und habe eine V-Max von 3,4 km/h.

Jetzt hab ich extra wegen des Fußes die Lüftung repariert...

Dann mal viel Spaß mit der neugewonnen Freiheit zweier Füße

Und Augen auf beim Sport!

Bis demnächst

Turbine

TurboPeter · 17.08.2009, 15:33

Hallo @turbine,

da freue ich mich mit. Es geht doch nichts über einen "zugfreien" Innenraum.
Meistens sind es nur Kleinigkeiten die einen Druckabfall im Unterdruckbereich verursachen aber mit der Auswirkung Zugluft an der Windschutzscheibe durch die Zwangssteuerung der Servos.

Jetzt kannst Du auch wieder wohltemperiert oder klimatisiert den 7er geniessen.

Gruß
Peter

PS
Jetzt kann Christian auch wieder eine neue Laufkultur genießen, auch außerhalb des Highline.

Turbine · 17.08.2009, 16:06

Hallo Peter,

vielen Dank! Ein kühlender Luftstrom ist schon sehr angenehm bei dem Wetter..

Leider habe ich bei der Suche gestern auch gleich die nächste Reparatur entdeckt.. Das Expansionsventil der Klima ist undicht.

Und da die Klima noch nicht umgerüstet ist, wird auch das wieder eine größere Sache.

Na ja, irgendwann habe ich alles durch

Letztes Jahr hat der 6er gezickt und dieses Jahr scheint der 7er an der Reihe zu sein. Mal sehen, was der Alpina nächstes Jahr macht..

Gruß

Turbine