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BMW 7er, Modell E23
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Alt 29.06.2020, 07:48   #1
M3 Individual
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
Standard Heizung/Klima/Unterdruck

Hi Allerseits.

Seit ein paar Tagen läuft meine Vacuumpumpe beim 745er mit Klima standing mit. Letzes Jahr ging sie nach ca 20sec aus und alles war wunderbar.
Letzes jahr habe ich den Unterdruckspeicher das T Stück und die pumpe ersetzt.

Wo fange ich nun am besten mit der Fehlersuche an?
bzw wie kann ich am besten den Druckverlust lokalisieren?

grüsse aus Bayern
M3 Individual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2020, 18:11   #2
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard Unterdruck-System Heizung und Lüftung beim e23

Hallo M3 Individual,

Du hast nur ein T-Stück gewechselt. Wenn Du im Beifahrerfussraum bist, das Handschuhfach ausgebaut hast und diverse Verkleidungen, dann hast Du den großen Klimakasten vor Dir. Dort befindet sich auch noch ganz rechts versteckt ein X-Stück, welches auch die andere Seite des Gebläsekastens mit Unterdruck versorgt. Das könnte noch defekt sein. Ansonsten ist irgendwo anders noch eine Undichtigkeit und die Unterdruckpumpe arbeitet daher andauernd. Oftmals sind die deshalb auch kaputt, weil darin nur ein billigster Elektromotor ist, dessen Kohlen gerne verschlissen sind im Laufe der Jahre...

Luftige Grüße
bone
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 07:42   #3
M3 Individual
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
Standard

Danke für die schnelle Antwort.
werde ich heute gleich mal in Angriff nehmen :-)
M3 Individual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 08:01   #4
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Nähe Sulingen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E65 Wohnmobil Phoenix Liner, VW T4 2,5TDI
Standard E 23

Hallo,
wenn du möchtest, rufe mich doch mal an, dann kann ich dir evtl. noch einige Tips geben wo und wie du suchen kannst, Tel. Nr. 0 171 / 52 33 604 ( aber bitte erst ab ca. 8:00 Uhr, da ich jetzt zum Reha-Sort fahre.

Gruß
Bernd
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.Bernds-BMW-Hof.com

Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 13:17   #5
M3 Individual
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
Standard

Zitat:
Zitat von e23bernd Beitrag anzeigen
Hallo,
wenn du möchtest, rufe mich doch mal an, dann kann ich dir evtl. noch einige Tips geben wo und wie du suchen kannst, Tel. Nr. 0 171 / 52 33 604 ( aber bitte erst ab ca. 8:00 Uhr, da ich jetzt zum Reha-Sort fahre.

Gruß
Bernd
Das istja ein tolles Angebot, werd ich machen. so Ca. 16:30
Gruß
M3 Individual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 13:31   #6
Johnnie
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.10.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-733i (03/85
Standard

Vielleicht stellen wir daraus mal eine kleine Sammlung zusammen, als Hilfestellung?
Bei mir steht das Durchwurschteln durch die Klima-Eingeweide nämlich auch noch an...
Johnnie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 15:04   #7
M3 Individual
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
Standard

Zitat:
Zitat von Johnnie Beitrag anzeigen
Vielleicht stellen wir daraus mal eine kleine Sammlung zusammen, als Hilfestellung?
Bei mir steht das Durchwurschteln durch die Klima-Eingeweide nämlich auch noch an...
Auch eine sehr gute Idee.
es gibt ja viele Threads zu dem Thema aber eine Symptom/Lösung Tabelle ware super. Wer ist Excel Spezialist :-)?
M3 Individual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2020, 19:17   #8
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Bin ich in jedem Fall dabei!

Werde nächste Woche mit der Bestandsaufnahme beginnen.

Wie wäre denn die ideale Vorgehensweise aus Sicht des Foren-Admin?
Hier im Thread sammeln und dann als Zusammenfassung in "Tipps & Tricks" ablegen?

Gruß
Turbine
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2020, 07:17   #9
M3 Individual
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2019
Ort: Geisenfeld
Fahrzeug: E23 745i Turbo 08.84
Standard

Guten Morgen zusammen...
also gestern mal das Handschuhfach ausgebaut und gesehen das alles bestens isthttps://www.7-forum.com/forum/images/smilies/rolleyes.gif
Hab mir dann ein Spezialwerkzeug beim freundlichen ausgeliehen. eine externe Vakuumpumpe. Pumpe ngeschlossen und siehe da.... Vakuum ist da und bleibt auch bestehen. Für mich sieht es so aus als ob die Vakuumpumpe es einfach nicht schafft das System zu entleren. evtl. Membran in der Pumpe defekt?!
Gestern mal ne neue Vakuumpumpe bestellt und dann mal sehen was passiert.
M3 Individual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2020, 09:39   #10
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
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Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Guten Morgen,

wo hast Du die Pumpe bestellt?

Gruß
Turbine
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