BMW 7er, Modell E23 |
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27.09.2007, 13:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Wenn der Motor zu fett oder zu mager läuft, ist das nicht unbedingt gesund....... Thema klopfen und Ablagerungen........und wenn die Grundeinstellung komplett ohne Zusatzluft auskommt, heisst das nichts Anderes, als das er auch oberhalb der Leerlaufdrehzahl im Gemisch zu viel Luftanteil hat - das kann nicht ok sein......würde ich dringend checken lassen, bevor der nächste heftige Schaden ins Haus steht.
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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27.09.2007, 15:10
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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oh, ok... danke...
__________________
BMW E 23 745 TURBO!!!
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27.09.2007, 23:20
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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batterie
hallo,
vielleicht weiß ja hier jemand bescheid. ich glaube es könnte auch an der batterie liegen oder täusche ich mich da?
sie ist sehr schwach und der bmw sprang heute sogar mal nicht an. musste überbrückt werden.
kann das auch was mit dem unruhigen motorlauf zutun haben?
also sie total geladen war lief der wagen viel besser, komisch, oder?
mfg,
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28.09.2007, 04:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Moin auch,
checke die Ladespannung, die LiMa sollte zwischen 13,6 und 13,8 V liefern - macht die das, läuft der Motor ohne Riesenverbraucher ( Fernlicht, Gebläse, Heckscheibe ) ohne Probleme komplett über die LiMa - sogar ohne Baterie, wenn er einmal an ist.
Ist der Regler der Lichtmaschine oder diese selbst geschossen UND die Batterie schwach, reicht die Stromversorgung irgendwann nicht mehr......
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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28.09.2007, 10:29
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Leerlauf
hi
ich denk mal dein motor zieht falsche luft. wenn du ihn morgens startest läuft er einigermaßen rund , und wenn er temperatur bekommt fängt er an zu schütteln. ist das so ?
gruß joachim
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28.09.2007, 11:34
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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Zitat:
Zitat von Mic
Moin auch,
checke die Ladespannung, die LiMa sollte zwischen 13,6 und 13,8 V liefern - macht die das, läuft der Motor ohne Riesenverbraucher ( Fernlicht, Gebläse, Heckscheibe ) ohne Probleme komplett über die LiMa - sogar ohne Baterie, wenn er einmal an ist.
Ist der Regler der Lichtmaschine oder diese selbst geschossen UND die Batterie schwach, reicht die Stromversorgung irgendwann nicht mehr......
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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moin,
also als der wagen während der fahrt fast aus ging war schon einiges an strom an. heckscheibe, dann habe ich eine bassbox verbaut mit einem navi mit display, sitzheizung und gebläse war an. dazu noch die e-sitze, alarmanlage usw.
habe gemerkt, als die batterie schwach wurde, dass er an der ampel als ich losfahren wollte sehr schlecht gezogen hat. als mich der adac dann überbrück hat lief er wieder ganz normal. der adac meinte, dass da evtl. auch eine zu kleine batterie verbaut ist oder dass evtl. etwas strom zieht.
werde ich jetzt dann mal beobachten aber wahrscheinlich kommt erstma eine neue, große batterie rein und dann mal schauen...
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28.09.2007, 11:36
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
nein, es ist genau anders, wenn er warm ist läuft er viel besser als wenn ich das auto morgen starte. als der adac mich überbrückt hat, meinte der mechaniker, dass das auto aber sehr schön läuft, ich finde allerdings, dass er nicht richtig ordentlich läuft, wobei es ja heißt, dass die turbos im stand ja nie so laufen wie die sauger, oder?
er schüttelt sich ja auch nur ganz leicht, ist nicht so, dass man denkt, dass er nur auf fünf zylindern läuft oder so?
vielleicht eine ahnung was das noch sein könnte?
mfg,
Zitat:
Zitat von jojo
hi
ich denk mal dein motor zieht falsche luft. wenn du ihn morgens startest läuft er einigermaßen rund , und wenn er temperatur bekommt fängt er an zu schütteln. ist das so ?
gruß joachim
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28.09.2007, 11:56
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#18
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Sind die Ventile richtig eingestellt?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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28.09.2007, 11:58
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
ja, müssten eigentlich. kopf wurde vor 500 km gewechselt und da wurden sie eingestellt..
Zitat:
Zitat von VollNormal
Sind die Ventile richtig eingestellt?
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29.09.2007, 01:36
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#20
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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E23 und seine Tücken...
@all,
ich staune immer wieder, wenn ich mal hier reinschaue und die Beiträge sehe - Hut ab vor Mic, der da noch objektiv bleibt und sich dieser "Herausforderung" stellt...
Meine Nerven würden das nicht mehr tragen...
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