BMW 7er, Modell E23 |
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12.06.2018, 21:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2017
Ort: Göttingen
Fahrzeug: E23-745i (11.85)
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Doch ein spannendes Thema. Ich hoere zu und lerne und bin froh dass ich dabei sein darf.
Neine Idee sind 225!/50 R16 auf beiden achsen.
Hab jetzt aber auch 225/60 R15 gesehen, was ich auch nicht schlecht fand.
Welches ist euere bevorzugte Reifenmarke. Ich bin grosser fan von Michelin und Dunlop.
So Long
Steffen
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13.06.2018, 10:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Onderbanken
Fahrzeug: Jaguar MK2, Jaguar XK140DHC, 2CV, BMW745i 2/85
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Ich denke dasz 225/50X16 die beste Wahl ist. Ich wurde Michelin nehmen
Ich wurde von 18 Zoll abraten weis auch nicht was der TÜV dazu sagt.
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13.06.2018, 11:11
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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Zitat:
Zitat von RobertF
Ich denke dasz 225/50X16 die beste Wahl ist. Ich wurde Michelin nehmen
Ich wurde von 18 Zoll abraten weis auch nicht was der TÜV dazu sagt.
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Ursprünglich sind die 18 Zoll für meinen e34 gedacht, würde die aber gern mal auf den e23 Stecken, hab im Momment auch 8 und 9 x17 drauf.Tüv wäre kein Problem sogar mit H, da die Felgen ab 94 im Programm waren und mein e23 Bj.85 ist.
Aber weitere Meinungen wären sehr genehm.
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13.06.2018, 11:29
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#4
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Wird ein Schlagloch und Spurrillensuchgerät, und findest Du nicht das die Styling 32 zu modern am E23 sind. Hab selber die 8,5+9,5x17 am 23er und bin ganz zufrieden, ok der hat aber eh ein strafferes Fahrwerk von Alpina.
Ich hab die Alpina 18" Softline vom E39 am E32, schaut gut aus. Aber wie sagt man so schön: "wer schön sein Will muß leiden".
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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13.06.2018, 11:38
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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Zitat:
Zitat von oetti
Wird ein Schlagloch und Spurrillensuchgerät, und . Hab selber die 8,5+9,5x17 am 23er und bin ganz zufrieden, ok der hat aber eh ein strafferes Fahrwerk von Alpina.
Ich hab die Alpina 18" Softline vom E39 am E32, schaut gut aus. Aber wie sagt man so schön: "wer schön sein Will muß leiden".
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Zitat;findest Du nicht das die Styling 32 zu modern am E23 sind
ja das mag schon sein, ich bin eben Neugierig, umgebaut ist ja gleich wieder, dann kommen die eben auf den e34 wenn beim e23 doch nicht so passt, zumal er auch sehr tief liegt.
Schlaglöcher und Spurrillen kein Problem, da fahr ich als drumrumm,
nein ich fahr nicht sehr viel damit, 1oder 2 Veranstaltungen im Jahr und mal Sonntag Mittag.
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13.06.2018, 12:15
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#6
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von oetti
Aber wie sagt man so schön: "wer schön sein Will muß leiden".
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Viel eher muss es lauten "wer schön sein will, lässt leiden" - nämlich die irgendwann durchgeprügelt-weichgekloppte Karosse.
Olli
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13.06.2018, 12:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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Zitat:
Zitat von Olli
Viel eher muss es lauten "wer schön sein will, lässt leiden" - nämlich die irgendwann durchgeprügelt-weichgekloppte Karosse.
Olli
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Olli, Du weißt doch, das eh mit dem e34 unterwegs bin und der e23 eben wenig bewegt wird, daher ist es nur ,,Probieren,, ich leide schon genug wegen meiner ,,Schönheit,, da muß es die Karosse des e23 nicht auch noch,
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13.06.2018, 13:08
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#8
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von Olli
Viel eher muss es lauten "wer schön sein will, lässt leiden" - nämlich die irgendwann durchgeprügelt-weichgekloppte Karosse.
Olli
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Wenn Du ihn brutal tieferlegst und extrem harte Dämpfer einbaust, ja. Aber ich hab noch nie von durchgeklöppelten Alpinakarosserien gehört. Alles immer in Maßen, dann passt es schon. Wobei ich eigentlich immer so den Richtwert nehme Original Felgen + 2" bis max.3" (grenzwertig), das ist alles noch machbar. Allerdings geht dies auch auf die Lebensdauer der Vorderachsaufhängung, die Buchsen wirst Du dann eben öfter wechseln müssen. Na ja aber bei der Laufleistung unserer Oldis kann man das eher vernachlässigen.
Aber auf Treffen / Veranstaltungen wirst Du dir dann einiges wegen den Styling 32 Felgen anhören dürfen und die wenigsten Kommentare werden positiv sein. Oldtimerenthusiasten sind da oft gnadenlos
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13.06.2018, 13:36
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#9
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von oetti
ich hab noch nie von durchgeklöppelten Alpinakarosserien gehört.
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Naja, ich noch nie was von ALPINAs auf E 23-Basis mit 18 Zoll ...
Mit steigender Zollgröße werden die Reifen zwangsläufig immer flacher, mit immer weniger Eigendämpfungs-Potenzial ggü. "ballonigen" Reifen. Jedwede Tieferlegung kompensiert das nicht, sondern addiert sich allenfalls dazu.
Das kann am Ende nur auf die Karosse gehen.
Wenn man es nicht übertreibt, hat das freilich keine spürbaren Auswirkungen. Wenn man nicht viel fährt, dann natürlich auch nicht.
Zitat:
Zitat von oetti
Oldtimerenthusiasten sind da oft gnadenlos
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Das war gefühlt schon immer so, es scheint sich in den letzten 20, 30 Jahren bewährt zu haben.
Olli
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13.06.2018, 12:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Da es ja um die Optik geht: Auf mich wirken Kombinationen wie die 14“ Bremsanlage des E23 hinter der recht „durchsichtigen“ Styling 32 in 18“ optisch ziemlich „peinlich“. Das passt irgendwie nicht zusammen.
Viele Grüße, Jörg
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