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BMW 7er, Modell E23
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Alt 20.11.2003, 22:13   #31
Labi
Verstraht?!?
 
Benutzerbild von Labi
 
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: 745 iA Executive E23, verschiedene Hyundai (Dienstwagen)
Standard @romulus

dann bin ich da wohl wieder an jemanden mit gefährlichem Halbwissen geraten, so´n Mist!

Aber im Ernst, mir wurde das von einem "USA-Experten" so erzählt, habe es ihm natürlich geglaubt.

Naja, wahrscheinlich ist das in den USA so komplex, daß es gar keiner richtig weis!

Danke für die Aufklärung!


In diesem Sinne

Michael
Labi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 14:42   #32
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von dominik

Ganz allgemein hat die US-Politik ziemlich einfluss auf die BMW Modelle der 70er gehabt.
...leider gibt es noch heute einen Ami, der Einfluss auf die BMW-Modelle hat :( :( :(

Gruß
Dirk
__________________
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen.
Was verkaufen Volksvertreter?
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2003, 16:17   #33
Dietmar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dietmar
 
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Hürth
Fahrzeug: Jaguar XKR, Fiesta 1.3, Rio Espera ta
Standard

Hallo,

nicht alles CB schuld....

Die "Sicherheitspolitik" der USA hat auch schon früher gegriffen. Wer sich noch an die E-Type erinnert kennt wahrscheinlich auch noch den verordneten Werdegang der Scheinwerfer, die zum Schluss ja wie ein "Augapfelvorfall" ausgesehen haben. Und alles unter dem Deckmantel der Sicherheit, damit die Absatzzahlen sinken und die heimischen Produkte beliebter werden....

So long
Dietmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 08:35   #34
hossomat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hossomat
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
Standard

@Dietmar,

hatte ich ja vorher schon in einer der Antworten geschrieben. Die haben mit diesen Vorschriften auf ihre Art Protektionismus betrieben. Man brauchte sich doch nur die hässlichen Riesenstoßstangen an den älteren SL aus den Siebzigern/Achtzigern anzusehen, die haben die Autos im Vergleich zum Originalzustand extremst verschandelt. Das Argument mit der Sicherheit war nur vorgeschoben. Heute machen die das wieder etwas offener (vgl. die aktuellen Querelen um hohe Stahlstrafzölle usw...).

Gruß vom Hossomat
hossomat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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