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Alt 15.11.2012, 20:25   #21
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Natürlich,warum auch nicht...
Solche Metallkopfdichtungen in änlicher Ausführung sind heut zu Tage eigentlich Standart.
alex
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Alt 24.11.2012, 11:08   #22
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Kleiner Nachtrag:
Falls Du noch nicht zusammengebaut hast...
Wenn Kopf planen,dann nur mit Stirndeckel!!
Das gleiche gilt für den Block/Kettenkasten.
Es ist darauf zu achten,das sich weder im Block noch im Kopf zu tiefe Wassernarben befinden.
Im Bereich des Kettenkastens/Stirndeckels kannst du auf die Fugen und den vorderen Dichtbereich des Kettenkastens/Stirnedeckels beideitig dünn Dichtpaste auftragen.,
Das beugt das typische "schwitzen" in dem Bereich vor.

Alternativ kann ich Dir sogennante Pyramitkopfdichtssysteme oder auch Schneidringkopfdichtungen empfehlen.
Allerdings muss hierzu der Motorblock für die Schneidringe nachgearbeitet werden....
Diese Dichtsysteme sind für extreme Ladedrücke gedacht.
alex

Geändert von 17er Schlüssel (24.11.2012 um 11:17 Uhr).
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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