Motorraum: Kühlwasser / Kopfdichtung

[dansker]

An der Rückseite des ZK`s ist auch ein Wasserstutzen, Schau mal nach, ob hier der Schlauch Defekt ist.
Gruss dansker

[Wobbler]

Den habe ich auch schon im Verdacht allerdings sieht man da so gut wie garnicht hin!

Kann es auch die ZKD sein?

[dansker]

Ist richtig, die meisten Wissen sicher nicht einmal, das dort ein Stutzen Angeschraubt ist! In diesen Fall, da Glaube ich nicht, das die ZKD einen "Weg" hat!
Gruss dansker

[Wobbler]

Hallo die Herren,

Leider war es nicht der Stutzen :-( Sondern die Kopfdichtung.
Kopf ist schon runter und es ist eindeutig die Kopfdichtung man(n) sieht
einen Riss vom Wasserkanal zur Außenseite..

Da mein 745i mit etwas mehr Ladedruck bewegt wird 0,6-1,2 Bar ist jetzt die
Frage welche Kopfdichtung??
Metall oder Normal?

Gruß
Peter

[gerner]

Gute Frage. Was sagt die Werkstatt zu der Frage? oder machst du das selbst?

[Wobbler]

Mach ich alles selber. Dann weiß ich wie es gemacht wird. :-)
Werd mir jetzt wahrscheinlich eine Dichtung vom Sandtler Bestellen.

[17er Schlüssel]

Wenn Du klug bist,bestell Dir die Metallkopfdichtung des ALPINA B10 Bi-Turbo.
Kostet rund 270 Euro beim Freundlichen.
Damit sind zukünftige Probleme,Geschichte.
Die Dichtung kommt sammt Anzugsdrehmomente.
Habe ich damals zu meinen 745er-Zeiten immer verbaut gehabt.
Bin mit den Motoren immer so um die 1,2bar Ladedruck gefahren.(im Serienzustand)
Gruß
alex

[Wobbler]

Hab mir die Dichtung bei Alpina geholt.
Für 350€.

Muss man hier etwas beachten muss da noch eine Dichtmasse rein?

Gruß

[17er Schlüssel]

Eine weise Entscheidung....
Anzugsdrehmomente einhalten!
Wichtig:
Block- und Kopfplanläche muss plan und sauber und fettfrei sein.
Keine Dichtpaste verwenden!
ALPINA-Teile werden auch immer teurer.....
alex

[Wobbler]

Danke für die Antwort.

Bin ja mal gespannt ob das Dicht wird...