BMW 7er, Modell E23 |
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30.07.2021, 09:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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lieber ein paar Standschäden reparieren ,als ewig an der Karosserie rumzuschweißen, werd ich mir für das nächste mal auch merken.
dafür weiß ich aber jetzt sicher das alles heraussen ist.
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30.07.2021, 15:16
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2006
Ort: Dänemark
Fahrzeug: G30 520D, 1990 Highline Individuel, 1991 Highline
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Hallo Chris, Glückwunsch zu deinem neuen Auto.
Ich bin ein wenig neugierig auf das Leder.. Was meinst du mit Originalleder? Haben Sie einen Lieferanten gefunden und evtl. wie ein paar Bilder von den Sitzen. Ich selbst stehe vor einer Polsterung zu einem späteren Zeitpunkt.
Vg Morten
__________________
Burkard Bovensiepen : "Wir verbessern BMW-Automobile nicht, wir machen sie exclusiver"
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30.07.2021, 17:30
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2021
Ort:
Fahrzeug: E23-732i, F36- 430d
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
lieber ein paar Standschäden reparieren ,als ewig an der Karosserie rumzuschweißen, werd ich mir für das nächste mal auch merken.
dafür weiß ich aber jetzt sicher das alles heraussen ist.
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Ich gebe dir absolut Recht, wenn man es ordentlich gemacht haben will, obwohl ja jeder „ordentlich“ anders definiert, macht man es selbst, da weiß man(n) was man hat.
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30.07.2021, 17:34
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2021
Ort:
Fahrzeug: E23-732i, F36- 430d
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Zitat:
Zitat von Mop
Hallo Chris, Glückwunsch zu deinem neuen Auto.
Ich bin ein wenig neugierig auf das Leder.. Was meinst du mit Originalleder? Haben Sie einen Lieferanten gefunden und evtl. wie ein paar Bilder von den Sitzen. Ich selbst stehe vor einer Polsterung zu einem späteren Zeitpunkt.
Vg Morten
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Hab vielen Dank.
Ich habe mich vielleicht ein wenig unkorrekt ausgedrückt. Es ist nicht das originale Leder von damals. Es ist das Dakota- Leder welches auch in den aktuellen Modellen verarbeitet ist.
Ergo schon original BMW- Leder aber aus der heutigen Zeit.
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30.07.2021, 17:39
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2021
Ort:
Fahrzeug: E23-732i, F36- 430d
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
lieber ein paar Standschäden reparieren ,als ewig an der Karosserie rumzuschweißen, werd ich mir für das nächste mal auch merken.
dafür weiß ich aber jetzt sicher das alles heraussen ist.
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Apropos Standschäden. Wir haben heute ebenfalls festgestellt, das die Viskokupplung und der Lüfter nur noch ein laues Lüftchen von sich geben.
Gemäß ETK gibt es für E23 diese nicht mehr. Die wurde doch aber bestimmt ein zu eins noch irgendwo anders verwendet, hast du da eine Idee?
Mfg
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30.07.2021, 17:52
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2021
Ort:
Fahrzeug: E23-732i, F36- 430d
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Zitat:
Zitat von Mop
Hallo Chris, Glückwunsch zu deinem neuen Auto.
Ich bin ein wenig neugierig auf das Leder.. Was meinst du mit Originalleder? Haben Sie einen Lieferanten gefunden und evtl. wie ein paar Bilder von den Sitzen. Ich selbst stehe vor einer Polsterung zu einem späteren Zeitpunkt.
Vg Morten
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Anbei nochmal ein Bild vom Innenraum als er noch beim Händler stand.
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31.07.2021, 19:33
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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Zitat:
Zitat von Uli1966
Ihr könnt für die Schachtleisten die vom e30 2-Türer mit der Nummer 51211913055 nehmen, das Profil ist das gleiche und kürzen sowie das einschneiden der Aussparung für die Fensterführung ist kein ding. Passen übrigens auch für vorne
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,, mit etwas Geschick klappt es.
Man muß nur noch etwas unter die Klammern legen die innen sind, weil das e30 Profil nicht so dick ist und auch nicht bis ganz an die Klammern unten anstehen, aber es funzt und wer es nicht weiß, sieht den Unterschied vorne zu hinten nicht und es liegt schön an der Scheibe an.
Danke
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31.07.2021, 21:02
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2016
Ort: Rödermark
Fahrzeug: E23-735i (7-1983), E24 635 CSI (5-1989), 330i E91 (5-2006)
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Zitat:
Zitat von e4und30
,, mit etwas Geschick klappt es.
Man muß nur noch etwas unter die Klammern legen die innen sind, weil das e30 Profil nicht so dick ist und auch nicht bis ganz an die Klammern unten anstehen, aber es funzt und wer es nicht weiß, sieht den Unterschied vorne zu hinten nicht und es liegt schön an der Scheibe an.
Danke
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Kein Thema, gerne wieder
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Ich muss kein altes Auto fahren, ICH WILL
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06.08.2021, 14:35
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2021
Ort:
Fahrzeug: E23-732i, F36- 430d
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Zitat:
Zitat von Chris5120
Apropos Standschäden. Wir haben heute ebenfalls festgestellt, das die Viskokupplung und der Lüfter nur noch ein laues Lüftchen von sich geben.
Gemäß ETK gibt es für E23 diese nicht mehr. Die wurde doch aber bestimmt ein zu eins noch irgendwo anders verwendet, hast du da eine Idee?
Mfg
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Hallo Gemeinde,
wie ich hier bereits geschrieben habe, die Viskokupplung ist defekt und ich konnte mir, Gott sei Dank, rasch neuen Ersatz besorgen. Im Zuge dessen, werden noch eins zwei andere Dinge getauscht, die leider die ersten Fahrten nicht überstanden haben.
Es bleibt also spannend, ich berichte wieder sobald es Neuigkeiten gibt.
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06.08.2021, 18:29
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ja die Viscos sind in mehreren Modellen verbaut, passen viele.
hast du den Auspuff neu von BMW oder irgendwo aufgeschnappt ?
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