BMW 7er, Modell E23 |
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14.02.2022, 11:28
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#1
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Verkauf E23 725i - Preisfindung
Hallo zusammen, würde mich eventuell von meinen E23 trennen .
Es handelt sich hierbei um einen sehr seltenen 725i BJ.04/1985 mit 185000 Kilometern
Es wurden nur 921 Stk. produziert.
Automatik
Zentralverriegelung
Elektrisches Schiebedach und Spiegel
Wo kann ich preislich ansetzen !
Fahrzeug ist aktuell angemeldet und voll fahrbereit, Nächste Überprüfung 04/2022
Innenausstattung komplett neu und mit Originalstoff vom Autosattler gemacht
Armaturenbrett wurde erneuert und somit ohne Risse
Bremsanlage komplett neu
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Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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14.02.2022, 12:43
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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…dafür haben wir hier extra einen Bereich „Biete”…
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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14.02.2022, 12:49
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Preisfindung.
Ich persönlich würde mich an den Classic Data Notierungen für substanziell gleichwertige E23 735i orientieren.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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15.02.2022, 18:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Einen 725i mit einem 735i gleichsetzen?
Eher mal nicht...
Wenn überhaupt: mit 728i...
Ein 725i ist die reduzierte 728i Variante damit bestimmte Einkaufsrichtlinien und deren Preise "erfüllt" werden konnten... somit eine Sparvariante für bestimmte Behörden oder Firmen.
Was hat er denn an Sonderausstattungen? Wahrscheinlich eher ein "Buchhalter" in Sparausführung, oder?
Selten sind sie allerdings.
Ein guter Zustand wäre aber wichtiger und wertvoller als die Motorisierung, denn die ist relativ leicht zu ändern... einen 2.8i kann man relativ leicht implantieren.
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15.02.2022, 18:45
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#5
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Warum sollte man die Motorisierung ändern…?
Grad das macht doch einen 725i so selten.
Die Ausstattung hat der TE doch angegeben, auch den Zustand nebst gemachten Arbeiten.
Und weil der damals als 150-PS-Behörden-Sparbrötchen gedacht war, dürften a) nicht viele verkauft worden sein (stimmt, steht ja mit 921 St. oben), und b) weil Behörden oftmals wenig pfleglich mit ihrem Fuhrpark umgehen (brauche da nicht weit in den Kollegenkreis zu schauen), nochmals wesentlich weniger davon überlebt haben…
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16.02.2022, 11:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Ich denke, dass es zum 725i 2 konträre Meinungen gibt. Die einen bewerten die geringe Stückzahl als interessant, positiv und wertsteigernd, die anderen den 2,5 Liter im E23 eher als nicht wünschenswert und wertmindernd. Ich vermute, dass letztere in der Mehrheit sind, aber z.B. ein sehr guter Zustand der Karosserie könnte das Fahrzeug auch für diese interessant machen, da ein Motorumbau z.B. auf 2,8 Liter ja sehr einfach möglich ist.
Ich würde den Preis erstmal auf dem Niveau eines 728i in gleichwertigem Zustand sehen. Ob dann ein potentieller Käufer da eher noch etwas für die geringe Stückzahl drauflegt oder für den Aufwand eines Motorumbaus etwas abzieht, wird sich zeigen.
Viele Grüße, Jörg
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