Felgen/Reifen Welche Reifengrösse 8 und 9 mal 16

OlliE23 · 10.04.2005, 10:29

Moni moin,

weiss jemand wie es mit 8 und 9 x 16 auf dem E23 aussieht?

Welche Reifengröße geht da drauf und muß gebördelt werden?

Viele Grüße
Oliver

peter becker · 10.04.2005, 11:21

hallo

also ich hatte vor meiner 17" umrüstung ( siehe bild im avatar) 8x16 rundum
mit 225/50/16 , es musste nicht gebördelt werden, ich denke bei 9x16 wirst
du hinten sicherlich auf 245 er reifen gehen und je nach einpresstiefe der
felge wirst du ums bördeln nicht rum kommen.

viele grüsse

peter

osl jaap · 10.04.2005, 13:52

Hier auf ein bild e23 mit rial 8 und 9 x16, va 205 und hinten 225 alles ohne bordeln.

Ciao,

Osl jaap

OlliE23 · 10.04.2005, 16:58

Super!

Danke.

Dann werden es wohl 8x16 bzw. 225er werden, Bördeln werde ich unserem Dicken nicht antun.

Welche ET habt ihr gehabt?

Grüße
Oliver

osl jaap · 10.04.2005, 17:58

Bei mir waren die et 13.

Ciao,

Osl Jaap

peter becker · 10.04.2005, 21:17

Zitat:

Zitat von osl jaap

Bei mir waren die et 13.

Ciao,

Osl Jaap

bei mir kann ich es dir gar nicht mehr sagen,da ich diese felgen inzwischen
nicht mehr fahre.

viele grüsse

peter

tomtom74 · 11.04.2005, 09:13

...mußt Du auf jeden Fall bördeln... hab ich dieses WE auch gemacht... aber da kann man dann direkt Rostansätze beseitigen und alles schön versiegeln....*ggg*

peter becker · 11.04.2005, 09:41

Zitat:

Zitat von tomtom74

...mußt Du auf jeden Fall bördeln... hab ich dieses WE auch gemacht... aber da kann man dann direkt Rostansätze beseitigen und alles schön versiegeln....*ggg*

ja, war bei mir auch so, als ich die 10x17 mit 265er hinten aufgezogen hatte,
ging´s auch so, aaaaber wenn hinten eine person gesessen hat,oder du auch
nur einen wasserkasten im kofferraum hattest, tja, dann war schon ende und
es kratzte ganz fürchterlich,das gleiche bei einer engen kurve (karosserieneigung) man kommmt also ums bördeln nicht rum.

ich hatte viel angst,dass ich durch das bördeln dellen rein bekomme,aaaber
wir haben in der stadt eine firma,wo man mir sagte, es wird vorher heiss geföhnt, es wird mit rückschlagfreien kunststoffhämmern gearbeitet und die
leute haben viel erfahrung, es klappt auch meist ohne das der lack beschädigt
wird, da habe ich es dann machen lassen und bin sehr!!!! zufrieden, keine
dellen,schon vor dem bördeln wurde innen alles gut mit kit versiegelt und nach
dem bördeln dann das ganze nochmals versiegelt,sodass wirklich kein wasser
eindringen kann, es ist jetzt 3 jahre her und ich habe bisher mit rost kein
problem.

viele grüsse

peter

tomtom74 · 11.04.2005, 17:54

...hatte schon vorher leichte Rostunterwanderungen, also hab ich mit das Warmmachen gespart und die kante einfach so umgekloppt... Rostwandler und Grundierung ist schon drauf, nun trocknet grad die 3te Schicht Spachtel... also gehts gleich wieder ans Schleifen... ich freu mich schon doll....

peter becker · 11.04.2005, 19:21

Zitat:

Zitat von tomtom74

...hatte schon vorher leichte Rostunterwanderungen, also hab ich mit das Warmmachen gespart und die kante einfach so umgekloppt... Rostwandler und Grundierung ist schon drauf, nun trocknet grad die 3te Schicht Spachtel... also gehts gleich wieder ans Schleifen... ich freu mich schon doll....

@ tomtom74

spachtel???? bei mir wurde nur karosseriekit verwendet, die haben vorher eine
dicke "wurscht" dieses kit in den winkel gedrückt,dann den winkel nach innen
"angelegt" dabei drückt sich schon einiges der "wurscht" nach ausen und zum
schluss wurde dann das ganze nochmals mit kit komplett dicht gemacht,dass
spachtel verwendet wird, habe ich eigentlich noch nie gehört. ( was aber auch nichts heissen muss)

viele grüsse

peter