E32 alltagstauglich?

[Joe_CH]

Also da muss ich mal eine Lanze für die Schönwetterfahrer brechen!

Natürlich schadet es dem Fahrzeug wenn man es im Winter fährt, selbst das fahren bei Regen schadet schon. Die Frage ist immer in welchem Zustand man ein Auto wie lange halten will.

Für mich ist das ganz einfach, der Zustand soll perfekt sein, eben wie neu aus dem Laden und natürlich möchte ich diesem Zustand möglichst lange halten, mindestens so lange wie ich lebe

Wenn ich meinen Motorraum putze und dann bloss paar mal im Regen fahre zeigen sich schonwieder deutliche Spuren. Vom Lack kann ich das locker abwischen, von Motor nicht da sich der Dreck dort einbrennt, vom Salz red ich gar nicht

Mit dem Regen und Schnee kommt auch der Dreck, dieser haftet sich in den Hohlräumen an und bindet die Feuchtigkeit, wo sie ihr "Werk" vollziehen kann.


Das ein Auto auch in der Garage rostet ist Prinzipiell richtig, kommt aber ganz darauf an wie die mittlere Temperatur ist, die Temperaturschwankung (Kondenswasser) und die Luftfeuchtigkeit. Meine Garage hat über den Winter zwischen 7 - 10 Grad und eine Luftfeuchtigkeit um 60% herum. Kritische Werte sind so ab 16 Grad bei 75% Luftfeuchtigkeit erreicht, je wärmer desto schlimmer da die warme Luft mehr Feuchtigkeit tragen kann. Damit das nicht passiert habe ich einen Luftentfeuchter in meiner Garage der die Luftfeichtigkeit überwacht und konstant unter 60% hält. So gelagert hält ein Auto ewig, von Standschäden mal abgesehen.

[Markus M]

Genau.
Autos mit Stahlkarosse rosten.
Wenn sie Salz sehen rosten sie schneller.
Wenn sie kein Salz sehen rosten sie langsamer.
Wenn sie kein Salz sehen und trocken bleiben rosten sie so gut wie gar nicht.
Und Korrosionsschutzmassnahmen verzögern den Verfall je nach Umfang, Qualiät und Álter.
Insofern ist es einem langen Autoleben zuträglich Salz zu meiden.