H

chickenheart · 21.06.2006, 20:10

Es droht neues Ungemach ! Ich weiß, daß die E23 noch nicht die bisherigen H-Kennzeichen-Erfordernisse erfüllen können, aber vielleicht hat der Eine oder Andere hier noch einen zweiten Klassiker.

Folgende DEUVET - Info erreichte mich :

http://www.deuvet.de/fakt/fakt1.htm#hkenn

Danach braut sich wieder ´was zusammen !

187pure · 21.06.2006, 20:31

schweine! wollt mir doch nen 64er impala besorgen

Heiko · 21.06.2006, 22:10

Haben unsere Volksverdreher eigentlich keine anderen Sorgen? Ich glaube, jeder H-Kennzeichenfahrer der sein Fahrzeug auch mal im Alltag bewegen will und nicht nur zu irgendwelchen Oldtimer-Veranstaltungen, macht mit seinem Auto weniger Dreck als die neueste (Diesel)Familien-Schleuder.
Hier wird eine ganze Szene kaputtgemacht, nur weil man eine weitere Einnahmequelle für unseren maroden Staatshaushalt gefunden hat.
Wie wärs mal mit sparen?
Warum gibt es bei uns in D eigentlich kein Wechselkennzeichen?

187pure · 21.06.2006, 22:33

wir müssten mal ein forumstreffen in Berlin machen wo wir die einfahren zum kanzler amt blockieren mit unseren 7ern, einfach warnblinkanlage an. besorgen wir uns noch paar schilder was uns nicht passt und bleiben das ganze WE dort

steini · 22.06.2006, 09:21

Da bin ich ja vieleicht schön gearscht. Ich mache gerade einen 190 Sl zurecht. Ich hoffe das ich dan ein H-Kennzeichen bekomme. Die sind doch bekloppt. Könnte schon wieder Kotzen

Wen ich mir vorstelle das ich noch ein paar Autos machen wollte verliehr ich bei so was echt die Lust.
gruß steini

hossomat · 22.06.2006, 09:56

@Steini,

nach der vorgeschlagenen Definition würdest Du doch höchst wahrscheinlich das H-Kennzeichen bekommen, denn Dein Fahrzeug ist ein erhaltenswertes Kulturgut. Die Definition ist eine Verschäftung der heutigen.

Nicht 100%ig verkehrt finde ich die Maßnahme unter dem Gesichtspunkt, dass z.B. ein verranzter 1er Golf kein H-Kennzeichen bekäme, ein Fahrzeug wie Dein restaurierter SL sehr wohl. Diese Unterscheidung ist gar nicht mal so unangebracht, jedoch, wenn auf zu harter Art und Weise angewandt, so dass auch wertvollere Autos als Grenzfall rausfallen würden, sehr wohl. Also: Erstmal abwarten, was überhaupt rauskommt und wie die Regel dann ausgelegt wird.

Grüße vom Hossomat

22.06.2006, 12:39

Zitat:

Zitat von 187pure

wir müssten mal ein forumstreffen in Berlin machen wo wir die einfahren zum kanzler amt blockieren mit unseren 7ern, einfach warnblinkanlage an. besorgen wir uns noch paar schilder was uns nicht passt und bleiben das ganze WE dort

Wieder mal eine Riesenidee von Dir

...
Versammlungen sind dort verboten.

tomtom74 · 22.06.2006, 13:23

...sich als Dritt- oder Viertwagen einen "schicken Alten" hält, ist es sicher kein Problem seinen E23 oder einen anderen Wagen über 30 auf dem Zustand 2 zu halten, aber es soll ja auch Leute geben die alte Autos im Alltag bewegen, einfach nur weil sie alte Autos schöner finden...

mein E23 ist technisch 1a, optisch ist er bestimmt eher 3-, weil das optische ist ja nunmal das was richtig Kohle kostet.... und ich gehör leider nicht zu der "Geldscheißfraktion"... aber ich mach mir da eh keine Sorgen, bei mir dauerts da ja noch 10 Jahre....

davon abgesehen fällt ja bekanntlich das TÜV-Monopol für die Vergabe und auch Kontrolle der H-Kennzeichen... und es gibt schon heute genug Freie Tüvler die "sehr flexibel" sind bei der Vergabe der Plakette, ich denke das wird mit dem H-Kennzeichen ganz genauso laufen... und darauf freu ich mich schon... auf daß dann die (neudeutsch) "Spießer" beim Anblick einer "Dreckskarre mit H" Ihre Krise kriegen

deitschmann · 29.06.2006, 15:44

Die Frage ist bloß, warum und wieso muß es überhaupt eine Novellierung dieser Regelungen geben? Gibt doch keinen Grund, ausser abzocke.

Das die einstufung fürs H-kennzeichen erst ab einer Note besser wie 3 gilt, find ich nicht so schön. Da muss man lange für suchen um ein geeignetes Exemplar zu finden. Und dann muss man das auch noch bezahlen.

Von wegen kaufen, präsentieren und langsam restaurieren ist da nicht.

Aber ich finds gut das die Fahrzeuge auf ihre Verkehrstauglichkeit geprüft werden. Nur das die Prüfung Jährlich staffindet nicht, das ist einfach übertrieben.

Viel schlimmer find ich die neue 07er-Regelung. Aus frust und Ärger hab ich meinen Original (und kaum ner Macke

) 19 Jahre alten 5er, erstmal die dicksten schlappen dies mit gutachten gibt gegönnt, Tiefer kommt er jetzt auch, jetzt scheiss ich auf Original

, ich Warte doch nicht nochmal 10 Jahre

. Eigentlich wollte ich den und meinen 81er VW 32B auf rote 07er nehmen. Altagsauto hab ich auch nen Polo 9N2, aber da das ja jetzt wohl nix wird, verkauf ich den Passat, fahr den BMW weiterhin im Sommer, bis ich nen e21 BAUR TC Cabrio

finde. Und wenn ich den dann hab fahr ich Cabrio im Sommer und 5er im Winter und alles andere kommt weg!

gruß