Getriebeproblem

[Helmut Paul]

Am Wochenende hab ich in Bremen einen e23 735 gekauft und bei der Überführung des Automatic Fahrzeugs gabs Probleme.
Das Auto lief einige Km einwandfrei, doch dann ging das Lämpchen neben der Ganganzeige an, Getriebe Problem, das Auto fuhr nur noch im 3. Gang. Der nächste Parkplatz war noch etwas weiter weg und ich furht nur 90 km/h. Am Parkplatz kontrollierte ich das Getriebeöl, das noch richtig Rot war, also Neu, der Stand war über der Höchstmarke. Nach einer Pause fuhr ich weiter und oh Wunder er lief wieder ganz normal. Aber nach einiger Zeit, das gleiche Problem. Das Lämpchen ging an und es ging nur noch im 3 Gang. Nach einem weiteren Parkplatz aufenthalt, das Getriebe Lämchen ging aus, aber er fuhr nur in einem Gang und schaltet nicht hoch, nach betätigen des Drehschalters 1-2-3 am Getriebe, schaltet er bis zum 3. Gang. Beim fahren merkte man das das Getriebe in den 4. schalten wollte, aber es ging nicht nicht, erst nach einigen Km war das Getriebe im 4. Gang. Das mit den Gängen ist etwas schwer für mich es zu erkennen, da der Drehzahlmesser von haus aus nicht ging. So quälte ich mich die Strecke von 780 Km bis zu mir nach Hause.
Ausserdem geht die Beleuchtung des Drehschalters für die Temperatur und die Tasten unter der 2 Drehreglern müßte doch betätigen dauerhaft grün leuchten. Das tun sie nicht, nur bei gedrückt halten leuchten sie grün.

[Helmut Paul]

Hier mein Cockpit.
Hab ich eine Klimautomatic?
 

[Turbine]

Hallo Helmut,

sehr ärgerlich, dass Du direkt solche Probleme mit Deinem Neuerwerb hast.

Zum Getriebe:
Schwierige Ferndiagnose...
Zunächst würde ich den Getriebeölstand korrigieren.
Du schreibst, dass Du den 1-2-3 Schalter gedreht hast. Bedeutet, Du hast ein EH Getriebe. Außerdem beschreibst Du Probleme mit dem Drehzahlmesser.
Das EH Getriebe hat eine Sicherheitsschaltung, die bei Elektronikproblemen nur noch den 3. Gang und den Rückwärtsgang bereitstellt.
Klingt für mich recht stark nach einem solchen Problem.
Würde daher auch zur Fehlereingrenzung das Drehzahlmesser-Problem mit in Angriff nehmen. Kombiinstrument, Geber, etc..
Bleibt dann natürlich auch noch das Steuergerät vom Getriebe.
Wie ist denn die Leistungsentfaltung generell? Hat der Wagen Aussetzer?
Zu den Thema Getriebe gibt es hier im Forum deutlich versiertere Experten als mich...

Zum Thema Klimaautomatik:
Kann Dein Bild leider nicht sehen.
Sollte es wirklich eine Klimaautomatik sein, hat bei meinem 35er Highline die Anleitung eines Foren Kollegen im Anhang geholfen.

Viele Erfolg!

Gruß
Turbine

[Helmut Paul]

Danke für deine Meldung Turbine.
Das Auto hat beim beschleunigen die volle Leistung, Aussertzer hat das Auto nicht. Das Getriebeöl hab ich bei abgestellten Motor gemessen. Dann dürfte der Stand richtig sein.
 

[boxerheinz]

Getriebe Öl Kontrolle im bei Laufenden Motor durchführen.

[GB41]

Das EH-Getriebe Steuergerät wertet die Geschwindigkeit aus.

Toter Kombi mit dem aufbereiteten Tachosignal... => totes Getriebe

=> Tacho reparieren.

Und ja, beim E23/E28 macht der Tacho auf dem blauen Kabel das Tachosignal und die Ausfälle gehen fast immer mit dem Drehzahlmesser oder der Verbrauchsanzeige los...