BMW 7er, Modell E23 |
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23.06.2017, 14:41
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2017
Ort:
Fahrzeug: Hercules Prima 5
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Anschaffung eines BMW´s
Hallo erstmal,
ich heiß Christoph, bin 16 und komme dem schönen Frankenland.
Vorab, meine "Schraubererfahrung" begrentzt sich bis jetzt auf 50ccm Mopeds und Mofas(Zündapp und Hercules), will aber gerne auch dazu lernen.
Als mein Anliegen:
Ich hab einen BMW 732i e23 bj. 82 ca 200.000km angeboten bekommen, der mir auf anhieb gefiel(vorallem die front) dieser stand laut verkäufer ca. 10 Jahre trocken in der Scheune. Defekt sollen laut verkäufer auf jedenfall die Benzinpumpe sein, jedoch dreht der Motor.
Der weitere Zustand ist dem Bildern nach relativ gut, von außen ist bis auf eine kleine Rostbeule kein Rost zu erkennen.
Fragen:
Bei meine "Recherchen" hab ich gelesen das sich gerne die Steuergeräte für die Kraftstoffeinspritzung verabschieden stimmt das?
Desweitern wollte ich fragen was ihr dazu meint ob man an so einem Auto selbst noch was als nicht ausgebildeter KFZler machen kann?
Was wäre denn das Riskio bei solch einem Kauf?
Macht der Motor nach langer standzeit Probleme?
Gruß
Chris
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23.06.2017, 20:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Hast du bei der Zündapp schon den Motor inklu. Getriebe komplett zerlegt, zusammengebaut, und alles ist gut? So fing es bei mir auch an, aber ein E23...Da muss man inzwischen mit Verstand und nicht Intuition ran. Sind zu Wertvoll geworden. Ein gewaltiger Unterschied besteht zum "laufen bringen" und einen guten E23 draus zu machen.
Mein Tipp:
Kaufen und sauber machen, nicht Schrauben. Wegstellen oder weiterverkaufen.
Edit:
Alles kann nach 10J Standzeit Probleme machen, muss aber nicht
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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23.06.2017, 21:59
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2017
Ort:
Fahrzeug: Hercules Prima 5
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Servus,
Ja wenn einen die Schraubersucht pakt dann is alles zu spät
Ja bin momentan bei meinem 3. Motor und dem wieder vollaufbau einer CS50.
Auch nicht den Motor zumlaufen bringen ?
Würde schonmal gern den sound von n 3,2l mit hören
Wenn dann wöllte ich ihn fahrbar machen und so erhalten wie er momentan ist, vorrausgesetzt der is ned am weg rosten.
Aber kann man da irgendwas falsch machen beim kauf?
Gruß
Christoph
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23.06.2017, 22:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Beim Kauf wenig, aber wenn da ohne richtige Fachkenntnis rumgemacht wird sehr viel
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23.06.2017, 22:50
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2017
Ort:
Fahrzeug: Hercules Prima 5
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Das ist klar, hab mir auch schon das komplette Reperaturbuch geholt.
Und wenn was unklar ist kann man ja auhc hier fragen(hoffe ich)
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23.06.2017, 23:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Gib doch einfach mal deinen Wohnort ein - dann kann auch regional geholfen werden - da gibt es lokal sehr aktive hilfsbereite Menschen mit viel Spezialwissen ...
Must dich doch nicht im Irgendwo verstecken .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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