Neues Auto und Lackfehler

[daVinci]

Mach dir mal keine Sorgen wegen dem Lackieren.
Ich habe bei meinen früheren E90 mal den Kofferraum-Deckel lackieren lassen müssen. (Vandalismus)
Das Ergebnis war spitzenklasse! Wie original vom Werks-Band gelaufen. Da hat man nichts gesehen. Wenn das ein BMW Profi macht dann wird das schon...

Gruss,
Daniel

[benprettig]

Die Sinnhaftigkeit, die gesamte Tür zu tauschen, verstehe ich auch nicht... Bei neuen Lacken ist es auch leichter für den Lackierer, ältere Lacke bleichen aus, vergilben usw.

Ist ärgerlich, aber doch nicht wirklich ein Problem.

Lass Dir für die 2 Tage ein nettes Cabrio geben und gut!

BEN

[FN High Power]

Zitat von boppy

Also ich sag ganz ehrlich: Ich würde auf den Tausch bestehen. Die werden die Türe jawohl so vernünftig eingehangen bekommen, wie das Original. Und: Wenn du das Auto mal abgeben willst und der liebe der mit dem Lackdicken-Messgerät an der Türe rum-fuchtelt, wirst du ein so ärgerliches Erwachen haben wie ich: Während mein Auto noch in BMW-Besitz war, wurde wohl mal ein Heckschaden repariert. die Beiden Vorbesitzer wussten davon nichts. Erst, als ich einen Heckschaden hatte, hat der Gutachter dies nachgewiesen. Ich finde es sehr ärgerlich...

Bei BMW sind die Austausch-Karosserieteile in hervorragender Qualität, sodaß kein Unterschied zum Original festzustellen ist; aus diesem Grund rate ich auch zum Austausch der Türe.

[Nischenpaule]

Hallo,

sehr ärgerlich die Sache mit "dem Kreuz" und dann ausgerechnet auf einem Seitenteil!!!!

Ein Seitenteil so zu lackieren, dass man es danach nicht mehr sieht, ist erheblich schwerer, als eine Motorhaube oder Kofferraumdeckel, auf denen ein eventueller Farbunterschied später viel schwerer zu erkennen ist.

Aber Du wirst es Dir ja sicherlich dann genau anschauen.
Achte auch auf Farbnebel und Schleifpaste, insbesondere in den Türfalzen...............

VIEL GLÜCK!
Axel

[L7 E38]

Zitat von boppy

Also ich sag ganz ehrlich: Ich würde auf den Tausch bestehen. Die werden die Türe jawohl so vernünftig eingehangen bekommen, wie das Original. Und: Wenn du das Auto mal abgeben willst und der liebe der mit dem Lackdicken-Messgerät an der Türe rum-fuchtelt, wirst du ein so ärgerliches Erwachen haben wie ich: Während mein Auto noch in BMW-Besitz war, wurde wohl mal ein Heckschaden repariert. die Beiden Vorbesitzer wussten davon nichts. Erst, als ich einen Heckschaden hatte, hat der Gutachter dies nachgewiesen. Ich finde es sehr ärgerlich...

Dann soll er auf den Tausch bestehen, bin mal gespannt wie BMW reagiert . Wenn Sie die wirklich ohne Murren auf Kulanz tauschen dann Hut ab! Dann ist es echt nach wie vor ein sehr kulantes Unternehmen. Bin gespannt und hoffe dann neues zu hören.

Lackdickemessgerät ist doch auch Kindergarten, weil der Messbillie erkennen wird, dass nur die Tür nachlackiert wurde und nicht die Kotflügel oder die Seitenschweller. Kannst du dir sparen.

Lass dir einen Schreibsel geben, dass BMW die Tür aufgrund eines Lackmangels bei der Fertigung auf Kulanz nachlackiert hat und gut ist. Unser letzter hatte auch 2 Schäden, welche keine Kaltverformung zur Folge hatten. Beide von BMW nachlackiert und beim Verkauf beim freundlichen angesprochen. Kein Problem im Gegenteil der hat noch erstaunlich viel Schotter gebracht.

Liebe Grüße

Christian

Zitat von daVinci

Mach dir mal keine Sorgen wegen dem Lackieren.
Ich habe bei meinen früheren E90 mal den Kofferraum-Deckel lackieren lassen müssen. (Vandalismus)
Das Ergebnis war spitzenklasse! Wie original vom Werks-Band gelaufen. Da hat man nichts gesehen. Wenn das ein BMW Profi macht dann wird das schon...

Gruss,
Daniel

Ganz meine Meinung.

[L7 E38]

Zitat von Nischenpaule

Ein Seitenteil so zu lackieren, dass man es danach nicht mehr sieht, ist erheblich schwerer, als eine Motorhaube oder Kofferraumdeckel, auf denen ein eventueller Farbunterschied später viel schwerer zu erkennen ist.

Ich biete Motorhaube / Kotflügel sowie Front- und Heckstoßstange... Alles tadellos gewesen. Für einen echten Profi spielt das doch keine Rolle. Wie gesagt, war damals für mich unvorstellbar, da der Pfosten direkt auf die Haubenfalz gedonnert ist. Seit dem ist mein Respekt vor "unserem" BMW Lacker schlicht grenzenlos. Der wusste echt durch Leistung zu überzeugen.


LG

Christian

[opa12]

wäre nicht auch eine Alternative die kleine Stelle von einem Spotrepair Profi machen zu lassen?
Dann wäre auch das Problem mit der Lackdicke beim Wiederverkauf kein Problem.
Würde mal ein Detail Foto an Horst  http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=11160 schicken.
Horst kann meiner Meinung nach sehr gut abschätzen was möglich ist und was nicht.
Lg Franz

[L7 E38]

Zitat von opa12

wäre nicht auch eine Alternative die kleine Stelle von einem Spotrepair Profi machen zu lassen?
Dann wäre auch das Problem mit der Lackdicke beim Wiederverkauf kein Problem.
Würde mal ein Detail Foto an Horst  http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=11160 schicken.
Horst kann meiner Meinung nach sehr gut abschätzen was möglich ist und was nicht.
Lg Franz

Das fänd ich nun wieder Neuwagenunwürdig, sorry. Außerdem warum die billigere Variante nehmen, wenn BMW selbst eine Nachlackierung anbietet? Da kann er es auch so lassen.

LG

Christian

[benprettig]

Warum wollen hier manche eine neue Tür, die ebenso neulackiert wird, wie die vorhandene Tür???

Die Tür hat doch keine Delle, NUR einen Lackfehler! Warum alles auseinander reißen???

Ich bin nicht aus der Branche, aber wenn da so ein Typ vor mir ständ, würde ich nachgeben, dem Austausch zustimmen und einfach lackieren!
Warum so einen schwachsinnigen, unnötigen Austausch?

Tauscht ihr auch die Frontscheibe, wenn Fliegen drauf sind?

BEN

[L7 E38]

Zitat von benprettig

Tauscht ihr auch die Frontscheibe, wenn Fliegen drauf sind?

BEN

Nichts gegen das gute alte Insektenschrot... Das ist ein Qualitätsmerkmal



Liebe Grüße

Christian