Nun sind es ZWEI...

[Markus M]

Sicher ist das sehr von der Bereifung abhänig, auf dem E23 hab' ich die 205/70 VR14, auf'm E32 müsste ich zugegebenrmassen erstmal nachschauen.
Und daß das alles mein subjektives Empfinden ist steht ohnehin ausser Frage.

Gruß,
Markus

[TRX-Thomas]

Hi Markus,

ich dachte der E23 wäre der "neue", bei mir war es so, da dachte ich es müsse bei Dir auch so sein

Der E32 ist auch ein Traum, wunderschön!!!
Ist das nicht "Leder silber" -also weiß?
Eine tolle Kombination! Shadow-Line ist er auch?
Die Kilometer sind für den E32 mit "eingefahren" zu bewerten

Es stimmt schon, E23 und E32 sind so unterschiedlich, man muß beide haben

Ich finde die E23 Modellpflege ist nicht so übermäßig ausgefallen, oder?
Der 728i blieb sehr einfach ausgestattet und wirkte von innen wie ein großer E28. Von dem neuen Kombiinstrumnet, den neuen Türgriffen und ein paar Kleinigkeiten abgesehen, hat sich da innen nicht viel getan. Aber es war ja auch zum Modell83 nicht sooo nötig...

Thomas


@12Zylinder:
ich habe gerade meine neue Kamera startklar gemacht

[Markus M]

Ich weiß nicht genau wie der Lederfarbton im E32 heißt. Richtig weiss ist das jedenfalls nicht. Ich muß mir mal 'ne Ausstattungsliste vom Händler ausdrucken lassen.
Ja der hat Shadow-Line, was ich schön authentisch und zeitgeistig finde.

Bei der Mopf vom E23 hat sich schon einiges getan.
Der hat 'ne direktere Lenkung, ein strafferes Fahrwerk, dickere Seitenscheiben wegen der Windgeräusche, andere Bremsen, 'ne andere Wischeranlage etc..
Ich bin mal einen gemopften E23 probegefahren und fand' den spürbar agiler. Meiner fühlt sich nochma "schüsseliger" und behäbiger an.

Das hier soll z.B. ein Alpina mit Sportfahrwerk sein :



Will da gar nicht wissen, wie das bei mir mit dem Serienfahrwerk aussieht, wenn ich zügig um's Eck fahre .
Vom schlechten Korrosionsschutz bei den Frühen ganz zu schweigen.

Gruß,
Markus