US-Front und Rückleuchten

BimmerWorks! · 16.11.2004, 20:54

Hi,
kann mir bitte mal einer genau sagen, was bei einem US-Front Vorfacelift Umbau an einem Nachfacelift Euro-Modell zu ändern ist?
Wäre auch dankbar, wenn jemand die passenden Teile auf Lager hätte...
Ausserdem, von welchem VW passen die Scheinwerfer (auch bei Euro-Front)? Denke da nämlich an Klarglas.
Und ich hab gehört, dass die Rückleuchtengläser vom E24 und M1 auf nen E23 passen sollen, stimmt das? Hat da wer Bilder von?

Danke für eure Hilfe!

45er · 17.11.2004, 07:35

Hallo,

Nimm kontakt mit Mario alias "challenger_ss" mitglied dieses Forum. Er verkauft momentan ein paar (recht/links) nach face-lift US-Ziergitter. Er verkauft ebenfalls DE Schwarz Scheinwerfer von E30 3er die mit wenig aufwand drauf passen wurden.

Klarglass kenn ich nicht genau ... vieleicht die von Golf I

Gruss,
45er

Maschi · 17.11.2004, 11:24

Moin,

so weit ich weiß, passen die Klarglas-Scheinwerfer vom Golf I. Ansonsten gibt es mehrere unterschiedliche Arbeitsgänge, die Du vor Dir hast:

Umbau von Facelift auf Blechnase. Schau mal beim

www.bmw-e23-club.de, vielleicht findest Du dort eine nähere Beschreibung. Es gibt dort Leute, die diesen Umbau schon gemacht haben. Ich meine mich zu erinnern, dass die Blechnase einen Tick schmaler ist als das Facelift-Modell, zumindest passt wohl die Rückbank nicht. Ob das auch an der Front relevant ist, kann ich nicht sagen.

Das andere ist der Umbau auf den US Grill mit den gleich großen Scheinwerfern. Ich glaube, das Hauptproblem sind die Einfassungen für die Scheinwerfer, aber da kann Dir vielleicht tatsächlich der genannte challenger_ss weiter helfen.

Gruß, M.

45er · 17.11.2004, 14:47

Zitat:

Zitat von Maschi

Ich meine mich zu erinnern, dass die Blechnase einen Tick schmaler ist als das Facelift-Modell, zumindest passt wohl die Rückbank nicht. Ob das auch an der Front relevant ist, kann ich nicht sagen.Gruß, M.

Beide Autos sind genau gleich-gross

Zwieschen Blechnase und face-lift model sind nur die front Blech (auch maske genennt), kühlerziergitter, und Scheinwerferhaltern anderes ... auch die kötflügel und stösstange vorne sind identisch (ausser spoiler, natürlich)

Auch in innenraum ist alles austauschbar zwieschen die, beide ... es muss ein grund geben, warum du mit den rückbank schwerigkeiten häteste.

Gruss,
45er

fish · 17.11.2004, 16:53

Zitat:

Zitat von 45er

Auch in innenraum ist alles austauschbar zwieschen die, beide ... es muss ein grund geben, warum du mit den rückbank schwerigkeiten häteste.

Gruss,
45er

Moin 45er,

hab mal vor ewigen Zeiten in meinem allerersten E23 (Facelift) eine Lederausstattung aus nem 82er Modell verbaut und hatte genau das von Maschi beschriebene Problem...

Die Rückbanklehne der Blechnase war je 1 cm rechts + links schmaler an den Seiten als die aus meinem Facelifter, sie schloss nicht mit den Türdichtungen ab.

Meine Faceliftlehne passte auch nicht in die Blechnase,(zu breit)...mmmhh...naja, schade dass ich keine Bilder vom Innenraum des Wagens mehr habe,

schöne Grüsse, fish

45er · 17.11.2004, 20:14

Ich muss dann meine freunde die mal Executive und Highline interieure in 2 Blechnase eingebaut haben mal fragen ob die solche probleme gehabt hatten ...

Gruss,
45er

challenger_ss · 18.11.2004, 12:36

Hallo Leute

Der Grill, Halter und Scheinwerfer sind leider schon verkauft. Den Umbau hab ich genau studiert und man muss folgendes beachten:

- Zwischen US-Scheinwerferhaltern und Scheinwerfern (ob Hella DE, oder anderes Fabrikat) muss noch ein Adapterstück rein. Ich hab schon CAD Zeichnungen gemacht.

- Die elektrische Verbindung von E23 Kabel zu anderen Scheinwerfern ist kein Problem, aber die saubere Abichtung könnte bisschen mühsam sein.

Gruss

Mario

BimmerWorks! · 18.11.2004, 13:19

Was denn für ein Adapterstück?

challenger_ss · 18.11.2004, 13:27

Die DE-Lichter zum Beispiel haben 3 Gewindestangen, welche an die Scheinwerferhalter mit einem gewissen Lochkreis andocken. Die Orginalen E23 Scheinwerfer haben jedoch einen anderen Lochkreis. Deshalb müssen die US-Lichterhalter etwas modifiziert werden, danach wird das Adapterstück (beinhaltet Lochbild von Scheinwerferhalter UND neuen Scheinwerfern) auf die Scheinwerferhalter montiert und auf das Adapterstück die Hella Lichter.

Gruss

Mario

BimmerWorks! · 20.11.2004, 14:28

Das betrifft ja wahrscheinlich nur die Hella DEs. Mal schauen wies mit den Klarglas vom Golf 1 ausschaut...