F01 versus SUVs

[Claus]

Zitat von JRAV

Es mag einige verwundern, aber der Cayenne - wie auch der Touareg - ist ein ernstzunehmender Geländewagen und keinesfalls nur ein Lifestyle SUV für Mutti.

Zitat von KaiMüller

Das verwundert mich garnicht- denn es ist schlicht falsch.
Wie gesagt: selbst die aufgedonnerte Militär-Version hat im Praxis-Test kläglich versagt.

Mehr brauche ich wohl dazu auch nicht mehr zu schreiben.

[JRAV]

Zitat von KaiMüller

Das verwundert mich garnicht- denn es ist schlicht falsch.
Wie gesagt: selbst die aufgedonnerte Militär-Version mit verstärktem Fahrwerk etc. hat im Praxis-Test kläglich versagt.

Und wie hat der X5 abgeschnitten?

[KaiMüller]

Zitat von JRAV

Und wie hat der X5 abgeschnitten?

War logischerweise nicht dabei. Der ist natürlich- und da hast du völlig recht- noch weniger geeignet. Der läuft deswegen ja nichtmal unter "SUV" sondern "SAV"
Was die anderen weichgespülten Football-Mom-Mobile aber nicht besser macht.

Gruß,
Kai

[MBKing]

Ich würde dir den 7er weiterhin empfehlen. Gewichtstechnisch liegen eigendlich alle deiner Fahrzeuge bei knapp 2 Tonnen. Ich finde ein SUV gehört ins Gelände.
Allerdings bezweifel ich persönlich das diese Auto's wirklich im Gelände ihre Stärke zeigen. Und auf der Landstraße kannst du eh meiner Meinung nach mit dem 7er besser "gleiten".

[ThomasG]

Zitat von MBKing

Auto's

 Die Apostroph-Gruselgalerie - Das Kapostropheum

scnr

[MBKing]

Zitat von ThomasG

 Die Apostroph-Gruselgalerie - Das Kapostropheum

scnr

Danke

[wolferl65]

hatte je 24 Monate einen 500ML (W164) und einen X5 (E70) im Fuhrpark, beide mit allen erdenklichen Fahrwerkshelferlein.

Autobahn: Ab 150 km/h kein entspanntes Fahren auf langen Strecken möglich. Spurrillen, Seitenwind, Windschatten von LKWs und hoher Schwerpunkt füttern permanent den Adrenalinpegel.

Landstrasse: Muß mit großen Kurvenradien gut ausgebaut und frisch geteert sein. Ansonsten poltrig, permanente Muskelarbeit zum Ausgleich Wankneigung in Kurven.

Stadt: Ungeeignet für Parkhäuser und Supermarktparkplätze ausser auf Frauen- oder Behindertenparkplätzen. Super im Stau wg. Übersicht.

Gelände: Im trockenen prima, bei Nässe erst Reifen wechseln! Bei Hochwasser wertvoll, vermeidet Umwege.


Fazit: SUVs sind für Wenigfahrer sehr gut geeignet. Insbesondere für Frauen oder Behinderte, die auf Autobahnen langsam fahren, die im Stau früher wissen wollen als die anderen, wann es weitergeht und es auch bei leichtem Hochwasser eilig haben.

Andere Gründe pro SUV haben sich mir nicht erschlossen...

Gruß,
Wolferl

[MBKing]

Meiner Ansicht nach sind solche Objekte Lifestyle SUV.
Allerdings musst du endscheiden ob du damit Leben kannst laute Windgeräusche in den Ohren zu haben wenn du schnell unterwegs bist. Sonst wenn es stört nehm das Harman Kardon System in verbindung mit dem Land Rover
Oder bleib lieber beim aerodynamischen 7er. Kann schon beim Q3 (Audi ) aus eigener Erfahrung sagen das die Kombi aus 100 Meter-Lauf und Trekking selten funktioniert.

[Andrzej]

Zitat von Markuese69

SUV = Geländewagen, die nicht geländegängig sind, aber trendy. Irgendwie witzig

Das stimmt nicht. SUV's sind fuer Dakar Rally eher nicht gemacht, normale Seitensprunge ins Freie verkraften die aber brav.
Weil meine Frau sich seit langem um verschiedene SUV's umgeschaut hat, nach mehreren Probefahrten haetten wir uns fuer's Land Rover entschieden, der sie seit ueber zwei Jahren vollig zufrieden faehrt.
Am ersten Osterntag, wo in der Nacht ueber 30cm Neuschnee fiel, sind wir zu Familienfruehstueck 20 Km durch Wald geschafft. Es hat sich am diesen Tag noch keiner vor uns gewagt diese Strecke zu nehmen, so sind wir mit unserem Landi zum ersten Mal ins richtige Gelaendeverhaeltnise reingefallen.
Muss ich ehrlich sagen, das ich nicht sicher war, ob wir das so ohne schaffen und doch Schaufel ins Kofferaum gepackt.
War das aber nicht noetig gewesen, weil Land Rover diese Strecke leicht und locker, ohne kleinsten Anstrengungen geschafft. Am Ende der Reise nur Motorhaube mit von Stosstange aufgewirbelte Schnee voll bedeckt geworden war.
Mit keinen 7er das machbar wuerde, auch nicht mit Alrad 7er...
Fazit: wer oft und gerne 200+ faehrt soll SUV's meiden, wer aber ab und zu abseits von Alphalt faehrt, gut damit bedinnt werden kann...
MfG
Andrzej

[Mean Machine]

Es ist eben wie überall, die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht!

Deshalb muß man sich eben Gedanken machen wo die eigenen Prioritäten liegen.

Vorteile beim SUV ist die bessere Geländetauglichkeit aufgrund der etwas höheren Bodenfreiheit und dem Allrad (sofern er einen hat), die deutlich bessere Übersicht, der bequemere Einstieg (im Alter nicht zu vernachlässigen), die besseren Platzverhältnisse (sofern man nicht gerade einen X3 mit einer S-Klasse vergleicht).
Nachteile sind der höhere Verbrauch, weniger Fahrkomfort auf der Straße, schlechtere Fahrleistungen bei vergleichbarer Motorleistung.
Das oft aufgeführte Gegenargument mit der Parkplatzsuche sehe ich nicht. Denn ein X5 oder selbst ein GL von den Aussenmaßen wohl kaum wesentlich größer als ein 7er in der Langversion ist, aber deutlich übersichtlicher.

Bei vielen Dingen, sei es jetzt die Geländeeigenschaften, Motorleistungen jenseits der 400PS oder irgendwelchen exklusiven Ausstattungen ist es ja nicht so daß man es wirklich braucht. Aber man will es eben. Und sei es nur um zu können wenn man wollte. Es geht also auch um ein gewisses Freiheitsgefühl.

Also einfach mal probefahren und entscheiden was man will...