BMW 7er Projektleiter Kistler erteilt dem M7 eine Absage. Umfrage: M7 sinnvoll?

[///M7-Power]

BMW hat bei den Motoren nachgelassen indem die die Reihensechser gegen 4 Zylinder Turbos ersetzt und wirklich jeden Saugmotor rausgeworfen haben
Bei der ///M-GmbH gefällt mir aktuell nur noch der Dinosaurier BMW M3

AMG bietet da schon einiges mehr was gefällt.
- Motoren
- spezielle Sound

Mercedes hat den 280er und 350er noch im Angebot ohne Zwangsbeatmung odersowas

AMG ist würde ich mal sagen ein Zwischending aus ///M und Alpina.
Einerseits sportlich (///M),

anderseits exklusiv (Alpina)
-teuer
-Handgefertigter Motor mit Plakette des Erbauers und Unterschrift
-spezielle Änderungen gegenüber Serienmodelle

[Claus]

Zitat von chatfuchs

Die Fahrer von AMG Fahrzeugen als Zuhälter hin zu stellen, finde ich eher peinlich. Aber man weiß ja, vom wem diese kleingeistigen Aussagen kommen.

Und, was bedeutet jetzt Dieser Satz von Dir? Hältst Du Dich neuerdings für was Besseres, weil Du ein paar (alte) Autos mehr besitzt?

Ich habe doch wohl mehr als einmal darauf hingewiesen, dass das ironisch und übertrieben gemeint war. AMG hat seine Autos gewiss nicht für das Rotlichtmilieu konzipiert, aber dort sind sie nun mal beliebt. Früher waren es auch Autos von De Tomaso, Lamborghini und Ferrari, eine Zeitlang auch mal S-Klasse. Aber Humor scheint es in diesem Forum ja nicht wirklich zu geben.

Ansonsten empfehle ich mal die Bedeutung von Smileys und des Begriffs "Ironie" zu eruieren, bevor Du anderen Leuten, die Dir intellektuell gewiss nicht unterlegen sind, Kleingeistigkeit unterstellst.

[BMA]

mal den Mediator mieme:
Beruhigt euch bitte. Wir wissen alle um die Gefahr schneller Missverständnisse in Foren. Das geschriebene Wort ist eben oftmals härter als der gleiche Satz Aug in Aug am Tresen und Bier in der Hand.

Auch ich empfinde so manchen S-AMG leicht "edel proletarisiert", aber dennoch sind es hochwertige und vor allem sehr teure Fahrzeuge, die sich nicht jeder leisten vermag.
Aber bleiben wir doch beim Thema: M7
Bin selbst erstaunt, wie doch recht hoch die Abstimmung für den "M-Prol-7er"
ausfällt!
(Jetzt bitte auch meinen Humor verstehen!)
LG, BMA

[Claus]

Zitat von BMA

Auch ich empfinde so manchen S-AMG leicht "edel proletarisiert", aber dennoch sind es hochwertige und vor allem sehr teure Fahrzeuge, die sich nicht jeder leisten vermag.

Das stimmt natürlich, aber entsprechend hoch ist auch der Wertverlust. Wer 500 oder mehr PS in einem sportlichen deutschen Auto fahren will, wird sie fast nirgendwo günstiger bekommen (SLS mal ausgenommen). Mich persönlich reizt ein E55 Kompressor, bin schließlich auch ein "Edelproll", wenngleich ohne Rotlichtbezug. Achtung! Ironie = Smiley ->

Zitat von BMA

Bin selbst erstaunt, wie doch recht hoch die Abstimmung für den "M-Prol-7er"
ausfällt!
(Jetzt bitte auch meinen Humor verstehen!)

Ich verstehe Deinen Humor, aber manchmal habe ich das Gefühl, Humor und dieses Forum schließen sich einander aus. Mir ist nach fast 10-jähriger Zugehörigkeit auf dieser Plattform ja durchaus bewusst, dass unterschwelliger Humor, Sarkasmus oder Zynismus nur seltenst als solche zur Kenntnis genommen werden, aber dass man neuerdings alle Smileys und selbst deutliche Hinweise im Klartext auch noch ignoriert und trotzdem alles für bare Münze nimmt, was ich manchmal so schreibe, das war und ist absolut neu für mich.

PS: In meiner Ludenaufzählung hatte ich noch die Corvette vergessen. Obwohl es eigentlich nur die "Coke Bottle"-Corvette in den Siebzigerjahren betraf, hat die Corvette auch Generationen später und bis heute einen zweifelhaften Ruf. Eine Z06 oder ZR1 in Zitronengelb gehört übrigens zu meinen "Traumwagen", dafür würde ich jeden AMG mit Ausnahme des SLS stehen lassen.

[Claus]

Um allerdings an so einem Event mit einem 7er teilnehmen zu dürfen, müsste es schon einen M7 geben:

 M meets AMG - M-Power Stammtisch in der BMW NL Frankfurter Ring - BMW-Drivers

Schön, dieses markenübergreifende Event zwischen "M" und "AMG". Bestimmt wurden die AMGs nicht alle von Luden gefahren.

*duckundschnellwechrenn*



Da wäre ich gerne dabei gewesen.

[BMA]

[ThomasG]

Zitat von BMA

Bin selbst erstaunt, wie doch recht hoch die Abstimmung für den "M-Prol-7er"
ausfällt

Erstaunt mich nicht im geringsten. Würde es darum gehen, wer sich so eine Kiste auch tatsächlich neu kaufen wird, sähe die Abstimmung nahe Null für einen M7 aus.

[Captain_Slow]

Klar würde man ein M7 verkaufen können, wenn es sich lohnen würde, würde es ihn auch geben.
Wahrscheinlich hat BMW berechnet, dass ein M7 hauptsächlich gekauft wird von Käufer die ohnehin schon ein 7-er kaufen wollten, kein Audi oder MB ?

[tomblue]

Hallo,
es gibt ja die Unkenrufe, dass der F10 der letzte M5 ist. Den Touring gibt es schon nicht mehr und es sollen nur noch die reinen Sportwagen bleiben. Coupé und Cabrio. Ein M7 würde nicht in dieses Konzept passen, aber was morgen in München entschieden wird und übermorgen wieder revidiert bleibt abzuwarten.

Für die M-Modelle gibt es keine besonderen Businesskonditionen und meist keine Verkaufsförderung etc. Daher sind die Raten immer deutlich höher, obwohl die effektiven Restwerte immer wesentlich besser sind, als z.B. beim 7er.

Insofern stimme ich ThomasG zu, bei den Raten von ca. 1,5% vom BLP (M6) würde sich zumindest hier im 599 €-brutto-Forum niemand für den M7 durchringen.

Gruß Thomas

[sexus]

Zitat von tomblue

es gibt ja die Unkenrufe, dass der F10 der letzte M5 ist. Den Touring gibt es schon nicht mehr

Ernsthaft? Keinen M5 Touring mehr? Ojjjeeee BMW………

Würde es darum gehen, wer sich so eine Kiste auch tatsächlich neu kaufen wird, sähe die Abstimmung nahe Null für einen M7 aus.

Richtig, leider.