Geschätzter Wertverlust 2014er BMW F02 - 750 Li in 24 Monaten

[patrickF01]

Hier noch ein bisschen Info zum Triebwerk:

 Technische Details zum V12-Motor N74 aus 760i / 760Li

[esau]

NiVi ist in meinem Augen nicht so wichtig wie ACC.

Aber die Kiste ist von 2012, also über 3 Jahre alt, und dafür isser dann eigentlich zu teuer, zumindestens im Vergleich zu 2014-er Modellen.

Das Problem ist aber eher selbstgestrickt. Die Kurve des Wertverlustes nun mal anfangs steil und flacht sich dann immer mehr ab. Nach 24 Monaten hat man nun einmal fast den gleichen Verlust wie nach 36, zumindestens bei einem Gebrauchten, d.h. das dritte Jahr fährt man quasi umsonst, bzw. auf die Haltedauer gerechnet drückt das die monatliche Rate (egal ob Leasing oder Differenz (Kaufpreis-Verkauserlös)/Haltedauer)

Wer aber natürlich statt des Autos die Frau alle 2 Jahre austauscht, zahlt vermutlich noch mehr

[MatthiasHSK]

Zitat von patrickF01

Dann habben wir noch diesen:

 BMW 760 LiA M Sportpaket 3xTV Individual UVP.179210 Gebrauchtwagen, Benzin, ? 79.840,- in Paderborn

ich bin mir sicher dass der noch kaum Wunsche offen lasst.

Was ist eigentlich ein realistischer Verkaufspreis für so ein Auto? 2015er 760Li mit gleichem UVP und 1.500km auf dem Tacho wurden schon letztes Jahr vom BMW Händler für weniger angeboten.

[esau]

Die 760 sind im letzten halben Jahr ziemlich gefallen im Preis. Aber ein 2015-er mit 1500 km für unter 80k (d.h. weniger als die Hälfte) - da muss was sein, z.B. Unfallfahrzeug.

Realistisch ist es bei so einem Auto technisch sogar ziemlich wurscht, ob der von 2012 oder 2015 ist. Die 2014/2015 haben vielleicht ein paar unbedeutende Neuerungen drin, aber fahren tun die alle gleich, solange die unter 50tkm auf der Uhr haben. Natürlich spielt es dann beim Wiederverkauf schon eine Rolle. Und die neueren haben noch Werksgarantie.

Es gibt immer welche, die günstig sind und andere werden eben teurer angeboten, nach dem Motto: jeden Tag steht ein Dummer auf, man muss ihn nur finden. Aber alle sollte man nur kaufen, wenn man vor hat, diese auch ein wenig länger zu behalten. Dann hat man das Maximum an Auto für einen - gemessen am Listenpreis - guten Kurs.

[patrickF01]

@Esau: Wer aber natürlich statt des Autos die Frau alle 2 Jahre austauscht, zahlt vermutlich noch mehr

Nur nicht wenn mann eine arme Frau fur eine reiche Frau eintauscht. Und mit eine reiche Frau ist 7-er fahren, mittel- und langfristig, moglich

[MatthiasHSK]

Zitat von esau

Die 760 sind im letzten halben Jahr ziemlich gefallen im Preis. Aber ein 2015-er mit 1500 km für unter 80k (d.h. weniger als die Hälfte) - da muss was sein, z.B. Unfallfahrzeug.

Wenn ich mir bei mobile.de 2015er 7er anschaue, haben die bereits alle >50% des Listenpreises verbrannt. Daran wird wohl der Modellwechsel Schuld sein.

[pommy13]

Nein, das war grundsätzlich so bei den Modellen 750 und 760i, die Diesel sind da anders.