Unrunder Motor während Ölschlammspülung

marcel850Ci · 26.04.2012, 16:26

hi,

bin jetzt mal 10 km mit ner ölschlammschpülung gefahren (v.Liqui Moli) und der läuft im stand bzw bei gangwechsel absolut unruhig , ist das normal so oder vereckt da schonwieder irgendetwas ?

danke und gruss

Olitschka · 26.04.2012, 16:48

Normal läßt man den Motor nur im Stand laufen bei so einer Spülung. Gefahren bin ich mit sowas im Öl noch nie.

marcel850Ci · 26.04.2012, 17:32

auf der dose steht 200 km fahren , dann ülwechsel...

oetti · 26.04.2012, 18:26

Bei welchem Motor hast Du das Problem, beim 8 oder beim 12 Zylinder. Habe die Spülung von LM auch schon genommen und wie beschrieben 200 Km gefahren, ohne Probleme. Allerdings solltest Du das nicht unter Volllast tun, steht aber auch auf der Dose!

Hat sich vielleicht schon Ölschlamm gelöst und was dichtgesetzt, hattest du den starke Ölschlambildung?

Im Standgas laufen lassen, soweit ich mich erinnere, bezieht sich eher auf ne Dieselspülung. Da währe ne Fahrt unter Last wahrscheinlich auch tödlich für den Motor. Bin an überlegen das auch bei meinem neuen 740 zu machen, traue mich aber an diese „Rosskuhr“ nicht so recht ran, weil ich nicht genau weiß wie!

marcel850Ci · 26.04.2012, 18:36

beim 12 Zylinder , ich hab sie gemacht weil ein hydrostössel geklackert hat bzw immer noch klackert. bin nie schneller als 100 gefahren im economy also weit weg von volllast...

oetti · 26.04.2012, 18:38

Wie viele KM bist Du denn bis dato gefahren?

Sorry, hatte ich überlesen das du 10 Km geschrieben hattest. Ich würde ihn einfach mal im Leerlauf laufen lassen bis er richtig warm ist. Um zu schauen was dann passiert, bzw. ob es besser wird. Denn die ganzen Ölverunreinigungen müssen sich ja auch erstmal lösen und ausgespült werden, da zickt er vielleicht ein bisschen. Die Spülung von LM ist nicht so brutal, da kann eigentlich nichts passieren! Würde einfach mal die 200 Km abwarten,

Olitschka · 27.04.2012, 20:57

Zitat:

Zitat von marcel850Ci

auf der dose steht 200 km fahren , dann ülwechsel...

Aha, dann ist das ein anderes Zeug wie ich hatte.

T-Bird · 27.04.2012, 21:21

Hier die Anleitung...

BMW 7er, Modell E32, Drosselklappe überholen (www.7-forum.com)

http://www.7-forum.com/forum/24/dros...en-176726.html

http://www.7-forum.com/forum/24/dros...en-171876.html

Öl und beigemischte Stoffe werden ja mit Temperatureinwirkung leichter flüchtig, ist auch denkbar das durch den Zusatz im Öl irgendwas ausgast, was dann über die Entlüftung abgesaugt und mit verbrannt wird. Dann hast du partiell etwas fettes Gemisch, was dann zu Aussetzern führen würde.

Ganz abgefahrene Theorie, aber denkbar....

oetti · 29.07.2012, 19:53

Hört sich so an als ob ein Bank abgeschaltet hat, ja das geht und man bzw. frau soll es kaum merken. Dafür spricht auch das die reche Bank langsamer warm wir, die erwärmt sich anscheinend nur durch das Kühlwasser und nicht durch die Verbrennungsgase.

Allerdings kann ich dazu weiter nichts sagen, da ich kein fundiertes Wissen vom V12 besitze! Aber schaust Du mal hier nach

Zylinderbank ausgefallen

Oetti

marcel850Ci · 29.07.2012, 19:11

kann nun einiges eingrenzen in sachen fehlersuche , leider bin ich immer noch nicht weiter:

wenn ich (vor dem auto stehend) den rechten lmm zuhalte saugt dieser an , wenn ich die hand nicht wegnehme geht der motor aus . wenn ich selbiges auf der linken seite mache geht der motor nicht aus und meine hand wird auch bei weitem nicht so angesaugt.

Lmm haben wir schon gegengetauscht daran liegt es nicht , auch komisch ist das der rechte motorenteil extrem lange kalt bleibt und erst im laufe der zeit warm wird , läuft der dann eventuell garnicht sondern nur der linke und deshalb so unrund ?!

wenn ich die rechte drosselklappe abstecke geht der motor aus , wenn ich die linke ausstecke läuft er weiter.

Einer ne idee ? Brauch ihn am 10.8 als HOCHZEITSAUTO :(