


Modell F01/F02 |
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13.04.2012, 09:01
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#21
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Ist Raum nicht der wahre Luxus?
Den F30 finde ich von innen grauenhaft, kenn aber auch nur den Sportline.
Wenns den wenigstens mit einer schönen Vollederausstattung gäbe, ein beledertes Armaturenbrett gibts nichtmal im 5er.
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13.04.2012, 10:03
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Zitat:
Zitat von JRAV
...ein beledertes Armaturenbrett gibts nichtmal im 5er.
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Falsch! Für den 5er gibt es das, nur für den 5er GT nicht.
BMW Individual Instrumententafel lederbezogen (S04M5)
Bei Wahl dieser exklusiven Sonderausstattung ist das Oberteil der Instrumententafel in Walknappa schwarz beledert, in Verbindung mit Leder Dakota Oyster/Oyster in Walknappa Oyster dunkel.
gegen 1.250,00 EUR Aufpreis.
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14.04.2012, 12:24
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 - 745d LCI (06.2007) NP 114.780 € (Vollausstattung), MB GL 500 (Bj. 2008)
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Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen...ein 3er bleibt ein 3er und ein 7er ein 7er....ihr könnt mir nicht grad erzählen, dass ein 40000 € Auto ein über 100 000 € Auto schlägt...weder technisch, noch vom Design oder Komfort her! Ok man kann sagen ich brauche keinen Schnickschnack...mir reicht ein 3er...aber zu behaupten der 3er wäre ein vollwertiger Ersatz für den 7er ist n bisschen weit hergeholt  Da würde ja BMW in paar Jahren pleite gehen, wenn das der Fall wäre!
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BMW - Freude am Fahren
Code:
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14.04.2012, 15:30
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#24
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von Big_K
Da würde ja BMW in paar Jahren pleite gehen, wenn das der Fall wäre!
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...wie kommst Du denn drauf?
Meinst Du wirklich, BMW verdient an den meisten 7ern (gerade denen hier aus dem Forum) irgendetwas?
Gebe Dir aber trotzdem Recht. Der Vergleich hinkt an einigen Stellen.
Jeder sollte aber für sich selbst entscheiden, ob es unbedingt ein F01 sein soll/muss.
Ich, für meinen Teil, bin auch am Überlegen, weil die paar km allein mit meiner Frau ins Berliner Büro sehr wohl in einem kleineren Wagen (auch etwas weniger konfortabel!) zu bewältigen sind.
Gar nicht auszudenken, wie viele Schuhe und Kreuzfahrten da p.a. mehr drin wären.
Gruß Micha
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1990 - 2014 = 10x BMW
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14.04.2012, 15:47
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#25
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wer meint, da gäbe es keinen Unterschied, der soll mal 2 Wochen mit einem 3-er herumfahren und dann wieder in das Dickschiff steigen. Hatte jetzt Urlaubsbedingt einen 3,7 l Infinity (ca. 300 PS) mit luxuriöser Ausstattung In Florida, der sich wirklich gut fuhr. Heute nach dem Rückflug das Dickschiff angeschmissen - es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der Infinity ist Größenmäßig sicher eher zwischen 3-er und 5-er einzuordnen. Sicher waren die Abmessungen des 7-er im ersten Moment ungewohnt, insbesondere nach den doch etwas breiteren Strassen und Parkplätzen in FL, aber die Laufruhe, der Abrollkomfort - einfach himmlich 
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14.04.2012, 15:57
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Das liegt aber an deinem 12er  bei einem 6 Zylinder Diesel wäre der Unterschied nicht so groß
__________________
mfG
Toan
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14.04.2012, 16:32
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Setzt euch mal in einen F30 hinten rein, fühlt sich an als würde man an einer Betonwand lehnen, vor allem mit dem Kopf !
Was die als "Kopfstütze" bezeichnen ist eine Zumutung, ein steinhartes Brett, Komfort nennt man sowas nicht, mit sowas will man nicht nach Spanien oder sonstwo in den Urlaub fahren.
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14.04.2012, 16:57
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Neuss
Fahrzeug: '01 E65 745i
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Ja und deswegen gibt es die 7er, die es nunmal auch mit Komfortsitzen hinten gibt im Gegensatz zu den ''kleineren'' wo man nur 2. Klasse hinten reist
Für die Urlaubsfahrten mit dem Auto ist es gerade bei Personen die hinten sitzen müssen eine Wohltat auch den 1. Klasse Komfort der Komfortsitze zuhaben wie vorne 
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14.04.2012, 17:27
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#29
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von NeXus
Das liegt aber an deinem 12er  bei einem 6 Zylinder Diesel wäre der Unterschied nicht so groß
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Oh doch. Der Abrollkomfort unterscheidet sich gewaltig, den merkt man auch schon zwischen 5-er und 7-er - dort allerdings mehr bei höheren Geschwindigkeiten. Aber zwischen 3-er und 7-er auch schon in der Stadt. Klar ist mein Motor ein zusätzliches Schmankerl, aber bei den in USA gefahren Geschwindigkeiten (Vmax erlaubt 70 Meilen = gefahrene 80 Meilen = ca. 120 km/h spielt der eine untergeordnete Rolle. Und heute bin auch auch nur Landstrasse gefahren, also auch nicht schneller. Trotzdem war es ein großer Unterschied.
Ich sage ja auch nicht, daß ein 7-er unbedingt für jeden das bessere Auto ist. Mit einem 335i kann man z.B. mehr herumtoben, mit einem Porsche noch mehr. Aber die Fahrer eines 7-er suchen ja normalerweise den Komfort einer großen Limosine und der ist nun mal nicht zu verleugnen.
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14.04.2012, 18:54
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#30
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von esau
Hatte jetzt Urlaubsbedingt einen 3,7 l Infinity
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...Du musst echt von "Deinem" Nissan in FL ein leichtes Trauma bekommen haben.
Du lernst es aber trotzdem wohl NIE: es heißt IFINT I.
In FL hilft nur ein Fz --> Escalade.
Gruß Micha
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